hanski.

niin ja lisätään että sen venttiilin poisto on helppo homma... pääsylinterissä on sellanen välikappale ennen jarruputkea (siis pääsylinterin runkon ja jarruputken välissä..)... tämä välikappale ruuvataan auki...oisko ollut joku 16- 17mm kanta..? ja pihdeilla päästä kiinni niin löytyy pieni jousi ja kuula, jotka otetaan pois...ja holkki takas kiinni...

niin omiin autoihin mihin oon vaihtanut rumpujen tilalle levyjarrut..on ollut levyjarrut hiukan jumissa...koska rumpujarrujen pääsylinterissä (ainakin mulla on ollut..) esipaineventtiilit..jotta jarrukenkät ovat valmiiksi lähempänä jarrurumpua... levyjarruissa ei tarvita putkistossa esipainetta...ja kun nyt otetaan rumpujarruille tarkoitettu pääsylinteri..niin jarrut jäävät laahaaman hiukan.... ja tuon esipaineventtiiliin poistamalla saadaan jarruputkista kokonaan paine pois...ja jarrut palauttavat kunnolla... tämä siis oma kohtaista kokemusta rumpujen muutoksista levyihin...

rumpujen pääsylkällä on levyt jumissa...mutta sen esipaineventtiilin kun poistaa niin toimii!!!

mitenkä toi toimii matalemmalla...siis "normaali" korkeudella....? katsastuksen vaatimalla korkeudella vaan tekee kiusaa.. niinkö..??

tuli mieleen...ei sulla simpukka jumissa olis...kun sen vuodon kanssa silloin taistelit...? että se pyörii kunnolla ympäri...

työnalla on yksi vakio 1600 pata..jossa alunperin oli solexin 34 kaasutin onko sillä paljoakaan merkitystä laittaako siihen 34 vai 31 solexin..? se imusarjan laippa on hiukan eri eli ei sovi samaan imusarjaan..mutta onko tuolla 3mm erolla käytännönmerkitystä...???

heh heh..parempi kun en sano.....

kyllä tollasellakin jo jotakin tekee...

ei mikään tilaihme...

muta tuntuu että tuosta revitään vielä huumoria....

heh heh...

-59 laatikosta en tiedä...mutta uudemmat kestävät melko hyvin.. kaiken tietty rikki saa, mutta normaali käytössä vakio laatikko kestää melko pitkälle...

mulla on omassa kuplassa kans webasto ja lämmönvaihtimet käytössä... jos lattiat vaan on kuivat talvellakin, ei oo lunta...niin lasit kyllä pysyy kirkkaina... mutta -73 taitaa olla parempi ilmankierto kun vanhemmissa..?

onkos sulla vettä lattialla tai lattiamatot märkiä...? jos niissä ois kosteutta... vaikuttaa kans ikkunoiden auki pysymiseen...

tai ota kansi irti ja mitta käteen...

osta sepiltä pipo niin lämmittää ajatuksen kulkua paremmin...heh... sori oli pakko.... poistun häiritsemästä....

tästä on varmaan ollut juttua..en nyt kuitenkaan heti löytänyt... eli autossa on nyt 12V. tasavirtalaturi 30A. erillisellä jännitteensäätimellä, joka lentää tallin perälle.. ja tilalle tulee 50A. vaihtovirtalaturi sisään rakennetulla jännitteen säätimellä... mites noita johtoja sitten uudelleen kytketään..? ja mitä selkeemmin ja oikein rautalangasta vääntää, sen parempi... nimimerkillä: en tykkää sähkötöistä...

sepin pipot on kyllä komeita ja varmasti lämmittää...ei nyt kuiteskaan ollut ihan sitä mitä haetaan... pitäskö konttorillakin asettaa sepin pipo katsastusmiehen päähän kun alkaa valittaamaan puuttuvasta huurteenpoistosta...heh...

tässä avossa ei ole, eikä tarvita turvakaaria.. tehty "vanhaan hyvään" aikaan..

pitäisi laittaa kuplan koneeseen kuvan (lainattu aircooled sivustolta) näköinen putkisto...ja lämmönvaihtimetkin pitäisi saada mukaan.... pitäähän kesäautossakin lämmitys olla... no alkuperäiset eivät oikein sovi...mahtaisko saada toimimaan jos alkuperäisistä ottais kuoret ja liimaa leikkaa..sovita...hitsaisi kotelon noiden putkien päälle ja käyttäisi alkuperäistä läppää... vai onko jollakin parempia ideoita..? webastoa ei laiteta...

säännöt on säännöt... mutta menee toi nyt jo pikkasen naurettavaksi...tai sanotaan että jos vanhaa, kulunutta ja vuotavaa simpukkaa ei saa vaihtaa uuteen niin onhan se nyt selvästi omaan ja muiden turvallisuuten vaikutta osa!!!

juuri näin! tai voihan sen sinne pultata..mutta lasikuitu ei taida kestää...

mikä luokitellaan liian ahtaaksi...?

tuota täytyy koittaa! tosin korinrakenteen takia voi olla vaikeampi rasti.... lasikuitua edessä joka paikassa...

oisko tollanen hyvä sijoitus? tavoite olisi Estää takapyörien hyppimistä rajuissa kiihdytyksiä... pitkät mustat jäljet vaan asfalttiin...(rengasliikkeet tykkää..)