Marko

Laittakaa MSD:t niin ei tarvi tuskailla. Varmasti tulee kipinää. Oli sitten kynttilänä mikä hyvänsä.

Ei oo just nyt kuvaa mutta pultattu läpi konehuoneen puolelle L mallinen rauta jossa kierretangon mentävä reikä. Taka sisä lokarissa kiinni kahdella pultilla joissa isot aluslevyt tukena.

pari pientä paikkaa pohjassa, muuten täysin orginaali ja museo rekkarissa.

Jep, tohon lähtöhintaan saa tulla hakemaan, kaksi vuotta uudempi ja kilsoja puolet vähemmän. http://80.81.183.101/krem-a-foto/Krem-A-Que_1/GK_967_1

Pitää vissiin kaupata meidän paksutolppa saksaan alkaa hinnat olee kohillaan.

Molempia ollaan myyty useita kymmeniä eikä mitään negatiivistä ole kuulunut. Asennus vain ohjeen mukaan niin toimii eli puolan sopivuus pitää tarkistaa. Väärin kytkemällä vaurioituu heti.

Mulla on gislavedit mut on nekin aika liukkaat:D Huono puoli Gislavedeissä on se että nopeusluokka riittää vain 190kmh

Mulla oli CB:n comp eliminaattorit ja niihin saatiin suomessa kansityöt tehtynä imupuolelle parannusta 70hv. Mittaus suoritettiin 10" patsaalla. Eli ei ne nyt vielä ihan valmiita ole, mutta hyvät AIHIOT.

11 tullut n. 60M

Ketsa Kaik on tullu perille.

Toivoo Easy km;-)

Kyllä ne termarin vivustot ja läpät kannattaa ensi töikseen laittaa takaisin sinne kopan sisään ja katsoa että ne myös toimii oikein. Miksiköhän ne on aikoinaan sinne laitettu jos niitä ei siellä tarvita. Mahtaakohan siellä olla kaikki koneen pellit paikoillaan. sytytys pitää olla myös kohallaan.

Tässä yksi toteutus tapa Copyright by KAAPO

Tompan nimen allahan se lukee selvästi. tai info@aircooled.fi. Mutta kuten todettua ovat CB:ltä loppu joten tarkkaa toimitusaikaa ei voida sanoa.

Lisäys vielä, johdon paksuuden määrittää se millaisella sulakkeella se on suojattu eikä se minkälainen kulutuskoje siellä on päässä.

2,5 neliöistä käytetään kun suojaavan sulakkeen nimellisvirta on max. 16A eli tuohon on oikea vastaus 4neliötä. Kupari johdolla ei ole väliä mutta tuo mitä ehdotit 10säik on tyypiltään MK ja autokäytössä ohuet pitäs kyllä olla mieluummin MKEM eli hienosäikeistä. Syy: kestää taivuttelua ym. liikettä murtumatta paremmin.

Jos latausjännite on 17-18V on säädin silloin rikki tai muuten vain pois pelistä. 14,2V on oikea jännite silloin jaksaa kuormallakin pitää akun täytenä.

Ja jos joku tarvitsee uutta meriheinää cooleriin tai penkkeihin niin sitä saa minulta.

Tai ostaa valmiina: http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=389

Joku näitä pick uppeja. Mosse, polonez, toyota jne

Eiköhän tää perustu kuitenkin ihan fysiikkaan, nesteellä on taipumus löytää tiensä ulos jos sille annetaan siihen mahdollisuus. Riippumatta nesteen paksuudesta. Laatikko vain irti ja uusia tiivareita kyllä se siitä lähtee.

Floridassa 25C :) Jan Millon meinasit häipyä?

Onnittelut. Jan. Talvee pukkaa täälläkin mihin mä oon lähössä;-) http://www.ourbrisbane.com/news/weather/

http://www.freetechnics.fi/

info@aircooled.fi postia tonne niin saat kärjettömän sellaiseen hintaan ettei kannata alkaa näprätä.