mikko k

Nokka-akselin ajoitus perseellään?

Melko paha sanoa et mikä vikana. Varmaan joutuu purkamaan ja tutkimaan.

Käykö se?

Mun käsityksen mukaan TripleWhite on myyty ja vesipyssy on myyty varmasti. Mutta en toki tiä et montako on jäljellä.

No jotain sen tapaista..

No niin, vihreä on poistunut pyörilleen. Eli runko nostimelle ja muutamia osasia nostelin hollille.

Tarkoitat varmaan mäntää? Katto ylös, reikä alas.

Aika suuri öljynkulutus. Ainakin mun mielestä.

Mietin jo että mistäs tiedät että vauhtis pyörii. Mutta sitte muistin että vauhtis näkyykin lohkon yläpuolelta. Surkea juttu.

Kaasuläppä kiinni paineen alla, turbo pukkaa painetta seinään, ajan kanssa voi ahdin särkyä.. edit. Vaihteenvaihdossa turbo pysyy pyörimässä, paineen nousu takas ylös nopeampaa.

Millaisesta ilmajäähdytetystä moottorista on kyse?

Helpompaa on nyt pöydällä irtiollessa. Toki onnistuu kun on kiinni.

Ootko vetänyt keinuvivut kiinni asti? Vai shimmannut vain noin irrallaan? Yllättävästi voi vaikuttaa kun akselit on oikeasti kiinni..

Jep! 😁

Ja nyt lienee sitten aika laittaa ahtopainetta kadulle..

Kesäauto tuli leimattua perjantaina 10 vuoden tauon jälkeen.

Fake news... 🤣

Paineventtiilit ja korkit on samanlaiset. Jousia ei saa väärinpäin, eli lyhyt vauhtiksen päähän.

No siis juurikin näinpäin. Sorry aiemmin jakamani virheellinen tieto ilman kulkusuunnasta.

Etsintään. Noilla varmistetaan että jäähdyttimelle tulee mahdollisimman viileä ilma vaihteiston vierestä.

Ja varmistaa että öljy kulkee.

Niin nämä kanssavwkärsijät yrittää vaan sanoa että Jussin saa kiinni soittamalla ja siten vaan selviää lisätiedot myytävästä kohteesta.

Ei, ellei edistymiseksi lasketa sitä että tämä vihreä valmistuu lähiaikoina että saa rungon tuolle nostimelle.. 😊

Tuosta kun kattoo viimeisimmän sivun niin voi nähdä että mitä voi kohdata tässä harrastuksessa.. Jokatapauksessa onnea harrastuksen pariin! 😊

Samaa mieltä! Ruosteisen auton hitsaaminen on tympeintä hommaa mitä tiedän. Ja minä kuitenkin hitsaan työkseni migillä, tigillä, puikoilla rosteria, alumiinia, mustaa rautaa... Mullakin yksi volsu ollu varmaan 10 vuotta pukeilla kun ruostevammojen korjaus ei vain nappaa.. Nyt tosin väkisin olen pakottanut itseni talliin korjaamaan kyseistä yksilöä. Olis sitte vielä toinenkin korjattava joka on ollu purettuna noin 25 vuotta.. Miettikää nyt toinenkin kerta ennenkuin ostatte hitsaustaidottomina ruostevammaista harrastusautoa!