Racing

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... p?id=95688 Nää vois olla katukäyttöön aika kähyt...Kanavat ei ole aivan yhtä isot kuin noissa "kunnon" kisakansissa vois toimia kadulla hyvin noi isossa Strokerissa.

SE ON VAAN NIIN YKSINKERTAINEN JUTTU JOTTA TARVIKEKOTELOT EI SOVI!!!! Itse olen taistellut vastaavien ongelmien kanssa,lisäksi on se ongelma jotta kotelo tulee liikaa sisäänpäin jolloin ottaa penkin kiskoon ja sisäreuna tulee rumasti pohjan sisäreunan yli ja ei saa verhoiluja istumaan. Itselläkin tuo kuskinpuolen kotelo on pahin saada sopimaan oikea puoli kyllä sopii jotenkin,mutta sitäkin joutuu modifioimaan -> irrottelemaan pitsehitsit ja kääntämään pellin reunoja sisäänpäin ja hitsaten kiinni ja ylimääräiset reunat laikalla pois. Lisäksi noissa on se ongelma jotta kun kotelo näyttäisi päällisin puolin olevan suorassa niin pohja on yleensä kallellaan sisäänpäin (ulkoreuna ylempänä kuin sisäreuna). Pohjan reikien vinkuttaminen ei auta muuten et saa korinpulttien aluslevyjä sopimaan väliin. Tuo kuskinpuolen kotelo on mullakin aivan toivoton sovitettava päädyin siihen jotta laitan toisesta autosta leikatun kuskin kotelon ja otan tuosta tarvikekotelosta siihen tarvittavat korjauspalat. NÄITTEN KANSSA TOSIAAN MENEE VÄLILLÄ IHAN TÄYSIN HERMOT!. Itsellä on tällä hetkellä oikean puolen sovitus meneillään ja se on jo jopa suhteelisen hyvä ja melkein valmis (siis heppausvaihdesovitus,vielä pitäis palat tehdä ympärille koriin. Jos oviaukko on suora eli rako on suht.suora molemmin niin kori ei ole vääntynyt ja sen saa kyllä tunkilla kohdallensa ihan helposti ei ole millitarkkaa.

edit.

Vauhtis 5.5-6kg,weebereihin 30mm kurkut ja Nokaksi 120 Engle tai 45 Scatti,Vetää lähes yhtä alhaalta eikä yläpää lopu kesken 110 Engle on lässy nokka tuplaweeber moottoriin...Vakiobensapumppu riittää. Ruttua noin 9. sulle riittää perusnokkapyörä ilman säätöä.

Mulle makso penkitys noin tunti aikaa meni 60€ ja suuttimet 10€,käyrät paperilla.

ei moottoria

ei moottoria

Näköjään,muista laittaa kennedyn asetelma ettei kytkin luista D:))

Kivaa katseltavaa,lataaminen vain kesti kauan...mutta matskua tuli senkin edestä.

Niinpä ei tuokaan aivan mahdottoman hintainen olisi...mutta pitää kattoa minkä noista ottaa kun tietää varmasti koska saadaan lisää tavaraa tilaukseen,stevelle oli tullut paljon kaikkea milelenkiintoista juuri sivuille mitä tarttis myös :)

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... p?id=99396 Mä harkitten joko tuota tai sitten vakio alulohkoa itselle,tuo bugpack olisi kyllä mainio kun siinä on "kaikki" jo valmiiksi tehty,toki hintaakin sille jää vielä mutta...

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... p?id=91885 Onko esim. tuossa jotain huonompaa kuin alumiini+magnesium valuisessa blokissa,kuuleman mukaan esim.sylinterien tasot olisi paremmat lohkossa ja vahvemmat kestäisi paremmin 94 pytyt lisäksi lohkossa vähemmän valusärmiä pinnassa josta halkeamat lähtee,lisäksi tuota on helpompi hitsaamalla korjata jos kannattaa yleensäkään. Myös joistakin paikoin tuo olisi vahvempi kuin alkuperäinen. Onko jotain puolusteltavaa vielä miksi alkuperäisvaluinen olisi parempi???

Steve on taas päivittänyt katsokaapas tätä: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=125054 Huoh (!) Toivottavasti näitä vielä saa tähän hintaan kun seuraavan kerran tilataan...Muutakin tullut lisää esim. 87 takomäntäputkisarja euroina alle 100;-....

Eikös kannata ostaa samantien täysalumiiniversio paranneltu malli? Maksaa muutaman kympin enemmän. Mä suunnittelin sellasta itselle jos sitte seuraavas osatilaukses.Tuota kun on helpompi korjata jos tulee vaurioita :) Ja VW Speedin tekemän kestotestinkin perusteellakin olis kai hyvä.

Tuollasella ei kannata sitten luukuttaa kun siviilipoliisit ajaa peräs :D...Itsellä oli vastaava kiinni kuusseiskas kun loppuajan kesällä kuljin kajaanis armeijas,puoli kasarmia heräs varmaan kun meikä tuli yöllä lomilta...

Mitenköhän tuo The samba oikein toimii onko sielä yksityisten ilmoja seassa vai onko kaikki kama jota sieltä löytyy tilattavissa siltä Steveltä?? Ilmeisesti sielä on kuitenkin joku kirpputori? Kiinnostaisi seuraavat osat: Lohko,(jäykät asetelmat+levyt),Putkimäntäsarjat,sekä muut koneen osat ja kattelis niitä "sillä silmällä" seuraavaa tilausta odotellessa.

Ja jos ähtäriä on viritetty niin koneena on muuten vakiokone mutta 88mm männät,lasketut 1300 kannet ja progr.weber tai keskidellu.

Asiallinen on!

Tuossahan on yhdelle kesälle yhteen autoon tarvittavat moottorinosat D:))) Aijai kun komeita osia!!! Hienoa kun homma hoitui hyvin! Sormet jo syyhyää päästä rakentaan....

Mites olis 1300 1-reikäkannet 33/30 venoilla,sitten tarvitset toki myös 1300 imusarjan ja imusarja ei sovi lyhentämättä koska iskunpituus on eri...ja onkohan tuossa enää mitään eloa virittää 34 heppasta isommilla venoilla...Vakio on vakio ja tehoja tulee Rookerilla D:

Mikäs olikaan hihnan koko 146mm hihnapyörälle T-1 Moottoriin?

Jospa ensin kerrot onko laturi 50A vai 55 A Bosch ? vai onko jälkituotanto 51a? 50A on kolme laattaliitintä+yksi pyöröliitin ja 55A on yksi pyöröliitin ja yksi laattaliitin. 55A kytketään siitä pyöröliittimestä joka tulee 8mm mutterin alle suora johto akun + napaan ja siitä laattaliittimestä suora johto mittariin latausvalolle,muita johtoja ei tule koska säädin on laturin sisällä. Alkuperäisen tasavirtalataussäätimen saat heittää molemmissa tapauksissa pois. 50A Kytkentää en juuri nyt muista ja siinä on erillinen ulkoinen säädin.

muttei...tykkimies.., sitäkin ikävä kyllä ollaan... Voin kertoa että kyllä oli "todella kivaa" hieman kuivateltiin räteillä ja taas on ajossa.

Kävin sitten tänään talvikuplan kanssa ABC.n pesulinjalla painepesu ja tuli sitten suihkukin samalla!!! Tyhmää lyödään aina mahan alle olis pitanyt taas ajatella ensin vettä tuli vanhoista ovitiivisteistä sisään ihan kun ei ikkunoita olisi ollutkaan ja kiva vetää -10 asteen pakkaseen kaikki lasit ja ovipahvit märkinä...Puhdasta tuli kyllä. Mites muut on pärjänny pesukoneiden kanssa? olin itse aivan läpimärkänä!

Just tuota jopenputkea tarkoitinkin,onko putkea sielä 38mm vai mikä on koko?