Kotten

Hakusessa on siis synkkaamattoman ykkösen ratas EHJILLÄ kytkentähampailla. Jos löytyy NOSsina niin olen erittäin kiinnostunut. Olen jo kolme laatikkoa purkanut mutta ei löytynyt niistä kelvollista ykköstä! Asialliset vastaukset puhelinnumerolle 040 550 1603 tai yv:nä Kotten Tallgren

Tässä esimerkki tuhoutuneesta palliksen torsioputkesta!

Minulla voisi olla takapuskurin kannake, puskurin väliin tulevia rautoja ja jotain etuvaloja. t. Kotten

Paljon onnea Mikko uudelle enkalle!

Onkohan polttimo vaihdettu?

Oli muistinvarainen heitto, en ole yhtään varma asiasta... Sen tiedän että pellityksessä on eroa.

30 ampeerinen on kuplassa vakio, pakuissa on myös 38 amp menee kuplaan myös mutta pellit ja hihnapyörä eroaa muistaakseni.

Tervehdys! Belgialainen Toni on käymässä Helsingissä ja lähtee eteenpäin Viroon ensi viikolla! Toni liikkuu -75 Westfalialla joten ei ole vaikeaa löytää... Onko kukaan menossa esim. Kremaan tai kauppatorille? T. Kotten

Ääni kytkinvaijerille, se pettää juuri tuolla tavalla. Yksi säie kerrallaan. Ei muuta kuin polkimet pois ja mutteri takapäästä irti ja vaijeri vaihtoon.

Vertasitko startteja keskenään? Olivatko samanlaisia? Type 2 vaihtui startti -75 kieppeillä. Siinä on jatkettu Bendixratas eli pitempi ratas!

Kiitos! Tämä selvensi asian, nyt pääsen eteenpäin!

Samat tiedot löysin itsekin, mutta ovatko linkin tiedot Type 1 vai päteekö nuo myös Type 4 kun sillä on eroa 1,1:1 vastaan 1,3:1 keinusuhteessa???

Tarvitsisin Type 4 Scat C35 nokkakortin. Löytyykö joltain? T. Kotten puh 040 550 1603

Ne tulevat sieltä sopivalla kierretapilla ja tuurnalla pois!

1600 ccm teollisuusmoottori ollut alun perin, nykyisistä sisuskaluista ei tietoa. Edelleen vastaukseni on 1600! Kaikki ei tunnu olevan kotona kuitenkaan!

1600 ccm teollisuusmoottori ollut alun perin, nykyisistä sisuskaluista ei tietoa.

-65 on olkatappikeulalla ja -69 pallonivelkeulalla , keulan kiinnitykset eivät mene ristiin. Taitaa olla myös eri paksuiset vääntösauvat takana.

Lupaamatta mitään mutta...

K70 vetonivelet siihen käy!

Olisikohan niin että lyhyissä putkissa on vanha malli jossa iskarin kiinnitys on suora eikä vino kuten uudemmissa?

Otahan yhteyttä, Humalistonkadun luolasta löytyy välineet. Soita 040 550 1603. Kotten

Humalistonkadun luolasta löytyy mahdollisuus kunnostaa olkatappi/sidepultti systeemejä. Soita numeroon 040 550 1603/Kotten

Soita vaikka 040 550 1603 talli on Humalistonkatu 3:ssa Töölössä. t. Kotten

Oletko vaihtanut startin yhteydessä myös laatikossa olevan helan? Se saattaa aiheuttaa hämminkiä jos on kulunut!

Ota levy pois asetelmasta ja kokeile ilman muita hilppeitä silloin näet ottaako levy kiinni mihinkään, levyn kuuluu liikkua vapaasti booreja pitkin. Kombinaatio on sinänsä oikea kunhan olet ottanut klipsit jotka pitävät keskirenkaan paikallaan ja siirtänyt jouset painamaan käpäliä päältä. Tämä siis jos sinulla on vanhan mallinen kytkinasetelma, jos on tähtiasetelma niin riittää että poistat keskirenkaan. t. Kotten