Urbantoy

Tietysti nyt kannatta korjata kaikki uutta vastaavaan kuntoon, vituttaa se ku kasatessa pyörähtää irti.. nyt pääset ne kummiskin helposti fiksaan.

Pikkusen hammottelua tulevan reissun reitistä, tämä karttalinkii alkaa Travemundesta ja päättyy sinne.. Eteleän hetelmät ei varmaan ole kiinnostunut miten jänkäjoonaat pääsee etelään, ja ne jotka valitsee lossiretken Ruotsin kautta niin tietää mitä reittiä mennään niin osataan joku pikkuristeys sopia matkanvarrelle missä letkaa jatketaan. Eli reitti Travemundesta eteenpäin: Ekaks Hessisch Oldendorf Hannoverin kulmilla, siitä Autostadt Wolfsburgissa, siitä Porsche ja Mersu museot Stuttgard. Siitä Möhwaldeille pistään Sirkus Vinlantia pikku kylään pystyyn (Schallbach muistaakseni se oli tai jotain) . Seuraavana sitten onkin Chimay ja EBI7 ennen kotimatkaa kohti Travemundea. Tuosta näkee reitin suurinpiirtein: https://www.google.fi/maps/dir/Travem%C3%BCnde,+L%C3%BCbeck,+Saksa/Hessisch+Oldendorf,+Saksa/Autostadt,+Stadtbr%C3%BCcke,+Wolfsburg,+Saksa/Stuttgart,+Saksa/Schallbach,+Saksa/Chimay,+Belgia/Travem%C3%BCnde,+L%C3%BCbeck,+Saksa/@50.7060116,3.1005092,6z/data=!3m1!4b1!4m44!4m43!1m5!1m1!1s0x47ad8ac164224bcf:0x35fa54a19dd080ad!2m2!1d10.8535751!2d53.9600008!1m5!1m1!1s0x47ba87dd8d664abd:0x9b8a96c9b17db763!2m2!1d9.2459403!2d52.1715493!1m5!1m1!1s0x47af93b7b89bfacf:0x4dcdf07f4d237ff8!2m2!1d10.7947389!2d52.4334644!1m5!1m1!1s0x4799db34c1ad8fd3:0x79d5c11c7791cfe4!2m2!1d9.1829321!2d48.7758459!1m5!1m1!1s0x4791bac5ef323cf9:0x41f6bb7a5df9c20!2m2!1d7.6263449!2d47.6556423!1m5!1m1!1s0x47c205ba65f6f361:0xbf7fb84c56b9cd57!2m2!1d4.31472!2d50.04756!1m5!1m1!1s0x47ad8ac164224bcf:0x35fa54a19dd080ad!2m2!1d10.8535751!2d53.9600008!3e0 Eli noissa paikoissa on tarkoitus käydä reissun edetessä, voi jotain muutakin tulla vastaan mutta ne selviää matkan edetessä tai tässä suunnitellessa: http://www.oldbeetle.de/index.html#treffen Hannover http://www.autostadt.de/de/start Wolfsburg http://www.porsche.com/museum/en/ Stuttgard https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/classic/museum/ Stuttgard Schallbach linkki hukassa, mutta Petteri varmaan antaa oikean osoitteen mihin Sirkus Vinlantia rantautuu http://www.europeanbugin.com/ Chimay Matkalla näkee varmaan paljon muutakin.. Ja tapahtumia jo matkalla riittää, ei se Nordkapp reissukaan ilman komelluksia mennyt niinkuin ei yleensä yksikään muu reissu mutta ei koskaan mitään vakavempaa, jos koneenvaihto Tuomon autokunnalla taitaa olla pahin tähän mennessä..

Jos pakka kestää osta Gersonin Funky Green paneeleja.. saa useasta paikasta, mutta tuosta on hyvät ja luotettavat kokemukset: https://www.vwsplitparts.com/ Autocraft on myös hyvää kuten Tanhis mainitsi. Hyvin palvelu siellä myös, joskus viivettä mailivastauksisssa, mutta soittamalla saa sinne liikettä.

Noin se varmaan menee hintojen puolesta kuten Tuomo mainitsi.. Mutta ku täällä pohjoosesta lähetään, niin meillä on jo noin 600km mittarissa ku päästään etelän hetelmien hoodeille.. Eli alkuveryttely ajamisen suhteen on hoidettu ja tummelit ranteista hävinny. Sen takia ollaan päädytty Finnlinesin kannalle. Kieltämättä Finnlinesin hinnat on mitä on.

Tuomo perkele Lossi on aina Lossi, Miehet menee Laivalla aina :-)

No mäpäs laitan lusikkaa tähän reissuun ku en ole vielä kerennyt/jaksanut suunnitella, mutta nyt jo joutuu.. Eli täältä pohjooseesta on lähdöstä sekailen seurakunta, kummiskin kohtuu aktiivisia näillä reissuilla EBIin.. EBI kakkosesta lähtien rampattu siellä. Tässä Tuomon kanssa on tuumattu tätä siirtymistä Saksan maalle.. Kaks vaihtoehtoa: 1. Turku-Tukholma lossi siitä ajo Tanska Saksan lossille, jos oikein nauttii lossimatkailuksta Ruottista Tanskaan päässe myös, ei ole pakko ajaa sillan yli.. Lähtiöitä tällä vuorolla hetkellä tasan yks iron perse eli Tuomo. Tärät tehdään Saksan maalle jonnekin kuten niin aikaisemmin. 2. Eteleän Hetelmien kotikaupungista suoraan Travemundeen Finnlinesillä, ja tämä on ujojen pohjosten poikien valinta, siellä saa ihan rauhassa jutella tuopin kanssa toisin ku tru-tholma välillä. Rupeen varaan kohta lippuja tyyliin "ilmoitus mulle ja lippu sulle, lasku seuraa perässä" Mitä enemmän saa kerralla varattua, se vaikuttaa hintaan ku osaa tingata. Hyttivaihtoehdot saatte ite selvitellä, ite meen lattia paikalla, Sopiva känni laivassa ku ajamista ihan hyvin edessä niin otetaan löysät heti pois...

En kyllä edes suunnittele tuohon kiiltoa, kuten mitään muutakaan. Maatkoon tallissa ku selviää mitä sille tehdään. Ei kiinnosta ruveta savottaan, ku ajaminen kiinnostaa enemmän. Käytän ennemmin ajan valmistelemalla Rivieran kanssa reissuja: HO & EBI7 2017, Gibraltar 2018

Ei ole kiire ku jaksanut kattoa tota tallissa jo sen 4 vuotta.. ei se happane lämpimässä, ku ei muutenkaan ole paskoja pesty sen 96 vuoden jälkeen ku alustasta.. Eli se on kova, ei mätä Orkkisväri alkaa hapantua hyvin lukuunottamatta nokan pikkupalaa johon joku koppi tullut.. Ddoodah vois tietää siitä enemmän.. Maalattu aikanaan "paremmalla" maalilla Siis pellit on siellä kunnossa, jostain syystä se keula on maalattu

Tuossa pari kuvaa..

Eikö oikeasti voi kovalevyltä voi ladata kuvaa.. vain oonko mä ihan tumpelo..

Mo, Ku tätä nyt aina moralisoidaan niin minne toi -63 räbä nyt pitää laittaa jos lähtee myyntiin.. Ei oikeasti kerkeä, Rivieran jälkeen muutenkin laantunut kauhein himo rassata näitä romuja nollasta -> ajonkuntoon. Tontilla on ihan hyvin romua. Mutta ajohommat kiinnostaa enemmän nykyään (en nyt puhu siitä kutuluolasta, vaikka sekin on kyllä kokoajan mielessä) Eli tarkoitus ainakin lähitulevaisuussa pitää Riviera ajossa ja unohtaa muu vouhotus ku ei kerkee.. turha soosata sataa jos yhtä pääsee.. ja sillä mennään.. Onko täällä oikeasti joku kuka maksaa jotain muutakuin komentilla, "tonni maks, on se paska, saat sen 5hunttia" t. "5 tonnilla lowlight jenkeistä, täällä kustiin muroihin, 18,5k€ Hollantiin.. kelpas kaikille" Edit: -63 räbä on lahes ajokuntoinen.. pari lappua akkukotelon jalkatilaan.. astinlaudat varmaan myös.. lämpimässä talissa nukkuu..

Blazecut:lta Sloveniasta suoraan kyseltynä ohjaavat suomalaiselle jälleenmyyjälle: kaha.fi Ja sieltä tuli tietoa että melkein jokaiselta varaosamyyjältä, jolla on sopimus heidän kanssa saa kyseistä Blazeut sammutussysteemiä. Ja se kiinnostavin eli se hinta: kahden metrin pätkä kustantaa 183€

Älä Karavaanari tee siitä ikuisuusprojektia.. täällä korjataan sen verran että talven jälkeen pääsee ajamaan taas.. Tuomo on oikeassa: ajo on tärkeintä, ei tehdä niin hienoa että ei kehtaa ajaa. Ajaminen on tärkeintä näillä ja siisteintä. Ei pokaalit ja näyttelyt.. Ok joillekin voi olla.. mutta silti se ajaminen on parasta.. tänä kesänä taas todettu se.. Ja reissussa aina sattuu ja tapahtuu, niinkuin Nordkapin retkellä: Nordkapp tunnelista ulos tullessa iso liuskekivi oli tipahtanut jostain sieltä korkeelta.. Ja kolme autoa täräytti siihen, no ilman suurempia ongelmia.. mutta ku ois siihen tallihelmeen osunut nii ois naama norsulla että tuliko jälkiä.. harmittais kyllä itteeki.. nyt ei niin harmittanut ku ei mennyt rengas eikä vanne.. välillä ropisi letkan hännilla korissa liuskekivee, mutta onneks ei lasiin tullut.. joku ventti sillä reissulla tuli mutta ei se mitään..

No taas.. kerro missä ja mihin hintaan? Vai onko tää taas hyshys-hommaa, niinkuin kaikki muutkin sun jutut joissa on niin maan parhaat jutut mutta pihdataan sitä oleellista eli tietoa..

Niin kuin Tuomo sano, kato kuinka se sun öljyvatkain vuotaa ja meneekö se öljy sopivasti lämmönvaihtimelle. Toinen mistä selviä ilman laskua on tarkastaa lämmönvaihtimen ja pakosarjan liitos.. se kun vuotaa vähänkään niin käry on varma. Flektikopasta tuleva lämmitysputket lämmönvaihtajiin kannattaa tarkastaa, ne rikki niin vatkaimen käry tulee sisään.. Kysymyksesta ei nyt selvinnyt onko kyse pakokaasusta vai öljykärystä.. ne tuoksuu erilaiselle

Voi hyvää päivää.. on itteensä täynnä tää KK..Tämä oli arvattavissa.. KK ei varmaan tiedä että se Empi kampi tehdään kanssa Kiinassa. Mahdollisesti samalla tehtaalla ku muutkin.. Edit: Luin alun ja tietää se näköjääjn.. Miten se eroaa muista? Ainiin turha kysymys ku siihen eiv astausta saa kummiskaan..

Ei tätä lopeteta ku sairaus pahenee vaan tän reissaamiskuumeen takia; kiitos Pellin poijan, opettanut että näillä pitää ajaa eikä pitää tallissa.. no siihen käyttöön Riviera hommattiinkin.. Reissuun lähtiessä nyt alkaa tuntua että ei kohde tarvi edes olla VW möötte, vaan hyvällä porukalla ajaen mielellään pitkä matka on parasta.. Mitä tulee retkivehkeisiin ja muihin, niin onhan se helpompaa se leirin teko ku kaataa penkin tai nostaa katon ja nukkuma paikat on heti valmiima.. sen takia tuo Rivierankin hommattiin, ku ei se telttailu enää napannut. 15 kertaa ainakin Mantorpissa kokeiltu sitä, nukuttu missä sattuu, etupenkilla, takapenkillä, pusikossa, telkka puolillaan vettä siis lattiapinta-ala ku monttuun kasattu pikkupäissään jne. Tapahtumat tulee meistä jokaisesta itsestä.. mukava aina nähdä tuttuja. Kiitos niille jotka niiden eteen jaksaa tehdä hommia.

Ei niitä tuu.. pelkkää provoa jatkossa tulee.. Tai muuta viisastelua.. onhan se nähty muissa keskusteluissa vaikka kuinka moni kysellyt lisäinfoa

Kukahan vaan voi kirjoitella ihan mitä lystää, kehua tekemisiään ja saavutuksia.. Mutta ei vaikuta ku ei mitään faktaa ole.. Tää on samaa shaipaa ku aikaisemmatkin.. lyö Pepe jo nyt lukkoon niin ei karkaa taas..

Miten pahasti kävi? tuo takakopankansi ei oikein auennut.. Pidä puoles korvauksissa.

Sebrot CSP:ltä? Parasta mahdollista laatua..

Ei Hytönen muutu koskaan.. samaa paskaa suoltaa.. Pepe tiedät mitä ehdotan vaikka en sano ääneen

Mitä siltä Keiteleeltä voi odottaa.. taas samaa itkua.. reppana Ihan turha odottaa faktoja Maasturilta/Keiteleeltä.. Pelkkää vänkäystä se sen kirjoitukset on.. Taitaa aika pahasti närästää aircooled.fi. Entistä varmempaa on että en suosittelle KK:ta kenellekään

Lopeta jo saatanan ääliö.. kuka on sun jutuista kiinnostunut.. mee peruuttaan sitä Hiacee.. jokkispalstallakin osa nauraa sulle

Ei Hytönen näe mitään väärää omissa tekemissä koskaan.. Se on samanlainen ku Johanna Tukiainen.. muissa vika aina