Racing

Eli nyt ruvetaan näkemään kolmelitraisia pallokeuloja?

Näyttäs siellä olevan sambassa T1:sen 90mm kampiakin... 90 x 94 = 2,5L.... Taitaa vaatia jo lohkon hitsausta jotta mahtuu pyörimään ja miten käy nokan kanssa...

Itsekkin tuonne fläkän kuvan työnsin,mutta ei siellä kyllä montaa vielä ole.

Ei mulla ole ainakaan mitään ongelmia eikä jälkiä tullut vaikka on kiviteillä ajettukin. Mä jätin oman suodattimen tuon sisälokasuojan suuntaiseksi sen takia että mun mielestä on tyhmän näköistä kun suodatin törröttää sisälokarista häiritsevästi kun auto on parkissa ja kauempaa katsoo...

www.minunauto.com Saadaan komia rivi ilmavolkkareita näytille!

Hyvää Joulua ja Uutta vuotta etelä pohjammaalta kaikille tutuille ja tuntemattomille harrastajille!!

Naapuri muutti aikanaan Sprint kuplan 1200 korin 1303:sen kierrejousietupäälle. auto oli päällepäin normi 1200:sen näköinen. Muistelen että syynä oli säännöt jotenkin. Taka-akselisto olikin sitten 1200:sesta...

No ei aivan paha pyynti. Suora,mutta aika pehmee takaa kylläkin avon vakiopaikoista. Tuntuu nuo monet avot joita olen värkännyt tutuille olevan takapenkin takaa ja lattioista puhki huolella. California sateet,aurinko ja rikkinäiset katot :) Tuota ei ole vielä päässyt kukaan amerikan seppä paikkamaan samalla laitta kun yhtä 1500 mallin capriota jota oltiin kerran ostamassa koko hemmetin lattia tehty suorasta pellistä ja pisteillä nurkista kiinni tyylillä. jäi ostamatta,halpa olis kyllä ollut muutama vuosi sitten.

Millä ihmeellä sen saa edes järkevästi niin että suodatin ei ole pakosarjassa kiinni jne. Mielummin laittaa sitten vaikka suodatinpumpun. 41mm Pakosarjan kanssa en tosin suosittele suodatinpumppua.

Hyväksi havaittu ratkaisu tämä.

Eikö kellään ole tehtaan manuaalia mistä näkis varmasti? Vauhtipyörä on sorvarilla jottei menisi vituiks olis hyvä tietää.

Asetelman kiinnityspinnasta kytkinlevyn vastapintaan,onko sama 21mm kun 200mm:sessä on. ???

Kyllä kinkkua pitää jouluna syödä!!!

No,Minä ainakin pärjään ja moni muukin kaasuttimilla ja normaalisytkälläkin.

veewee: laita puola kiinni läpipulteilla paloseinään toisen kaasarin öljynjäähdytinkotelon väliin sinne ylhäälle. Helpottaa monessa asiassa elämää...kun yleensä se ei edes sovi vivuston kanssa.

Mulla on boschin sininen ollut ainakin jokapäin eikä ongelmia,ehkä se on silti tarkoitettu asennettavaksi alaspäin.

Pohjapellit kyllä saa sopimaan orggis helmojen kanssa,mutta tarvikehelmaa kun sovitat koriin kiinni istuu päin persettä sivuseinä tulee niin sisälle koriin jotta ottaa penkinkiskoihin eikä verhoiluja saa siististi,alun perin se mukailee pohjalevyn reunaa. Sitten kun sovitan kynnystä koriin pultinreikien mukaan niin se tulee oven takareunan kohdalta korista 20-25mm ulospäin liikaa ovipilarista ulos!eli aivan päin helvettiä niin kun se ei olisi kuplaan tehtykään!!! Nimimerkillä en enää IKINÄ leikkaa kynnyksiä korista irti jos oviaukon kun avaa päällipelti on terve ja hitsaamaton niin loppukotelot naputtelen vaikka itse pellistä pala kerrallaan. Tai sitten siirtää kotelot toisesta korista.

Kertakaikkisen hullua noita lattoja on ainakin keventää!!!

Pitää kai sitä nykyaikaakin johonkin soveltaa....

Kyllä kärjettömään kannattaa satsata,itsekin hankin tulevana keväänä sellaisen,kyllä tuo kärkien kanssa leikkiminen on mailmanlopun hommaa,aina sytkät pieles,tai kärjet palaa...No vakiokoneessa ne kyllä menee,mutta virimosassa ei kyllä kannata leikkiä.

Mistä löydät sellaiset uudet helmat jotka sopii edes paikalleen ilman että ne pilkkoo kolmeen osaan ja hitsailee oikeaan muotoon?... Pohjapellit sopii kyllä. Brassihelmoja ei huvita edes hitsailla kun pelti on aivan paperia.

Mä vedin johonkin 20-25nm välille liiman kanssa.

Haet kuuskantista pultit 10.9. se on muistaakseni tuumanen jenga osat mukaan niin löytyy oikeat. Huomaa sitten kasatessa katsoa että pultit ei pohjaa öljypumppuun!

Kyllä jouset saa pyöriä käsin mutta pitää pysyä tilassaan.

No sitten... Uskotaan. Mulla ei vaan ole yhdessäkään 1500 koneessa ollut kun 180mm vp:tä,joka ei tietenkään tarkoita sitä etteikö niitä olisi 200mm ja vielä harvahampaisenakin. No,joka päivä jotain uutta.