KimmoH

Moottori olisi nyt palasina. Taitaa tämäkin lähteä lapasesta....

Onko kenelläkään kokemuksia KS Koneistamosta tai H Kantasesta ? Pitänee varmaan kampuran kaulat ainakin kiillottaa/hioa, eikä taida kehdata itse tässä tapauksessa omassa tallissa hommaa tehdä käsipelissä. Eli kumpaa koneistamoa raati suosittelee ?

Viikonloppuna fiksasin jarrutehostimen ja hiplasin taas vaihteeksi sähköjä.

Bussi sai viikset. Pari kämmiä ja muutama onnistuminen :D

Myykös muuten kukaan missään ihan stock nelosen pumppua ? Missään ei meinaan sellaista silmiin osunut vaikka toistakymmentä nettikauppaa kollasin läpi.

Konetta purkaessani öljypumpun korvake sitten otti ja mureni käsiin ennenkuin ehdin edes voimaa käyttää, KELE. Nyt otetaan siis vinkkejä vastaan type4 2000cc koneeseen sopivista öljypumpuista. Onko markkinoilla jotain, mitä kannattaa viimeiseen asti vältellä ? Tekeekö esim. tällä mitään?

Sähköjen kanssa säätö jatkuu ja peltiosia tuli taas putsailtua/maalailtua.

Tuon olen jo korjannut ja hyvä tuli. Pyyhkijän vipu on edelleen poikki ja siihen ei tuntunut mistään löytyvän korvaavaa. Muutaman tarjouksen sain mutta kumpainenkin tarjous oli vääränmallinen. Taidan kokeilla korjata tuon vipstaakinkin jollain kikalla.

Vähäiset tunnit bussin parissa ovat kuluneet sähköjä ihmetellen.

Viikolla pääsin viimeinkin moottorin kimppuun. Uudet sähköt saapuivat myös mutta odottavat vielä asennusta.

Mullakin on myöhäispallossa vain tankin pohjassa kiinni juotettu lähtö, ei mitään suodattimia vaan suora reikä.

Pakollinen viikkopäivitys. Kallistuksenvakaaja löysi paikalleen ja sain hieman edistettyä vaihdekepin tienootakin...

Etuovet olisi nyt verhoiltu. Pöhistelin jälleen kerran osia puhtaaksi ja takaluukun lukko-ongelmakin ratkesi.

Joo, LHD ja RHD piuhasarjat ovat erilaiset.

Takapenkin pehmusteet valmistuivat ja liukuovi sai verhoilulevyn.

Kyllähän tosta vanhasta mitat saisi, jos metritavarasta alkaisi väkertämään. Mulla on yhteen vehkeeseen aikoinaan tehty sähköt ns. metritavarasta parilla eri värillä ja toista kertaa en siihen lähde ;) Kyseiseen vehkeeseen hommasinkin sitten myöhemmin orggis johtosarjan, kun järkiini tulin. Musta on tullut sen verran vanha, että mieluummin otan hyvän kuin halvan, jos vain mahdollista :D Volksgoodsilla oli hieman jonoa, aikaisintaan joulukuussa vois johtosarjaa saada sieltä :( 390€ olis siellä vakiosarja ilman modauksia.

Heivasin johtosarjani takaisin pahvilaatikkoon parin tunnin selvittelyn päätteeksi. Kyllä tuo on sellainen sillisalaatti etten ala sitä parsimaan kasaan, käytännössä pitäisi kaikki piuhat tehdä uusiksi jos hyvän haluaisi :( Nyt kun näistä valmis sarjoista vain löytäisi sen "parhaan". Tähän mennessä tuo Sambasta löydetty vaikuttaisi parhaalta. Tällaisenkin löysin ja laitoin kyselyä tuonnekkin vetämään.

Sambasta bongasin tällaisen. Jotenkin kyllä houkuttaisi kokonaan uudet piuhat... jos laskis niin, että materiaalit tulevat kuitenkin maksamaan isosti jos itse tekee ;)

Hetki sitten vielä tuijottelin tuota johtoröykkiötä ja tuumailin, ettei nuo muutamat johdot kyllä taida olla sen 3-400 arvoiset. Väritkin sain kerättyä ja näyttäisi siltä ettei multa puutukkaan kuin muutamaa värikoodattua piuhaa hyllystä. Voip vaan olla tympeä tehdä kun pitää melkein ensin piuha kerrallaan mittailla paikoilleen ja sitten työnnellä suojasukan sisään kun saa kaikki valmiiksi.

Projektista pois revittyä johtosarjaa kun tässä olen muutaman tunnin tuijotellut, niin heräsi ajatus valmiista johtosarjasta. Esim. VWHeritage myy tällaista. Onko kenelläkään tuosta tai jostain muusta vastaavasta kokemuksia ? Tässä reilun vuoden aikana vain on oppinut, että aika moni VW repro-osa on aivan kauheaa kuraa joten mistään paskasta ei kehtaisi 3-400 euroa maksaa. Eikä siinä, sama paska laatu repro-osien suhteen tuntuu vaivaavan monia muitakin merkkejä :( Omassa rojektissa kojelaudan alle tulevat johdot taidan saada kohtuu vaivalla korjailtua mutta keulasta perään tuleva johtonippu on aika lohduton. Kyllähän tuonkin tietty metritavarasta väsäilee mutta tunteja palaa aika monta, joten siinä mielessä valmis setti kiinnostaisi.

Rock'n Roll sänky alkaisi olla kuosissaan. Ei näillä helteillä näköjään ehdi tallissa makaamaan joten hitaasti edistyy...

Kiitos ja kumarrus, eiköhän näillä eväillä päästä eteenpäin.

Dodiih, löytyihän sieltä koodi 091.301.173 Mahtaakohan kaikki 091 lootien tiivistesarjat ja stefat passata kaikkiin vuosimalleihin ? JK:lla on yksi tiiviste bundle mutta siinä lukee vuosimallit 67-75. Uskaltaisikohan tällä stefalla lähteä liikkeelle ?

Verhoilua ja takapenkin kasausta ehdin hieman edistämään.

Milläs tuon askin tarkan mallin kykenisin tunnistamaan ? Juuri vetareiden stefoja netistä kattelin ja vaihtoehtoja tuntui olevan useampia.