UltraVW

No joo, juurikin tästä kuvasta eteenpäin kaipaisin infoa? Eli kun tuo sisääntulo liittyy kotelon putkeen?

Kysymys voi olla hölmö ja erikoinen? Mutta, mutta kupla, vuoden 65 lämpökotelon anatomia. Eli kun lämmönvaihtimista tulee niillä ns. muovituubeilla lämpö kabiinin puolelle niin onkohan jossain ns. räjäytyskuvaa miten rakenne jatkuu siitä edespäin kotelon sisällä? Lämpökotelon sisällä on ns.neliön muotoinen putki joka menee etujalkatilaan asti mutta miten se supistetaan takaa muovituubista (lämmönvaihtimen jälkeen) eteenpäin neliön muotoiseen ns.putkeen joka lämpökotelon sisällä menee? Siinä haaroitus vielä takajakatilaan eli jossain siellä/sieltä olisi kiva saada joku räjäytyskuva tai selostus miten se siellä jaetaan? Ajatus olisi vaihtaa pyöreä aluumini tms. putki lämpökotelon sisälle koska kotelo itsessään on ehjä ja ei pehmeä mutta tuo neliön muotoinen putki siellä sisällä on mätä ainakin etujalkatilan päässä? Ajatuksia?

Ok, kiitos

Saako tuon irti istukan tms irti? Laturi menossa vaihtoon, kuuluuko tuo irroittaa vai onko se kiinteänä kaikissa latureissa?

Totta! Melkonen hinta ?

https://www.aircooledvintageworks.com/collections/wheels/products/avw-staggered-black-lip-brm-vw-wheels?variant=41016301453483 OHO, maukas hinta bermeistä ?

Eli tän perään vielä tarvitaan normi autovahvistin vai toimiiko pelkästään tällä? Kuten sanoin en näistä juurikaan ymmärrä?

ELI? onko tuo sellainen mitä haen? En tosiaan näistä juurikaan ymmärrä?

Joo nyt ollaan lähellä, tämäkin toki käy, löytyykö muita kuin tämä, itse en löydä tai osaa etsiä? Vähän huono näissä hifi hommissa. Tarviiko toi väliin vielä jonkun rca linjamuuntimen vai miten kaiuttimien liittäminen onnistuu?

Juu ei sellasta vaan kaiuttimet tulee kiinteenä

Talven aikana meinasin värkätä äänentoistoa kuplaan. En halua soitinta vaan toteutus olisi puhelimen kautta bluetoothilla soittelu bluetoothvahvistimen kautta kaiuttimiin . Joskus oli myynnissä todella pieni bluetooth vahvistin jota ei enää myydä missään Caliber tms. merkkinen. Eli onko kellään tiedossa vastaavaa vahvaria tai sitten pitää käyttää bluetooth donglea, niistä voi laittaa myös suosituksia(vahvareitahan löytyy vaikka mitä) mihin sen yhdistää mutta lähinnä että, ottaa yhteyden välittömästi ja toimii muutenkin moitteettomasti. Toinen kyssäri on hattuhyllyistä? Onko kokemusta paruzin hattuhyllyistä ? Istuvuus yms? https://www.paruzzi.com/fi/volkswagen/puskurit-(t25-ja-kupla-75-alkaen)-kori-sisusta/sisapuoliset-varusteet/6548/

Ok, mulle kelpaa myös redtop, niitäkin tosin eri kokoja. Mikäs optima sulla? Oliko muilla mitä ratkaisuja?

Hmm. minkä akun valitsit ja minkä version kantta levitit?

Aivan näin minäkin muistelen, siis että on muita kokoja. Tarkoitus olisi saada mahd ns.iso/tehokas akku orkkis kannen alle ja pannalla kiinni?

Mitkä on kaikkien 6 ja 12 v kansien koot? Lähinnä mikä on ns. isoin akun koko leveys/pituus ja korkeus mikä orggis kannen alle mahtuu ja orggis kiinnitystä käyttäen? Kokemuksia varmaan on? Kuplasta 1965 kysymys ja 12 voltin akusta?

Sama homma!

Onko kellään kuvaa tai kokemusta asennuksesta kuplan varapyörän koteloon? Sinne tollanen pikku eberi, kiinalainen tai ei, uppoaisi helposti?

😅

Saksaa kun en ymmärrä niin onkohan tuo kaksreikäkansilla oleva kone?

Isoilta kuullostaa 28mm kurkut ja 140 pää 1300cc koneessa? Tuon sivuston mukaan?

Mites nää säädöt meni punaisilla koneilla? Myötäpäivään kiristyy ja vastapäivään löystyy?

Millä maalaisitte/kunnostaisitte kulahtaneet astinlaudan kumit?

Aivan nyt kyseessä csp high flow vaimennin joka siis vakion näköinen mutta ehkäpä virtaa vähän paremmin. Tulos varmaan sama mittaamisessa kuitenkin kuin vakiossa. Entäpä jos hitsaa anturin lambdalle mutta mihin? Onko tuo vintage speed putken molemmissa sivuissa paras paikka jos hitsailuun lähtee?

Onko kellään ollut kokeilussa/käytössä tällaista vakioaukoista tulevan putken kanssa? https://www.autotune.fi/tuote/1276/pakoputkikiinnike-lambdaanturille

Juuri näin, 65 ja 66 samanlaiset pellit merkki vain eroa