mikko k

Jos yrittäjällä on kiire vähän kaiken aikaa, unohduksia sattuu sinne tänne ja asioita jää hoitamatta, niin kyllä seuraus on tälläinen kysely netissä. Eikä tämä ole positiivinen mainos yrittäjälle...

Kuulostaa hyvältä! 😊 Tuun kesän mittaan poikkeemaan jossain kohtaa Turun suunnassa ja samalla ajelulla voin sitte poiketa. Laitakko vaikka yv:nä yhteystietoja. Mun puh.nro näkyykin profiilissa.

Saattaa olla.. 😊

Juuri näin. ”Ratkaisijalle koko kesän lihat grilliin ja juomat päälle.” Mistä saa lunastaa eväät?

Voihan se nyt olla vaikka hampaan sivussa. Nokan ajoitus kampiakseliin nähden voi silti olla pielessä. Nokkakortista pitää ajoitusasteet katsoa ja astetaulu kammen päähän.

Nokka-akselin ajoitus perseellään?

Melko paha sanoa et mikä vikana. Varmaan joutuu purkamaan ja tutkimaan.

Käykö se?

Mun käsityksen mukaan TripleWhite on myyty ja vesipyssy on myyty varmasti. Mutta en toki tiä et montako on jäljellä.

Tarkoitat varmaan mäntää? Katto ylös, reikä alas.

Aika suuri öljynkulutus. Ainakin mun mielestä.

Kaasuläppä kiinni paineen alla, turbo pukkaa painetta seinään, ajan kanssa voi ahdin särkyä.. edit. Vaihteenvaihdossa turbo pysyy pyörimässä, paineen nousu takas ylös nopeampaa.

Millaisesta ilmajäähdytetystä moottorista on kyse?

Fake news... 🤣

Paineventtiilit ja korkit on samanlaiset. Jousia ei saa väärinpäin, eli lyhyt vauhtiksen päähän.

No siis juurikin näinpäin. Sorry aiemmin jakamani virheellinen tieto ilman kulkusuunnasta.

Etsintään. Noilla varmistetaan että jäähdyttimelle tulee mahdollisimman viileä ilma vaihteiston vierestä.

Ja varmistaa että öljy kulkee.

Tuosta kun kattoo viimeisimmän sivun niin voi nähdä että mitä voi kohdata tässä harrastuksessa.. Jokatapauksessa onnea harrastuksen pariin! 😊

Samaa mieltä! Ruosteisen auton hitsaaminen on tympeintä hommaa mitä tiedän. Ja minä kuitenkin hitsaan työkseni migillä, tigillä, puikoilla rosteria, alumiinia, mustaa rautaa... Mullakin yksi volsu ollu varmaan 10 vuotta pukeilla kun ruostevammojen korjaus ei vain nappaa.. Nyt tosin väkisin olen pakottanut itseni talliin korjaamaan kyseistä yksilöä. Olis sitte vielä toinenkin korjattava joka on ollu purettuna noin 25 vuotta.. Miettikää nyt toinenkin kerta ennenkuin ostatte hitsaustaidottomina ruostevammaista harrastusautoa!

Valtran 100mm saa mukavasti 4” sylkät niin mulla tuos kilpuris..

Ei oo ihime jos tarttee paskapaperia kun on tuollaaset evähät... 🤣🤣

Astinlaudoilla vois olla hyvä aloittaa? 🤔

Tuolla vähän infoa. https://www.limebug.com/how-to-guides/view/32 Käytännössä tarkoittais että kaikissa pallokeulan loodissa on samat välitykset 1,2 ja 3. Nelosesta kaksi vaihtoehtoa ja peräruuveja on kolmea erilaista.

Just kaivoin yhdestä lohkosta neliniittisen pumpun ulos. Jos sulla on tuo kuvassa näkyvä mitta noin 44mm niin sulla on neliniittisen pumppu. 3-niittisessä mitta on lyhyempi.