jrasi

Potilaana on AB-kammioinen kone. Kammio kävi aarporauksessa (0,5/21 kokoon) ja nyt on läjääminen menossa. Onko haittaa, jos käyttää o-renkaallisen vauhtipyörän kanssa kampiakselin ja vauhtipyörän väliin tulevaa tiivistettä? Tilanne kun on se, että päittäisvälystä on nyt 0,78mm ja siihen jos laittaa 3kpl 0,24mm shimmejä, jää päittäistä enää 0,06mm, eli ei hyvä. Itse en ainakaan mistään löytänyt ohuempia shimmejä, kuin nuo 0,24mm.

Koekäyttöpukkiin tarttis edukkaan mittarin, eli vaatimuksina oikeastaan vain tuo koko, jos on oikein edullinen, niin siitäkin voidaan joustaa.

Nyt saa nakata Bilteman paine- ja lämpömittarilla vesilintua. Antureiksi tuli myös VDO:n tuotteet, lämpöanturi on mallia, joka tulee ö-paineveinttiilin ruuvin tilalle, paineanturi on malli, jossa on myös valolle paikka. Täytyy käydä liitinkaupassa, että pääsee harsimaan tuon pellin valmiiksi. Kannetkin on parhaillaan postissa matkalla Vannepajalta kotiin. Tarkoitus oli vain avata noille 1641 putkille sopivaksi, mutta purkaessa huomasin, että yksi ohjuri oli irti. Mäkelä sitten vielä huomasi, että toinenkin ohjuri oli löysällä. Vaihtoi ne ja laittoi k-linerit loppuihin. Samalla istukat koneistettiin ja laitettiin uudet pakoventtiilit. Eiköhän näillä taas mennä pitkän matkaa.

Nopeusmittarin paikalle näyttö, keulalle kamera ja joku datanikkari tekemään softa, että näkyy mittarissa sekä kameran kuva ja nopeus. Paljon helpompaa, kuin penkkien korotus

En huomannutkaan CSP:ltä katsoa. Mut tosiaan, Heritagella on joku varasto/kierrätyskonttori saksassa, tullutkin tavarat ihan kohtalaisessa ajassa tässä kevään aikana, mitä oon tilaillut, isompaa ja pienempää

Tämmösen adapterin sinne sais myös, jolloin voi käyttää uudemman mallin osia. https://www.heritagepartscentre.com/uk/ac301141-clutch-release-bearing-adaptor-collar.html

002-koppa tänne! Paiskaan yv:n

Koeponnistetaan Haapasaari ennen Biffiä! Eli järjestyksessään viides kesätapahtuma järjestetään 10-12.6 tutussa ympäristössä, Ruovesi Campingissa, Haapasaaressa. Ohjelmassa oleskelua, saunomista, kilpailuja tm. Tarkennetaan tätä vielä myöhemmin. Nyt vaan kalenterit käteen ja merkkiä ruutuun! Majoitusinfoa: Mainitkaa majoituksia varatessa, että olette Pirkanmaan Volkkariharrastajien tapahtumaan tulossa, niin saa leirintämökkien hinnoista alennusta. Telttapaikoille ei ole sähköjä tarjolla. Tervetuloa!

Kiitoksia kaikille osallistuneille! Kalustoa oli kivasti liikenteessä:

Ja nyt ollaan menossa jo nippuun ja tottahan sitä sai oppirahoina yhden sarjan nakata kampuran laakereita metallinkeräykseen, kun niihin jännästi ilmestyi sellaiset pienet koloset ja kampura ei pyörinyt...

Kannattaa ruuvikompuroissa sitten ottaa huomioon, että ne ei tykkää jos käyttöä ei ole jatkuvasti, ainakaan uudemmat. Meillä perkas 2v jälkeen Kaeserin ruuvi duunissa, kun käyttö oli niin vähäistä.

Vappuna Pirkanmaan Volkkariharrastajat suuntaavat Pappilanniemeen, Sääksmäen kauniisiin järvimaisemiin Valkeakoskelle (tai siis *koskiin!). Pappilanniemen kurssikeskuksessa on hieno katettu grillauspaikka, missä voidaan grillata makkaraa ja syödä eväitä. http://www.pappilanniemi.fi Jäsenille tarjotaan makkarat ja juotavaa jäsenetuna, vielä ehdit liittyä TÄSTÄ! Lähtö klo 11:00, K-Rauta Lahdesjärven parkkipaikka, Leppästensuonkatu 2, 33840 TAMPERE. Multisillan, Kuljun ja Sääksjärven läpi, eli Lempääläntie - Tampereentie -reittiä kohti Lempäälän Ideaparkkia, Ideaparkinkatu 4, 37570 LEMPÄÄLÄ. Ideaparkilla pieni tauko, tässä voi myös liittyä letkaan. Ideaparkilta letka lähtee 11:30 vanhaa Helsingitietä kohti Sääksmäkeä. Pappilanniemessä ollaan n. klo 12:00 TL;DR 11:00 - Lähtö, K-Rauta Lahdesjärvi, Leppästensuonkatu 2, 33840 TAMPERE - Lempääläntie/Tampereentie, kohti Ideaparkkia - 11:30 - Lähtö, Ideapark Lempäälä, Ideaparkinkatu 4, 37570 LEMPÄÄLÄ - Helsingintie, kohti Sääksmäkeä - 12:00 - Saapuminen, Pappilanniemi, Pappilanniemi 51, 37700 SÄÄKSMÄKI - Jussi

Kuplassa on ollut alla viimeiset kolme kesää Nankang NA-1, ohuella valkosivulla, koossa 165/80r15. Ei ole pahaa sanaa renkaasta, paitsi tän hetken saatavuus. Kärkkäiseltä loppu, Vannetukku sais ehkä kesäkuussa. Tuota otsikossa mainittua rengasta saisi, mutta onkohan laatu mikä? Meillä tulee Kuplaan kuitenkin se n. 10.000km kesässä, niin ei ihan surkeita viitsisi ostaa. Toki muitakin renkaita voi suositella, kunhan vaatimukset täyttyy: - Sopii Kuplan vakio vanteelle - Ohut valkosivu

Yv

Tuo jääkeissihän oli selvää sabotaasia ja salaliittoa, historiassa Tupsukorville on käynyt ennenkin vastaavaa: 13.2.1965 pelattiin mestaruudesta, vastakkain Tampereen Ilves ja Porin Karhut: Karhujen ja Ilveksen johtajat olivat sopineet ottelupaikkakunnaksi Tampereen, koska sinne mahtui enemmän katsojia ja se oli joukkueille taloudellisesti kannattavampaa. Pelaajiakaan vieraspeli ei liiemmin haitannut, koska Karhut oli voittanut kauden aikana vieraissa paljon useammin kuin kotonaan. Ottelun alku myöhästyi varsin erikoisesta syystä, Karhujen huoltaja Simo Heikkilä oli unohtanut joukkueen luistimet pakettiautoonsa Poriin. Kaiken lisäksi unohdus huomattiin vasta Tampereella. Joukkueenjohtaja Niilo Herrala keksi soittaa apua Porin taksiasemalta, josta joku taksikuski sitten murtautui Heikkilän autoon ja kiidätti luistimet räntäsateessa Tampereelle. Ottelun alku myöhästyi noin puoli tuntia. Karhut voitti pelin 1-5 Sitten se salaliitto: Porin Karhut aloitti taipaleensa vuonna 1960, kun Porin Palloilijat ja Porin KÄRPÄT yhdistyivät.

Koekäyttöpukissa on nyt lainakoppa ja oma pitäis saada. Eli Palliksen 002-vaihteiston koppa olisi hakusessa.

Oli vähän turhan pimeää grillihommiin, niin kärytettiin sitten keittiössä… Kotimaista vasikan entrecotea oli ~16€/kg, joten pääty perjantaina pannuun. Kaveriksi uunisiikliä, grillattua paprikaa, salaattia ja roquefort-kastiketta.

Tuli tämmöinen väkivalloin synnytetty suunnitelmatalouden ihme oikomahoitoon. Tuntuu että alkuperäisissä peltitöissä on montut tinattu ja kohoumat viilattu matalaksi…

Biltemastahan saa teräksisiä AN-liittimiä, siitä sitten vaan TIG-TIG: https://www.biltema.fi/autoilu---mp/tuning/an/an-hitsauslaippa-2000035919 Tai sitten meniskö siihen pienellä sovittamisella tälläinen liitos ja toimiiko tuo teräsputkessa.: https://www.tarvikemotti.com/tuote/putkitartuna-an-kokoiseen-alumiiniputkeen/

Osia tässä haalitaan ja odotellaan kamppeita koneistamosta… Heritagelta tuli sarja: Kyseessä on iittAAlan harvinaisuus ”Muumi palotilassa”

Varaosakäyttöön tulossa, eli nyt olis oikea aika kaivaa ne väljät romut esiin ja tarjota.

Viljakkalasta löytyis pari kappaletta 70-lukuisen takapenkkejä.

Kammio kävi naapurilla kylpemässä, oli pesukoneessa vähän vanhat liemet niin kaikki ei lähtenyt, mutta isoimmat kuitenkin. Täytyy jynssätä ennen kasausta kunnolla: Bussista kävin sosialisoimassa kaasarin, välyksetön kun sattui olemaan: Tämä meni osiksi ja ultraäänipesuriin, eiköhän siitä hyvä tule. Bussista piti myös sosialisoida vaihtovirtalaturi… Mutta edellinen asentaja oli näemmä käyttänyt MIG-kierrettä korkanneen kierteen tilalla, joten olloon. Piisaa se tasavirta jatkossakin. Sitten tuli eka setti osiakin, yksi paketti uusia CSP:ltä ja yksi paketti vähän käytettyjä jäsen x-pj:ltä Maanantaina olis tarkoitus toimittaa kammio aarporaukseen ja kampi kiillotukseen. Eli etenee etenee... Tämä viikko meni pelastusarmeijalle, kun kiinalainen kulkutauti päätti piipahtaa jarruttamassa projektia.

Mulla on Hong Kongista (tavaratalo, ei se pitäjä Kiinassa) aikanaan ostettu samanmoinen pullotunkkiprässi. Toi prässäävä akselinpätkä meni omassa vinoon kun jotain tymäkämpää koitin painaa paikalleen. Muuten on ihan ok peli, kun ei vaadi liikoja, on sillä jokuset laakerit vaihdeltu.