UltraVW

Narina vaan jatkuu nyt taasen toisaalla takana. Eli kun autoa heiluttaa natisee/kitisee kuskin puolen takarumpu/rengas ja aina kun kääntyy oikealle kitinä vaan voimistuu? Onko jarruissa jotain sökönä tms. Jarruttaminen ei vaikuta ääneen, joku hankaa jossain, mutta mikä? Vakiovanteet takana 165/70 kumeilla ja vakio alusta? Entä onko normaalia että kun ravistaa renkaasta tai heiluttaa sivusuunnassa niin vetarissa tuntuu selkeä välys, mutta vain kuskin puolella? Välys on mielestäni aika iso?

Mites valvoline VR1 10w-60 racing?

Mistähän sais sellasen suuttimen , siis 360 asteisen ja mihin sen laittais? Kompuran jatkoksi johonkin ruiskuun/tms jossa pitkä letku??? Ideoita?

Mites jos suihkis/lirauttais tollasta kotelot täyteen http://www.motonet.fi/fi/tuote/602124/R ... nnitrol-1l Ja yrittäisi perään suikia jonkinlaisen maalin Tai ennemminkin tätä kun ei tarvi ees maalata http://www.motonet.fi/fi/tuote/602120/C ... nnin-750ml On vaan melkosen tyyristä ainetta varsinkin tää jälkimmäinen

Juu napsahtaa eli vika ei liene siinä. Kun lähtee ajamaan käy tyhjänä jonkun aikaa, ja sitten sammuu. Ilmeisemmin ryyppy päällä käy tyhjää ja kun kone lämpiää se sammuu?

Ongelmat jatkuu. Nyt ei pysy tyhjäkäynti vaan sammuu. Sulkuventtiili oli löysällä , kiristin, ei vaikutusta. Voisiko tuo olla rikki, ei nimittäin käy tyhjää yhtään?

Konkka vaihdettu ja rupesihan taas pelaamaan, syökö nää jotenkin toisiaan eli kun vaihtaa tulpat ja kärjet , konkka hajoo tms. eli pitääkö nää vaihtaa samaanaikaan ?

Ja nyt se alkoi taas, eli aamulla töihin mennessä, rytkytti ja nyki ja paukutti putkessa, ei tehoja???? Mikähän nyt? Voisiko konkka olla menossa tai puola (pertronix puola)? Ne on ainoot jotka ei oo vaihdettu pyörijän ja kannen lisäksi ja ne näyttää ihan ok. Ok johtoja en oo vaihtanut, ne on pari vuotta vanhat taylor spirot ja vaikea uskoa että no olis jo valmiit.

Eli onko kellään tuollaisia asennettuna, eli kokemuksia? Tuossahan etuna ainakin se, että ei levitä raideväliä. Tiputtaako tuo säätö,tuollaisessa 2"-4" setissä samantien vähintään sen kaksi tuumaa ja siitä sitten voit säätää vielä sen kaksi alemmas? Olenko ymmärtänyt oikein? Hintavahan tuo on, mutta olisi kiva tietää millainen on ajettava yms. Linkki aircooledilta lainattu http://www.aircooled.fi/tuote/3015/coil ... red9design

Vaihdoin kärjet ja säädin sytkää, kärjet olivat hapettuneet ja hieman kuluneetkin sekä kärkiväli oli mennyt todella pieneksi. Se auttoi hiukan mutta vieläkin vääntö puuttui, noh seuraavaksi tulpat jotka olivat aika nokiset ja valmiin näköiset. Sen jälkeen rupesi rokkaamaan taas kuin ennen. Vielä venojen säätö niin eiköhän se siitä taas...

Taitaapi olla juurikin tuo pict-4, meen nyt tarkistaa, ei ollut pict-4, näin se muisti teki tepposet ja nyt pääsin tarkistaa kun kupla pihassa. Eli kaasari on 30-pict2

Olikos kärkiväli 0,40 ?

Ota 12v irtoakulla strobolle virtaa ja vain ohjaus 1sen tulpalta... Noin itse teen kun ei ole 6voltin stroboa... Ok hyvä vinkki

Juu on esilämmitysputket paikallaan ja termari ja kaikki pellit yms. Tosiaan toiminut ihan jees 009 ja tolla kaasarilla joka on siis lähes uusi kuten jakajakin. Juu täytyy mennä kattomaan kärjet ja venat. Sit ettii jostain strobo joka toimii 6 voltilla kun entinen hajos. Ihan pintakaasulla kun ajaa ei nyökytä mutta kun antaa kaasua alkaa nylkyttämään ja ei oo oikein tehoja .

Eli lähes vakio kone 1200cc-1400cc 31 pict kaasarilla ja 009 jakajalla on ruvennut rötäämään. Tuntuu että, ei olisi kaikki hevoset tallissa. Vääntö on hävinnyt ja rupeaa nykimään/täristämään kaasua painaessa ? Pientä jäätämistä on kyllä imarissa ollut mutta, jos jäätäminen ei ole syynä niin mikähän sitten? Mihinkään säätöihin ei ole koskettu tms. Kone on kuin kävisi kylmänä koko ajan? Oisko kärjet kuluneet/sytkä pielessä tai tulpat?

Juu h4 mallista umpiota meinasinkin ja h4 lamput ja siitä syystä kyselinkin kun tosiaan ovatten melkoisen hapettuneet nuo vanhat heijastinpinnat ja uudet ovat todella kalliita ,tulee lähes samanhintaiseksi kuin jos ostaisi tuollaisen setin kokonaan ja kokeilisi välillä tuollaisia ?

http://www.machine7.com/section.php?xSec=2376&xPage=4 Tarkoitan tällaista settiä? Noissa kun on nuo ns.kiinteät umpiot niin ajattelin että, olisiko heijastuspinta näissä parempi?

Onko nämä jenkki valot ja nämä nämä umpiot http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zo ... bgroup=41& parempia valoteholtaan kuin normaalit? Linkki lainattu paruzzilta.

Kysymys kuuluu, tuleeko mitään ongelmia jos kytkee optiman akun (onko se nyt sitten hyytelöakku) ja tavallisen lyijyakkun rinnan ja lataa niitä kuplan normi tasavirtalaturilla?

Hmm. no entäpä samaisen firman säädettävät spaxit? Miksi nuo gazit ovat parhaat vs.avo tai spax?

Ok, eli normi kärmes kyseessä ja siinä perässä flat4 revmaster vaimennin http://www.flat4.co.jp/english/dtail-mf.html#MF-004 ja FMI - 1.4 olis tarkoitus asentaa? eli se paras paikka on???

Eli mihin lambda anturi kannattaa laittaa? Kollektoriin vai sen jälkeen pakosarjan putkeen vai mihin?

Vastaan itselleni, täältä löytyy ainakin kalliimpi??? http://en.hoffmann-speedster.com/beetle ... y?c=110735

Eli orggis vai uretaani vai nää http://www.saksasta.com/catalog/product ... cts_id=312 jotka kait jotain siltä väliltä ??

Onko kellään kokemuksia näistä? http://www.csp-shop.com/products/Produc ... 2657b/det/