Racing

Ykskurkkusilla saattaa mennä enemmän soppaa kun kahdella tuplalla. KK :lla on myynnissä ainakin 40mm Brosoleita,joko pelti tai alumiini-imusarjoilla jos sellaiset haluaa,näihin sopii solex suuttimet. Jos bensan hinta pelottaa älä viritä ollenkaan :) Se 15L/100 on sen jälkeen seka-ajo kulutus,niitä kasvaneita voimavaroja ei viitsi olla käyttämättä :) Usko pois. Uusi tuplaweber sarja maksaa karvan verran alle 900 AC:lla. Ehkä parhaat kaasuttimet jotka rahalla saa on juuri weberit. Tuntuu vain että ne saa toimimaan paremmin ja muutenkin laadukkaammat dellortoihin verrattuna en tiedä mistä johtuu kyllä... Ylläkirjoitetut oli vaan meikäläisen mielipiteitä sitten.

88mm Putket ja männät jotka menee työstämättä lohkoon,niistä on mielipiteitä ja sekä hyviä että maanantaiaamun sarjoja. Itsellä on sellaiset joilla on ajettu 45.000km nyt yhdessä koneessa kiinni,mutta noita on myös särkynyt useilla ja leiponut kiinni koska seinämä on ohut ja kuumenee ja putki vetelee,lisäksi noilla on taipumus upota kansiin... Suosituksihan nuo tuli siitä kun tekniikan mailma "testasi ne" vuonna -88 looker projektissa...Itse en noita suosi,laitan kyllä sellaisetkin johonkin moottoriin vielä kun niitä kotona on.

Vakioakseli ja veivit 200mm Vp pari kiloa pois ja 8-tapilla. Engle 120 / Scat 45 Nokka viimeksi mainittu toimii hyvin 90,5 kanssa ainakin,kokeiltu on. 90,5 Männät 2-reikäkannet 1600 ,kanavien viimeistelyä,puristusta 8,5-9,jäykät jouset, HD Keinuakselit 009 Öljypumppu suodattimella CB maxi 2+GB lisäöljypohja. 38mm Peltisarja 4-1 tai perinteineen käärmeenpesä ja lämmönvaihtimet. 2x36 / 40 Tuplat tai Jos halvalla säästää haluaa yksi 36-40 Drla keskelle tosin sitä ei saa tuplien tavoin toimimaan 100%. Tai Brosolit niitä ei ole vielä tullut kokeiltua kadulla kehuttu niitä kyllä on ja tehoa niillä saa mukavasti JM:ssä. Tuosta pitäs löytyä se 80-85 heppaa.

Eikähän se yhdelläkin ahtimella mee jo riittävästi jäällä...????

Paljoko on varattu budjettia?

Ja niitä odotetaa p:) Yleisön pyynnöstä nyt saa laittaa :))....

Soitappa keiteleen koneeseen ja kysy,sielä olen ollut näkevinäni ison varaston iskareita tai mene käymäs.

Onko kellään kuvia vesipumppuratkaisuista? Mites jäähdytys kansille -> Lämppärin kenno ja tuuletin ??

tämän palstan albumin viimenen kuva bussit pakut osastolla punases doppelis on sellaset.

68-71 pallon tai samanlaiset juniksen takavalot???

Kaikille riittää asiakkaita. HC:llä on iso varasto ja paljon tavaraa saatavilla,lisäksi se on ainakin meikäläistä lähellä,joskus kun jotakin oikein nopeasti tarvii sieltä on nätti hakea,tai jos ei ole muilla hyllyssä ja odottaa pitäs kuukauden. Iso varasto nostaa kustannuksia. En aio puolustella ketään nämä on vain tosiasioita. Paljoakaan ei tule Hc:ltä ostettua enää sen jälkeen kun luki joskus hintavertailut vanhasta volkkarilehdestä...musta tuli ainakin toisen firman kanta-asiakas....mitään ei enää niin nopeasti tartte paljoakaan ja parin päivän toimitusajalla saa muualtakin. Hintakilpailu on hyvää,hintavertailuja vaan lisää!

Eikö noita oikeankin mallisia lootia ole kaupan siellä täällä eikä hinnat päätä huimaa,kannattaako arpoa?

Akun + kengän ja johtojen liitokset,lataussäätimelle menevien johtojen liitokset takapenkin alla?

Keltaisella ympäröity. Edit: kuva poistettu...

jos 8mm pinnapulteilla niin on.

Osta Fmi seosmittari lämmitettävällä anturilla helpottaa kaasarien säätämistä ei tarvi arpoa onko laihalla vai rikkaalla. 1.4 malli on sopivan pieni saa nätisti kiinni alkuperäiseen tuhkakupin kanteen. Edit: kuva poistettu.

Puma akselilla auto on normaalia matalampi vaikka akseli olisikin yläasennossa.

Komee aihio,puhkomaton umppari :) Vastaava oli itsellä tiedossa 85km päässä kotoa,kävin autoa katsomassa keskeneräinen projekti oli super ehjä kori kaikki tavalliset ruostepaikat pintapelleissä ehjiä,mutta pohjatyöt kesken ja purettuna,nyt kun olisi pihassa ollut sille tilaa ja ajattelin käydä kysymässä olisiko kaupan niin auto oli hävinnyt! Ja kuulin useasta lähteestä jotta olisi rusikoitu traktorilla paskaksi ja viety sulattoon %¤"%"%!!! Aina ei voi voittaa!

Aika matalaksi menee jos meinaa enemmän ajella,tuolla ei mennä kyllä jarrudynamolle varmaan :) Droppien kanssa kantsis varmaan tehdä säätöakseli itse tai siirtää puman akselissa säätöpalojen paikkaa jotta sen sais tarvittaessa hieman enemmän ylös.

Golfin 1.6 vapareita on jossain päin suomea laitettu,onko siinä sitten mitään järkeä on toinen asia. tulee veroa samanverran kun vastaavasta kolopallosta. silti se ei kulje tuskinkaan sen paremmin kun 1300cc vakio kupla.

Nytkö meni hermot kun se on nettiautos myynnis :-)F.G:n kupla siis???

...

Itse vein juuri oman kuplani odottelemaan kevättä lämpimään halliin. Kastenwagenilla pitäisi vielä kuukausi kulkea töissä jotta saa talviauton ajoon ja leimaan. Vai ajaako moni läpi talven liuossuolassa ;-) Harmi tänä talvena ei ole itsellä niin mätää kuplaa jolla talvella viitsisi ajaa,on sillä vaan niin kiva leikkiä...!

Just tommoset mulla on 73:sessa. Takapään panta ei ole tällä hetkellä vielä paikalla.

No sitten sulla on erilaiset pannat! Tai sitten olen tautisen nolo! Koitin kyllä survoa niitä kuinka tahansa paikalleen,mutta ei sovi. etummainen panta kyllä,mutta ei takimmainen,kauaa ei kyllä kerinnyt niiden kanssa leikkimään kun piti päästä ajelemaan,seuraavan kerran kun kone on pois täytyy yrittää uudestaan.