Racing

71 tuli viimeinen "pienempi" takalasi samoin kun ensimmäistä vuotta puolikuut läpivirtaustuuletuksen ritilät takapilareihin.,72 suureni ikkunalasi taas viimeisen kerran.

Musta tuntuu että Sepin akselissa on säätöpalat korkeammalla yläreunastaan kun mulla joka taas rajoittaa laskua.

Vertailukohdaksi Puma akseli n.5 sentin madalluksella.

Ei me ymmärretä sellaisista,meidän autot jäähtyy ilmalla.

Liittyykö se jossain AS lohkoissa vp:n päässä oleva muovikumitulppa jotekin tuohon asentotunnistinjuttuun??

Onko homma edistynyt mitenkään? Bmw kerho on käynyt penkissä : http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=43483

Tähänkin asti on kaasarit saatu pelaamaan kunnolla niin miksei tästä eteenpäinkin kun on vain säätäjä joka osaa hommansa. On ruiskut paremmat en sitä sano ollenkaan,mutta niihin saa laittaa niin paljon enemmän rahaa kiinni jotta tuoko se taas hyötyä suhteessa käytettyyn rahaan on jo toinen asia. Harrasteautossa on ihan sama viekö se 11 vai 14l bensaa sataselle vai tuleeko katuautossa jota ei käytetä pelkästään kilpailuun 120 vai 130 heppaa. Onhan ruiskut nykyaikaa,mutta nämä autotkin mitä me harrastetaan on ajalta miekka ja kirves niin .... T. Kateellinen jolla ei vielä oo rahaa Hesteckiin.. D:) Ehkä joskus.

Samaa mieltä halkee tosi helposti kierteeseen. Jokkis juttuja.

Tai ostat multa myyntipalstalla olevan puuratin 72 keskiöllä joka kiinni kuvassa -72:sessa ja laitat paikalleen... o:)

Onkos teillä minkälaisia lisävakuutuksia? Itse otin omaan kuplaani tapiolasta laajan osakaskon sis. palo,varkaus,ilkivalta. Normaali liikennevakuutus on pelkästään 303,80€ moottoritilavuus 1,58 ja paikkakunta seinäjoki.

Myös MAHLEN valumännät on mustalla teflon pinnoitteella! Renkaat on takomännissä kapeemmat. Lisäksi takomännät on pienemmät.

Pallokeulalla joutuu työmatkat näköjään ajelemaan koko talven,onnex ei tartte suolas ajaa. Vähän hilpeitä ilmeitä kanssa-autoilijoilla aamuisin kun lasit huurus ajelee töihin...

Sama kiinnostaa muakin.

Ja leveämpi,lisäksi pohjassa on "nouseva" pelti runkopalkin päässä joka nousee jarrupääsylinterin kiinnityspeltiä kohden jonkin verran,tavallisessa ei tuota ole.

Eipä ole koskaan ollut ongelmia tuon kansssa. Itse olen ostanut paljon tavaraa ja myös myynyt itselle tarpeetonta näitten sivujen kautta ym. Aina homma toiminut molemminpuolin. Mutta esim. keltaisen pörssin ilmoituksiin ihan "vieraiden" kanssa en menisi leikkimään,monenmoista mahtuu mukaan. Myös se vaikuttaa onko se osa kahdenkympin vai kahdensadan mitä on ostamassa.

ei moottoria

...edit

Miksi sitä pitää sitten kuristaa,ei ymmärrä,ei ymmärrä...

Sopusuhtaiset.

Penkin kiskot ja paljon muuta :) Mutta sopii silti paikalleen. -70 71-72 73-> on erilaisia ainakin kiskot siis. -70 ja 71-72 lattiat on samanmuotoiset eri kiskot vaan. 73-> on erilainen kaukalo jo kokonaan ja siinä on poikittainen penkinpalkki.

Onko tietoa?

Loksaako ku narun perään laitettu kiinni :)=? vai ettei lähde karkuun )

Miten bosch 094 jakaja eroaa 009:stä muuta kun että on kromattu?

Purin tulevan talvifläkän moottorin,oli outo sivuääni ilmaantunut entisellä omistajalla maantieajossa,koneella aj.n.20.000km mitään muuta epänormaalia ei löytynyt,vasta kun sai kolmosen männän irti veivi loksas 3-4mm... Mikä lie aiheuttanut?,kun kaikki runko ja nokkalaakerit muuten siistejä. Muita veivejä en vielä ehtinyt purkamaan. Sääliksi käy vastapainoakselia saa nähdä miten paljo pitää hiottaa hiomolla.

Yleensä se tahtoo olla pehmee akselin altakin....