UltraVW

Kiitti, mutta kyllä ensin yrittää kunnolla ennen kuin luovutan. Ei sen niin vaikeaa pitäisi olla, eihän. U = RI ja niin edespäin. Pitäisi siis vain tietää mistä mitata mitä ja mitkä ovat toleranssit normaaleille arvoille. Eli mennäänpä yksityiskohtiin: akun latausvirta: sen luulisi näkevän laturin päällä olevasta mötikästä, johon sähköt menevät. Kuinka paljon on normaali latausvirta? Suuruusluokka? Ja toinen peruskysymys: pitääkö akun jännite olla auton ollessa sammutettuna enemmän vai vähemmän kuin käynnissä ollessa? Valaiskaa munt, oi kokeneet! 6 voltin laturi lataa noin 7,2 volttia kierrokset ylhäällä eli ainakin 2500rpm ,jos lataussäädin joka on se motikkä siinä laturin päällä on säädetty oikein. Tyhjäkäynnillä se ei lataa . Sitä lataussäädintä ei pidä ruveta säätämään itse jos ei tiedä mitä tekee, parempi viedä sellaiselle joka osaa tai ostaa uusi . Ja jännite on varmaankin juuri ajosta sammutettuna jotain 6v ja risat, mutta seuraavana päivänä toki jo alempi. Toki käynnissä ollessa on isompi jos siis kierroksia pelissä. Laita yleismittari akun plussaan ja miinukseen ja nosta kierroksia jos voltit nousee yli 7v laturi lataa hyvin eli vika ei laturissa ainakaan, toki voi olla että akku ei ota vastaan enää virtaa eli DÖD akku, osta uusi .

Eli 35mm puoli vai 70mm puoli? Mites joutuko kaventamaan muita osia? raidetankoja yms?

Varmaankin juuri niin kun tätä listaa tutkailee http://www.retrosoundusa.com/page/international-dealers

KIITOS avusta taas kaikille! Taidan tilata tuollaisen model one mankan.

Juuri tätä meinasin, pitäs jotenkin saada varmistus että toimii täällä härmässä...

Omistaako kukaan tällasta mankkaa??? http://www.retrosoundusa.com/ ja jos omistaa niin kommentteja kuulisin mielelläni. Yv:tä voi laitaa jos tässä ei viitsi kommentoida. Ja kertokaa viisaat toimiiko toi normaalisti Suomessa? Siis kuuluuko kaikki fm kanavat jne???

Odottele vaan kun liitytään Natoon, niin voit kerrata ihan siellä... t. Mika Aivan kunhan urpot päättää laittaa rahat setä Samulille, säkin Jan pääset siellä ihan tositoimiin....

Kuulostaa mielestäni aika kovalta lukemalta jos siis 15l sadalla ,maantieajoa? (Klainarimiehet kertokoon omat kulutuslukkemansa) Olisko seokset pielessä ja pahasti sekä muut säädöt esim.sytytys pahasti pielessä. Ilmanputsari tukossa jne. Tai kaikkien yhteissumma joka ton tekee. Eli perushuolto ja säätö,sytty,venat ,tulppien ja putsarin vaihto jne. Ja kaasarin tsekkaus ja säätö/korjaussarja.

Juuri näin ,mulla on 6 voltin laturi kanssa koirankopissa kiinni. Aluksi mullakin oli sama ongelma ,mutta kun vaihdoin oikean hihnapyörän johan rupes pelittää. Mä vaihdoin 6 voltin hihnapyörän, kait??? En oo varma mikä hihnapyörä mulla on kiinni. Kokeilin kahta erilaista ja toinen toimi.

Kuvia?

Mulla mittari ja öljytikku siihen? Mutta on 6 voltin mittari ,tikku käy kyllä 6-24 volttia 150 c..

Mites tällanen kotelo? http://www.batteriesareus.com/index.php ... ucts_id=74

Mites selviskö mistä ongelmat johtui?

Onko muuten noi unohduspellit kaikissa koneissa? Siis 1200cc lähtien vai vain 1300-1600cc koneissa? Vai miten se oli?

Kyllä ne jaksaa soitaa levyjäkin jos vaan se konvertteri on tarpeeksi tehokas. Mulla on niitä 3-4kpl voisin yhden myydä sulle Japi jos kiinostaa. Mulla oli myös kolme pientä konkkaa välissä. Siis sähköliikkeestä ostettuna ei siis sellaista isoa mitä autohifiliikkeessä myydään, se teki pienen viiveen soittimen käynnistymiseen. No mankkakin oli jotain 4*20w eli ei mikään hirveä tehopakkaus. Välillä jos auto ei ollut käynnissä ja luukutti kunnolla ( 16*9 kaiuttimet ) niin valot vilkku kivasti. Mutta muuten kyllä toimi ihan jees.

Juu ,hieno tapahtuma taas kerran. Roinaa tuli ostettua ennätysmäärä. Kiitos järjestäjille taas . Ketkä sai muuten noi hienot pokaalit??

No hyvä, tätä tietoa juuri hain...

No hyvä, tätä tietoa juuri hain...

Mä kyl huolisin sp2:sen tai sen ykkösenkin http://www.nextautos.com/body-stylesmar ... 2-on-ebay/

Joo tota mäkin ajattelin et heti siihen kun vaimennin alkaa tai siis sen putki, eikös sillonkin oo kaasut tasaantuneet kun menevät yhdessä vaimentimen putkeen. Siis heti laipan jälkeen...

Juu mutta kait tuon saa sellaiseksi että ei vuoda???

Juu eli kollektoriin ??? Normi kärmes siis kyseessä? Jotkut vaan neuvoo et kollektorin jälkeen heti eli vaimentimen alku putkeen heti kollektorin jälkeen ? Sitä tässä ämpyilen??? Et kumpi parempi????

Eli mitä gurut olette mieltä mihin lamda anturin paikka? Kollektoriin vain heti siihen mistä äänenvaimentimen putki alkaa?? Eli kollektorin jälkeen putkeen?

Kokeile toisella kaasarilla jos on saatavilla miten toimii?

No joo ei ollut tollaset ähtikset todellakaan hakusessa vaan jotain laadukkaampaa. Noi amishommat vois olla jees jos olis antaa nille malli.