Jiibee

Kyllä. Kahden edellisvuoden "kiihdytystä lauantaina, mutka-ajoa sunnuntaina" on ainakin meikäläisen mielestä toiminut hyvin. Viime vuonna meidän leirin suoraan ajajat kävivät kokeilemassa myös kiihdytyslaitteiden mutkaanajo-ominaisuuksia. Tällä kertaa päivän kiihdyttämisen jälkeen ei virtaa riittänyt enää rata-ajeluun, vaan grillin viritys ja sauna vetivät enemmän puoleensa... 2 tapahtumaa = 2 x järjestämistä kaikkine niihin liittyvine kuvioineen. Jos yhteen tarvittaisiin enemmän vapaaehtoisia tekijöitä, löytyykö niitä toiseen sen enempää..? Kiihdytystapahtumaan riittää osallistujia (sehän on todettu jo VW-Openissa) mutta riittääkö niitä rata-ajo tapahtumaan..? Tapahtuman pitäisi ainakin olla samaan tapaan kaikille merkeille avoin jokamiehen (ja -naisen) rata-ajotapahtuma kuten esim. Radalle.com oli 15 vuotta sitten... Tämän vuoden BSD:stä jäi fiilis, että tapahtumaan osallistujia olisi ollut aikaisempia vuosia vähemmän (?). Liekö pois jääneet olleet juurikin mutka-ajajia kun useammalta suunnalta on kuultu valitusta Räyskälän mutkaradan kehnoudesta..? Olisihan sitten vielä tällainen Motopark, josta löytyisi varttimaili, oikea mutkarata ja camping-alue, mutta saattaa olla etelän ihmisille liian kaukana..? Kahtena edellisenä vuonna on tullut oltua lipun heilutusvalmiudessa mutkaradan varressa. Tänä vuonna en osannut osallistua talkoisiin kun missään ei siihen väkeä kyselty ja oletin että tarvittava määrä tekijöitä on jo olemassa. Ehkä joku muu on saattanut miettiä samoin? Edellä mainitut asiat ovat vajaat kolme päivää tapahtumassa viettäneen katsojan näkemyksiä ja ajatuksia. Omasta mielestä BSD 2015 oli taas kerran onnistunut kotimainen VW-tapahtuma. ISO kiitos jälleen tapahtuman järjestäjille ja sen tekemisessä mukana olleille henkilöille ja tahoille jotka viitsivät käyttää vapaa-aikaansa muiden hyväksi tällaisen tapahtuman järjestämisessä!

Taas se tulee! 13.9.2015! Suurempana ja hienompana kuin koskaan! Järjestyksessään 2. SUURI SYYS-SVWAP !! Häkintie 74a, 41230 Uurainen - ilmainen sisäänpääsy - ilmaiset myyntipaikat (ainoastaan VW-tavaralle) - runsaasti tilaa sisätiloissa ja pihamaalla (omat pöydät mukaan) - kahvia, pullaa, mehua ja makkaraa - "Viilein Waunu"-palkinto sVWapin cooleimmalle volkkarille Myyjien ennakkoilmoittautuminen ei ole välttämätöntä, mutta suotavaa: 050-3637952 / jukka.mustonen(a)outlook.com SVWap klo 10-14, myyjät pääsevät paikalle jo klo 9 alkaen. Tervetuloa!

Sunnuntaina 30.8. kurvaillaan jälleen FVWA Keski-Suomen Maakunta-Cruising. Matkaan lähdetään klo 12 osoitteesta ABC Vaajakoski Vaajakoskentie 850 40800 Vaajakoski Kruisaillaan kartalla näkyvä reitti... Linkki tarkempaan karttaan ... ja saavutaan päätepisteeseen Kylpylähotelli Summassaari, Summassaarentie 180 43100 Saarijärvi Reitin pituus Google Maps:in mukaan 216km / 3h 8 min.Tauko pidetään Korpilahdella. Huomioitavaa: Reitille osuu n. 14 km mittainen hiekkatie-osuus välillä Petäjävedentie-Metsäkulmantie. Muuten reitti kulkee pitkin vaihtelevan kuntoisia kestopäällysteitä. Summassaaressa on mahdollista ruokailla ajelun päätteeksi ennen kotiin lähtöä. Kruisailijoille sunnuntain buffet-pöytä 15€/hlö (muista mainita kassalla Maakunta-Cruising), myös kahvia ja pientä suolaista löytyy pienempään nälkään. Tervetuloa mukaan kruisailemaan ja nauttimaan Keski-Suomen maisemista rauhallisempien väylien varrella!

Omistaja/rakentaja saattoi olla M. Sutinen (?) Omat kuvat kyseisestä laitteesta on otettu '99 Pälkäneellä ja '00 Paraisten Beach Partyista / Alastaron Euro Car Challenge:sta. Saattoi olla että jälkimmäisessä kävi ajelemassa muutaman kierroksen radallakin..?

2D Coupe...

Työväen Arkiston hyötyajoneuvoja:

Arkistojen aarteita:

Tulipa vastaan aiheeseen liittyvä videokin:

HS TV: Autotallien aarteet. Hippibussi ja hippibussin puolikas takaavat onnistuneen lomareissun. Yksi Kleinbus on liian vähän, kaksi liian paljon. Sopiva määrä on puolitoista. HELSINGIN SANOMAT - Julkaistu 11.6. 10:22 Puolitoista Hippibussia.

Mihin vuosimallihaarukkaan osuu VW:n ja Hellan merkeillä olevat ajovalot?

Itsellä kotimainen hiekkapuhalluspytty. Aiemmin kompuran oman vedenerottimen jälkeen oli 2 x 15m paineilmaletkua, letkujen välissä vedenerotin ja toinen ennen pyttyä. Noiden kanssa suutin saattoi tukkeuta muutamia kertoja puhallussession aikana. Jostain kuulin vinkin, että kompuran ja puhaltimen välillä kannattaisi olla sälilö joka hieman jäähdyttäisi paineistettua ilmaa. Kun huushollista hajosi ikivanha pikkukompura (25 l säiliö), poistin moottorin, tulppasin ylimääräiset reiät ja laitoin säiliön päihin liittimet. Nyt tuo on ollut letkujen välissä em. kamojen lisäksi eikä suutinta ei ole tarvinnut rassata. Yllätyin että noinkin pienestä säiliöstä oli apua.

Kysy Jyväskylän Vasaosakeskuksesta. Siellä tärppäsi kun vähän aikaa sitten metsästin samaista putkea. Motonet, Biltema, Etra, IKH ja AD myivät eioota tai pelkästä alumiinista tehtyä.

Viimeinen kuva: Yrjö Ilvessalon kokoelma, Lusto

nieppi.com

Mahdollisesti 54-55. Kuva tuli vastaan tuolla.

'90-luvun puolivälin yhistys-lehtiä selaillessa löytyi tällainen vene: ... sekä ilmeisesti tämän topicin alussa mainittu paatti: Samaisesta veneestä oli kuvia myös kiskomassa vesihiihtäjää Paraisten vesistöissä sekä Turun VW-Exposta. Mikael Forsman muistelee laitetta myös VIRITTÄJÄT Sydän sykkii pellin alla - kirjassa. Kirjan mukaan vene myytiin lopulta Ikaalisten kylpylälle.

Oman 5,5x15 5x130-jakoisen setin mukana tulleista pulteista puolet olivat pallokantaisia, loput kartiolla. Keskikuppien pintaosa on niitattu aika heikosti alla olevaan peltikuppiin: kahden kesän ajoissa on yksi kuppi pudonnut kokonaan ja toisesta irronnut pintaosa. Loppuja on kiinnitelty sikaliimalla sitä mukaa kun ovat alkaneet irvistelemään. Vähän myös harmittaa etten raaskinut ostaa kiilloitettuja tai kromattuja. Olisivat ihan vähän enemmän esikuvansa näköiset kun nuo musta/kiilloitetut.

"Olemme jo myöhässä mökkivarauksien kanssa." Aatukin olisi halunnut mökin... :D Vaatisi päivitystä...