Marko

Kyllä toi Saksasta lähtee, meilläkin on siitä kokemusta silloin kun Aircooled perustettiin. Alunperin oli ihan muut suunnitelmat ja suomen maahantuoja ei uskaltanut antaa lupaa mihinkään joten asiaa tiedusteltiin Saksasta josta tuli kirjallinen kielto käyttää mitään mikä liittyy tuohon volkswagen nimeen edes tietyn automallin mallinimeä ei saanut käyttää. Tämän kielsi alkuun Suomen patentti ja rekisteri hallitus joka sanoi että voi käyttää jos saa Saksasta luvan kirjallisena ja sitä lupaahan ei tehtaan hemmot anna. Edes kansan suussa kulkevaa Volkkari sanaa ei saanut lupaa käyttää.

Mä olen tankannut joskus mannerheimintien ruuhkassa ruotsalaisen teatterin edessä. Onneks oli sen verran vauhtia että sai rullattua ratikka kiskojen päälle.

Jos siinä on sellainen putki mallinen anturi niin niitä on ainakin kaksi erilaista. Toinen junikseen ja toinen palloon. Uudemmissa palloissa on sitten samantyylinen kuin kuplassa.

Joo, ja tosimiehellä on aina varakannu mukana:D

???

Näillä saat parhaiten konehuoneen hiljaiseksi LOL http://www.connect.fi/tuotteet/Headsetit/Peltor/

Kokeiles ihan ensin laittaa mittarin siitä navasta johon anturilta tuleva johto normaalisti tulee niin johto suoraan maihin, jos mittari tällöin näyttää täyttä tankkia on vika anturissa jos taas ei näytä mitään on vika mittarissa.

Onko tehty tarkempaa analyysiä mikä vaurion aiheutti??

Vedä alusta rälläkällä poikki ja paa pala väliin:D

Jep, Redlineä saa meiltä

Tässä myös hyviä. http://www.roadmachine.fi/redline.html

100(mittarinäyttämä) nopeudessa nelosella karvan alle 3000rpm

Mulla on vastaava kuin tää. Auton tiedätkin. Ei lopu välitys kesken. Tuolla rengas koolla teoreettinen nopeus silloin kun kiekkamittari näyttää 7000rpm on n.240kmh http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=397

Saa kait sinne harrastaja tunnarin

Kysy yhistys palstalla, Turo tietää

Kyllä ne sinne menee, vähän silikoni spraytä liukasteeksi.

n.65-75e voi myös olla halvempi, riippuen rahdista

Saa, info@aircooled.fi. Varasto tilanne pitää tarkistaa.

Holkkimutterissa on pinnapultin ja vanteen reiän väliin tuleva holkki joka keskittää vanteen oikeaan asentoon. kartiossa taas Pultissa/mutterissa oleva kartio hoitaa tuon, Joissakin on vielä irto kartio prikka ja tavallinen mutteri.

Mulla on amerikan eaglet ja niissä alkuperäisen kaltaiset pultit(siis kartiot) vain pidemmät ja kromattu. Noin 5mm alkuperäistä pidempi riittää ettei kurkkaa liikaa jarrurummun sisään.

jos 8-spokeja tarkoitat niin käyhän niihin omat mutta ovat hiukka lyhyet. uusia sopivia pultteja saa edukkaasti www.autotek.fi

Taas ruotsalaiset lyö suomalaista urheilu sankaria.

Et voi käyttää koska auto on eri mallisarjaa. Junikseen saat laillisesti 1490+25%(1862,5cc) ja teho +20%

Niin ja jos oikein viisastellaan niin kuvassa oleva värkki on JÄÄHDYTIN tai siis sen jalka.

Seuraavaksi kannattaa kysyä, miten kuljetan kuurakettia kuplan katolla ja miten kiinnitys toteutetaan.