Jiibee

Tuolta löytyy anneli-valoja ja ihan kotimaasta. Ja siis Golf I tuikut olivat ne jotka passaavat esim. Kuplaan. Itsekin tuumailin jotta saisikohan tuolla minkäänlaista kuviota jos ottaisi "annelista" pelkän pohjan ja tyrkkäisi sen USA-umpioon...? Molemmissa umpioissahan on sileät lasit...

KW:n valikoimista pitäisi löytyä 02/03-Kupliin alustasarja (coil overit eteen, lyhyemmät iskarit taakse) Kuplapajaltakin varmaan löytyy palikkaa perssonikeulaisiin...

Neoretrolta näyttäisi saavan 12V imusarjan lämmittimiä... ovat ilmeisesti vakio imusarjalle.

Liittyy aika löyhästi aiheeseen mutta kerron sen silti: Paikallisen marketin lehtihyllystä pisti silmään "Dragonball"-niminen, manga(?)-sarjakuva (niitä takaperin luettavia). Kannessa pari kaveria kurvailee mustavalkoisella Hebmullerilla... roiskeläpissä VW:n logot ja kaikki! :)

Meikäläisellä vastaava, paikallisesta tuhansien tuotteiden tavaratalosta hankittu. Jos olisi 0,5g tarkkuudella niin olisi vielä parempi mutta kyllähän tuollakin kankee ja mäntää punnitsee. Varoittaa myös ylikuormasta ja tyhjentyvästä paristosta. Jos olisi tyytynyt 2g tarkkuudella olevaan vaakaan olisi mittauspöytäkirjaan saanut kirjattua myös kellon ajan ja lämpötilan. :D

Täällä kotimaassa noita kusilaitu-Porsche-tauluja saa ainakin Neoretrolta.

Nitromors taitaa olla toimivin maalinpoistoaine. Saatavana lähes jokaisesta liikkeestä joka myy maalia, esim. Prismastakin sitä saa.

Meikäläiselle tuli erään 1303S raadon mukana sekalainen kasa osia ja niiden mukana kovasti tuon näköinen vaihdekepakko. Alkuperästä ei minullakaan ole mitään havaintoa...ei se harvinainen voi olla kun niitä on ainakin kaksi kappaletta! ;)

No niin on! Kosla kärryyn ja kotio! ;)

Em. tempun jouduin itsekin tekemään simpukalle säädettävän akselin kanssa, samasta akselista piti myös kuskin puolelta lyhentää ylempää vääntösauvaputkea kun oli 10-15mm liian pitkä...

61-73....110mm 74>.......100mm Meikäläisellä on Volsussa >70 pumppu ja sekin mahtuu olemaan vaihtovirtalaturin kanssa.

Pallonivelistä ei ole omakohtaisia kokemuksia mutta olen kuullut sen verran että niiden suojakumit kannattaisi vaihtaa parempiin. Saattavat nivelet muuten olla käyttökelvottomat kesän ajeluiden jälkeen. Camber-säätöpaloilla pystyy säätämään enemmän renkaan pystykallistumaa kuin alkuperäisillä. Omaan Volsuuni sellaiset joskus hankin ja kyllä niistä apua oli.

Muistelen että 80-luvun puolivälin V8 Magazinessa oli kuvia kotimaisesta näyttelystä jossa esillä oli Kupla Roverin kasilla...saattoi olla jopa leimattu laite..? Jospa ne Veekasisedät heittivät vitsinä että "kyllä voi". ;) Hilpeyttä on herättänyt myös "sairaasti jenkkei diggaava 15-vee jannu" joka em. lehden postilaatikko-palstalla kyselee oikeaoppista kuminpolttotekniikkaa...

Ollaanpa nyt ihan hyshys... Täällä tulisi keskustella vain ilmajäähdytteisistä Volkswagen autoista... Nuo edellä mainitut ei kuulemma tarvii ilmaa ollenkaan-vettä vaan...;) Ilmeisesti -74 (?) alettiin vääntää ykköstä (cabriona vuoteen-9jotain??), -84 kakkosta, kolmosta -92. Mk III Variantia tehtiin vissiin vielä -99, Mk III Cabriota saatiin hieman muokaten käytettyä myös Mk IV cabriona.

"Kadulle säädetään niin lähelle tehtaan arvoja kun säätövarat antavat myöten. Jos TÜV-laput/asennusohjeet antavat muita arvoja ohjauskulmille, käytetään niitä." Tuohon tyyliin kommentoi alustasarjoja ym. viritysosia myyvän liikkeen edustaja tuolla vesiwessa-foorumilla... Toisessa käyttöautossani (VW Vento -92) on myös -60mm alustasarja (KW), kulmat on säädetty em. mukaisesti ja auto kulkee suoraan sekä kuoppien että jarrutusten jälkeen. Stimbee: Vaadi rahat takaisin säädön tehneeltä putiikilta ja vaihda liikettä kuten mikko k jo suosittelikin.

Em. lisäksi tukivarsien ja taka-akselin puslien ja pallonivelien kunto kannattaa tarkastaa. Jos ok, laittaisin epäonnistuneen säädön piikkiin. Asiansa osaavan säätäjän tulisi huomata/tarkistaa tai ainakin kysellä puslien kunto ja laakerien välys ennen kuin edes aloittaa mittaamisen. Näin on ainakin tehty liikkeessä jossa autoni ohjauskulmat olen säädättänyt. Oma "kakkis" on varustettu -60mm alustalla ja aina se on saatu kulkemaan suoraan. Säädöt on joka kerta tehty G60:sen arvoilla.

Tuolla näyttäis olevan joko aidot tai aidot kopiot juniksen alla... www.homepage.mac.com/jyrie/Personal.html

Cup 1-, Cup 2- ja Cup 3-replicoita pitäisi saada Mille Miglian valmistamina hyvin varustetuista rengas/vanneliikkeistä. www.drwheelgoods.fi Tuolta olen niitä joskus kysellyt. Porsche-jaolla olevia löytyi hyllystä.

Projektisarjahan oli numeroissa 7-10/88 ja muistaakseni numerossa 13/88 taisi olla vielä stooria Kuplan myöhemmistä vaiheista, reissu Bug runiin kolisevalla koneella jne. Numerossa 12/88 on muuten -88 Kuplan koeajo...

Neoretro myy 1-osaisia ja 2-osaisia. Jälkimmäisessä tulee luukun suoja mutta samalla pitää ostaa myös se lokasuojien päälle tulevakin. 1-osainen on sitten tuollainen koko keulan peittävä.

Europartsin valmistamat etuhiekkapelti ja takahiekkapellin korjauspala istuivat ainakin -89 Poloon todella hyvin.

Jos vielä haluaa puristaa muutaman sentin pois kääntöympyrästä niin eteen 205/40. Takana 215/45/17 näyttää olevan melko suosittu koko. Eri merkkisten renkaiden leveyksissä voi muuten olla isojakin eroja vaikka olisivatkin täsmälleen samaa kokoa.

Itse olen havainnut että "punaruskeat", ilmeisesti Klokkerholmin valmistamat korjauspellit ovat lähes puolet paksumpaa tavaraa kuin "mustat", IGP:n tavarat. Muodotkin Klokkerholmin palasissa on ehkä hieman lähempänä alkuperäistä. Klokkereitahan saa mm. Motonetiltä ja hyvinvarustetuista autotarvikeliikkeestä.

Ei sanonu meikäläisen vanteet AIV-liuoksesta yhtään mitään- Ei edes maali irronnut! Liekö vanhentunutta litkua...haju oli kyllä tallella. No, tulipahan kokeiltua. :)

Vanha juttu. Juuri tänään selailin kotimaista harrasteajoneuvolehteä, Hot Rod specia:lia 2/87 jossa oli näyttelykuvia Karjaan Car & Bike Show:sta. Yhdessä kuvassa oli Lindroos-nimisen kaverin Kuplaprojekti GMC DeLorean-tyylisillä lokinsiipi-ovilla...ja olihan laitetta tottakai chopattu ja vaihdettu Splitin takalasi. Mangelsitkin löytyi... Lehden eka juttu on muuten "Mikkeli look KOMEA KUPPELI". :)