UltraVW

Onko kellään tällaista käytössä? Kokemuksia? https://www.csp-shop.com/en/exhaust-heating/csp-high-flow-exhaust-251-001-030hf-30494a.html

Noita on ebay täynnä, alkaen 100e

Joo resetointihan onnistui mutta ei tule kipinää?! Mikähän on vikana? Puolasta ei tietoa onko minkä ohmin puola(voiko olla noin tarkka puolasta)? Normi jakajalla lähtee samantien käyntiin mutta 123:lla ei siis kipinää?

Eli sopiiko fajs imarit normi koirankoppi kotelon kanssa? Kertokaa mitkä sopii parhaiten normi puhallinkotelon kanssa , cb, csp?

Hyvin pelittänyt monta vuotta 6v startti 12v sähköillä, pyyhkijään vaihdoin tän https://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=113955811B

Empä ole kun yksin turaan mutta ei edes lupaa niin veikkaampa että ei

On maa kytketty.

En oo enää mistään varma, jakajaa pyöritelty sinne sun tänne.

Juu näin on tehty, ei vaan lähde niin ei

Juu luettu on ehkä ei ymmärretty tms.

No niin asensin tune plussan . Käyntiinhan se ei lähde? Piuhoja laiteltu eri päin jne. appiin ottaa yhteyden ja ledi syttyy mutta juu käyntiin ei lähde? Ei edes lupaa? Mitä pyttyä/piuhaa pyörijä osoittaa tai pitäisi osoittaa kun ledi syttyy?

Mites kilikalit? Onko niissä jotain ns.suosikkia. Ei ole oikein uunia missä paistaa pakosarja jos käyttää noita por tuotteita? Ja lämpeekö koko sarja tarpeeksi että, kovettuu joka kohdasta jos vaan laittaa paikalleen ja ajelee, esim.vaimennin?

Onko tähän tullut mitään uusia hyviä kokemuksia eri kilikali tai muita maaleja jotka pysyisi hyvin pakosarjassa

Tuliko mökää lisää noilla putken päillä?

Magee, mikä vaimennin muuten, näyttä noi huilujen reiät isoilta?

Eipä haitannut kumien puute, eli leima tuli

No huomenna tämäkin selviää

Mitähän leimasetä sanoo kun takaa puuttuu kuplasta pohjaanlyöntikumit. Tuleeko hylky vai selviääkö huomautuksella?

Mistä tohon saa anturit?

No niin taas lenkki heitetty, lämmöt nousi 90c tai siis mittarin mukaan 80c ja anturi öljykellon paikassa. Sitten testaus pihassa öljytikkuanturilla ja sama tulos ja kolmanneksi testaus tikun reiästä ns.kinkkumittarilla joka näyyttää oiken 100c kiehuvalla vedellä, sen tulos 93c.

Joo ei varmaan mutta parempi sekin kuin öljypohjasta joka ei näytä mitään, siis mun tapauksessa?

Ostin toisen anturin öljynpainekellon paikkaan adapterilla. Äsken testaus ja kiehuvalla vedellä ja mittari huijaa 10c eli kun vesi kiehuu näyttää mittari 90c. Saako/pystyykö näitä kalibroimaan jossain jotenkin?

Juu iskarit on vaihdettu myös, mitenhän tästä ongelmasta pääsisi eroon?

Jatketaan tähän, taas sama yksilö kyseessä ja kytkin ravistaa aivan sikana. Liikkeelle pääsee kun lähtee todella hissukseen jos antaa kaasua niin alkaa julmettu ravistus. Mutka on samnalainen kun alla olevassa kuvassa? Mikähän nyt on vikana. Laatikon kiinniketyynyt on uudet ja ok. Olisko asetelma tullut tiensä päähän? Perää tiputettu yksi napsu ja mielestäni ongelmat alkoivat sen jälkeen jos sillä nyt on vaikutusta?

Nyt kaksi päivää kupla kunnon sateessa ja ei tippaakaan vettä lattialla, eli vedenpoistoreijän avaaminen toimi!