UltraVW

Mun 009:ssä ainakin luki Germany pohjassa

Kun löytys vielä jostain tietoa vastaavasta kuplasta....nopee porgehan toi oli tai on,huima peli

http://mechotronix.com/air-cooled-volkswagens.htm http://mechotronix.com/blidge-blower.htm

eli dropit pudottaa sen 6.5 cm ja yks napsu takaa tiputta sen 5-6cm joten eiks se olis siinä?

Mites tarviiko dropit caster palat ? Kokemuksia?

Sori sotku, mutta levittääkö empin dropit yhtä paljon kuin cb:n dropit

Täytyypä laittaa kyselyä?

Mistä löytäis ns. mexico lämmönvaihtimet? UUDET. Eli sellaiset ns. tyhjät sisältä eli ei alumiinia vain pelkät j-putket vaihtimien sisällä. Mexicon kuplissa on sellaiset.

Sori ilmon sotkeminen mutta kun aihe liippas niin läheltä.Mites tollasessa tri mil vaimentimessa mihis siinä olis paras paikka lambdalle. Olisko keskelle pönttöä taakse hyvä paikka siis koneeseen päin taakse?

http://www.jaylenosgarage.com/index.shtml

Juu eli just mun pannuun

Onko kukaan nähnyt /käyttänyt tällasta ikinä?? Onkohan kuinka harvinainen? Eli framin setti 34 heppasiin 1200cc koneisiin tehty käy toki muihinkin /myyjän mukaan, ja tähän käy nykyaikaiset öljyfiltterit?

Haiskahtaa vakoilulta??

kaikki mikä hölskyy ja jossa on prosentteja...niitä miehet JUO!

Oliko muuten täysin vakio 34 hp 1200cc kone alla?

Olen täysin samaa mieltä metaken kanssa...

Tääkin rupeis olemaan valmis ja juu tiedän melkonen maasturi vielä,ens talvena sit alustan vuoro ja sisäkaton verhoilun vuoro

Tuolta paljon tietoa http://oldspeed-mouse-motor.blogspot.co ... chive.html

Eli mistä suomesta voisi löytyä kaiuttimen piuhan päätä siis sitä joka menee vaikkapa vanhaa blaukkariin kiinni ja siitä sitten piuha kaiuttimeen...olipas sekavasti selitetty......

Juu mulla on kanssa tollanen rust bullet purnukka ja vielä käyttämättä. Tarkoitus olis maalata pohja ulkoapäin lähipäivinä.

Juu ei ne kuusiokoloja tartte olla , mutta ainakin itsellä uppokanta istui hyvin kun porasin niitit irti. Eli uppokanta toimi mulla . Ja lukkomuttereilla varmaan pärjää tai vaikka tavallisilla. Itse vain varmistelin lukkomuttereilla ja liimalla kun sattuivat olemaan siinä käsillä. Ja kyllähän niitten pitää kestää kuten Raussi sanoo, olisihan se todella omituista jos ei pultit kestäis samoin kuin uusissakin autoissa. Itse päädyin koko saranan vaihtoon sen takia että en onnistunut tappia asentamaan, tuli siltikin liian väljä. Väärän kokoinen tappi/poranterä tms. en tiedä. Rupes vaan V-tuttamaan kun klappasi edelleen joten tilasin koko saranan ja maalasin sen ja asensin ja hyvä tuli.

Itse porasin nuo niitit auki, Sopiva terä vaan .En muista minkä kokoinen. Ongelmaksi muodostuu sen jälkeen kun on porattu niitit pois se, että sarana ei tule pois koska niittien takana on myös pienet pahkurat. Itse porasin nitit pois ja sahasin saranan kahtia puukkosahalla. Meni todella helposti. Sitten uppokantaiset kuusiopultit, prikat ,lukkoliimaa ja lukkomutterit vielä perään ja ei ole ainakaan vielä ollut ongelmia. Voin ottaa kuvan jos haluat ja et ymmärtänyt selitystäni.

klo.6.30 lauantaina starttaa Vantaalta

Mulla kaikki tiivisteet vaidettu uusiin ja ne ww kamaa, vaikuttaa todella hyvältä laadulta. Noh katotaan vuoden parin päästä onko ne todella sitä.

Mistä sais tilattua/ostettua metal readyä tai vastaavaa(mikähän olis vastaavaa) Mobitive ei vastaa, taitaa olla lomilla?