Racing

Mulla on sellainen venturi rinki -78 Kastenwagenissa ja ihan suomiauto kaasutinmoottorilla.

Ja vaihdelaatikon takakummityynyt ei varmaan tykkää hyvää jos ei ole pantoja ympärillä :)

edit.

Ja siinä on nyt vw:n alkuperäiset lämmönvaihtimet nimenomaan eikä tanskalaiset "korvausputket"..

Dynopäivä olis kova juttu. Kuitenkin varmaan ensi vuoden keväällä aikasintaan? Tuosta voisi olla kiinnostuneet jotkut harrasteautolehdetkin tekeen juttua ja sponssaamaan vähän ehkä? Olisi se sitten pääkaupunkiseudulla tai missä vain.

Kyllä noissa lisäöljypohjissakin on eroa! Ei voi verrata Gene berggiä ja halpista. Genen pohja on kyllä reilusti vahvempi,laadukkaampi,helppo asentaa jne. verrattuna noihin halpiksiin. Kestää vähän kosketustakin pohjasta.

Missä porukka on käynyt ilma vw:llä penkissä -> missä uskottavia todentuntuisia lukemia tehoista? Paljonko teillä löytyy potkua ilma vw katuautoista -> käyriä tähän! Ja kaikkea muuta asiaan liittyvää. Ja nimenomaan katuautoista ei kilpailussa käytettävistä kilpureista jotka on vaan sääntöjen takia kilvissä.

Kirjoitit jotta venttiilijousi katkesi. Mistä venttiilijousi oli ostettu joka katkesi / minkä valmistajan. Viime aikoina olen kuullut noita enemmänkin vastaavia vaurioita.

....

Näyttäis ihan joltain Jokkis koneen huohotinsysteemiltä 1200 veiveillä tuo bloki lisäksi hihnapyörä on sorvattu pois keskiön ympäriltä. Lohko on "tehdasuusittu" joskus ja universal malli kaikkiin tyyppeihin ja tuohon tulee typ 3 mallissa öljytikku tuon laipan tilalle. Mulla on ollu noita ainakin puoli tusinaa myöskin tuollaista lohkoa jossa tuo laippa niitä on aikanaan laitettu paljon vissiin.

Tiesitkö että klemmarikiinnitteiset öljyletkut on syntiä!!??? No ei vaiskaan,mutta ei oo kivaa jos irtoaa lauhduttajan juuresta kun vähinten odottaa...Jokos tuolla on ajettu / koska testikäyttö näyttäis kuvien perusteella aika suht. valmiilta.

Voi ostaa ihan autotarvikeliikkeestä,sanot vaan että tulee bensaletkuun niin eivät myy sulle bensaa kestämätöntä.. Muovinenkin kestää aivan hyvin,mutta onhan metallinen parempi.

Hyvä swappi,paljon tuli myytyä ja sitäkin enemmän ostettua,vaikka ei varsinaisesti myymässä oltukaan. Ensi keväänä taas sitten.

Ei tuollainen Pro street laatikko varmaan huono ole joka on vähän päälle tonnin tuolla. Mitä eroa on muuten freeway flyer tai ilman?

Vaikka ostat laadukkaat osat niin rahaa uppoa xxx euroa vielä: -Osien viimeistelykoneistuksiin. -Tasapainotukseen. -Kansien tekoon virtauspenkissä. -Tarvikkeisiin -> liimat,tulpat,öljyt,suodattimet,suuttimet jne. -Kunnollisiin prässättyihin öljyletkuihin. -Moottorin säädättämiseen penkissä mahdollisesti. Lisäksi tarvitaan taitoa ja järkeä kasata kokonaisuus. Ja siihen autoonkin pitäisi jotakin tehdä eikä vain pultata yli 150 heppaa kiinni alustaan jossa on osat mitä sattuu. Totta on että monikaan ei ymmärrä mitä KUNNOLLA tehty pitkällä iskulla ja kunnon osilla tehty VW T-1 moottori tulee maksamaan ja sitten ihmetellään jos joku pyytää 3-4 tuhatta ajovalmiista koneesta. No toiset tekee kunnolla ja toiset mitä sattuu jokaisen oma valinta. Mutta tuo laskuri on ihan hyvä idea näin kokonaisuutena.

Ei voi silti verrata foorttin maamoottori on moninkerroin erilainen kun vw boxer,vw T-1 koneeseen pitäisi saada kammiomainen imusarja tuolle kaasarille toimiakseen ja vakiopässinsarvet ahistaa jne. Sanotaanko että "tehollisesti ahistaa T-1 moottorissa rakenteensa vuoksi".

Ei täällä maalla ole sellaisiin puututtu :) monella = lähes kaikilla kavereilla on maltillisesti tummenetut valot eikä ikinä mitään ongelmia ole ollut ratsioissa eikä katsastuksessa. Kukaan ei pysty sanomaan oletko tehnyt valoille mitään jos vedät miedon lakkasprayn takavalon lasin sisäpuolelle esimerkiksi.

Fgronlund autossa on kyllä siististi istuva konehuone jos saa pellit kiinni vielä normaalisti! Mites loota meinaatko vakioaskilla leikkiä vai jotakin vahvempaa?

Joko tuntuu liian mopolta ^.) ) ???

Kokopunaisina saa ainakin HC ja Neoretro. Itse ajattelin omat takavalot maalata tummalla lakalla...

Minkäkokoinen öljypumppu sulla on? Tuo GB:n kansi kyllä tosiaan mulla ainakin auttoi suodattimen vuotamiseen. Ittellä oli ennen 30mm pumppu ja ilman paineventtiiliä kansi ja suodatin vuoti kylmänä. Outoa ei kuumana (teoriassa) luulisi hajoavan jos kylmänä kestää.

Kylmällä tietenkin koska paine on moninkerroin suurempi.

Toinen romukuplista on näköjään ilmeisesti suht. harvinainen 67 1500 malli.

60-65. Tiedät varmaan itsekkin "millä saisit niitä lisää". Kysytään paljonko on rahaa sijoittaa,500,1000,3500 euroa? Tuo vakiopakosarja ja proge kaasarisysteemi ekana ahistaa. Ja penkeissä on eroa mikä on "totuus" niin siitä voi olla montaa mieltä!

Ei tartte myöskään hinailla eikä katsella vuotavaa suodatinta kun laittaa GB:n paineventtiilikannen pumppuun. Kyllähän noita suodattimia 2-3 kesässä kuluu autot on ajoa varten :)