Kotten

Oletko vaihtanut startin yhteydessä myös laatikossa olevan helan? Se saattaa aiheuttaa hämminkiä jos on kulunut!

Ota levy pois asetelmasta ja kokeile ilman muita hilppeitä silloin näet ottaako levy kiinni mihinkään, levyn kuuluu liikkua vapaasti booreja pitkin. Kombinaatio on sinänsä oikea kunhan olet ottanut klipsit jotka pitävät keskirenkaan paikallaan ja siirtänyt jouset painamaan käpäliä päältä. Tämä siis jos sinulla on vanhan mallinen kytkinasetelma, jos on tähtiasetelma niin riittää että poistat keskirenkaan. t. Kotten

Jannen linkkaaman sääntöpumaskan mukaan tuulilasin pitää olla "Tuulilasi on oltava varmuuslasia" onkohan polykarbonaatti sellainen?

Saisikohan tuulilasisäännökselle poikkeuslupaa??? Voisi kiinnostaa jos hyväksytään polykarbonaattia myös tuulilasiin. Kotten

Olen joskus 80-luvulla 1,5 välityksiset keinuvivut hankkinut. En ole kuitenkaan kokeillut niitä mitenkään pitkään oli jotain ongelmia niiden kanssa (mutta taisi olla käyttäjästä kiinni!) sen jälkeen ovet hyllyssä olleet...

Åkella on järkeä puheissaan! Mutta ei noilla halvemmillakaan ole ollut ongelmia kunhan purkaa ne ja rasvaa ne jarrurasvalla.

Eipä näytä osakauppiailla olevan tarjolla takaiskuventtiilejä sisältävät jarrusylinterit. Esim. http://aircooled.fi/tuote/1101/paajarrusylinteri-t1-866479-1950mm tai hieman laadukkaampi http://aircooled.fi/tuote/1100/paajarrusylinteri-t1-866479-1950mm-trw. Kokeile näitä. :)

Rumpujen kanssa pitäisi olla takaiskuventtiilit ennen jarruputkia, siis pääsylinterissä kiinni. Nykyään saatavilla olevissa ei välttämättä ole. Olen takaventtilittömiä kyllä joskus käyttänyt mutta eivät silloin kehitä toivottavaa esipainetta rummuille.

-68 eteenpäin normi kupla ei 1302 eikä 1303. Onko tulossa levyjarrut eteen?

Käy! En ole muita tarvinnutkaan.

Ei se poraamalla onnistu. Paineilmasnurralla ja kovametalliterällä olen niitä itse tehnyt.

Veikkaisin että vaikka vetari ei ole ollut irti, se on päässyt liikkumaan niin paljon että puolikuu on päässyt luiskahtamaan vetarin taakse! Ei muuta kuin purkamaan se puoli joka tökkii...

Onhan siellä! Soita 040 550 1603.

Pitää varmaan purkaa lisää laatikoita...

Huomenna taas lähtö tällä kertaa suuntana SCC. Siljalla menen Turusta. Näemme laivassa!!!

Voit!

Matkat varattuna Tierppiin ja SCC:hen. Tierppiin lähtö 4/8 Turusta illalla Siljalla, onkohan muita lähtiöitä!

Kotten ja Hitler's Revenge lähtee torstai-iltana 4.8. Turusta Tukholmaan ja sieltä Tierppiin, oliko muita tulossa? Kosto jää Säteriin Ruotsin puolelle ja jatkaa sieltä SCC:hen 1,5 viikon päästä.

Kiitoksia kunnianosoituksesta! Kotten

Humalistonkdulta löytyy ulosvetäjä. Soita 040 550 1603. Kotten

Korjasin BL tulokset aiempaan postaukseeni. t. Kotten

Tulokset pdf-tiedostoina. BL korjattuna! Nyt pitäisi olla oikein. VW.pdf muut.pdf MP.pdf BL.pdf

Tullaan, tullaan...

Ei mene bolt on vaan rummuista pitää ottaa siivu pois, sen jälkeen toimii. En kuitenkaan muista miten paljon, taisi olla joku 15 - 20 mm. t. Kotten

Olen kilpuria vetänyt 2 l palliksella jo joitakin vuosia enkä ole antanut lämpöjen nousta yli 110 asteen. Termostaattiohjattu lisäjäähdytin öljylle on pitänyt lämmöt aisoissa. En ole ikinä edes miettinyt että antaisin lämpöjen nuosta yli 100 asteen normaaliajossa. En tiedä onko tämä väärin mutta ei tunnu luontevalta. Kotten