Jyrki Toivanen

Öljynvaihto vai öljyn vaihto? Ovatten kaksi eri asiaa. Kiitoksia ja anteeksi, kielipoliisi poistuu takavasemmalle ja äkkiä.

Mulla vaati ulosvetäjän ja sen kanssa taistellessani ajattelin kateellisena lajitovereitani, jotka ottavat hihnapyörän irti kahdella meisselillä ja yhdellä kädellä toinen käsi kaljapullon tai salarakkaan vyötäisillä. Eikä lähtenyt muuten sillä ulosvetäjälläkään helposti.

Tehdaspalokunnan on ollut, ellei minua sitten ole gutzetettu. Uh, olipa huono.

No jos jossain noin lukee, niin laitetaan sitten sellainen tulemaan, hyyvä. Vehje on palasina, hiekkapuhalluspaikka vähän hakusassa, pitäs varmaan ostaa omat vehkeet ;-)

Tuommoinen löytyi: http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 8497161952

Näinpä on, hämärästi muistan nähneeni mokoman.... ;-)

Hieno homma, kiitoksia! Ylitäytä se eppäilemäti on.

Ja nyt lähti vehje palasiksi. Tarkoitus maalata ja maalauttaa vehje uusiksi. Moottoria en viitsi lähteä purkamaan. Se kun toimii ja puksuttaa. Pumppupuolen messinkiosat kun vielä lopuksi kiillottaa niin tuon voi ottaa viereen nukkumaan. Mutta siihen riittää puuhaa vielä. Onko kellään havaintoa, mitä mahtaa lukea kuvan tarran alimmaisella rivillä? "Älä XXXtä suodatinta öljyllä" Niikuin lukisi "täytä", mutta tilaa on yhdelle sanalle aika paljon... Nyt niuhotetaan juu, pitää päästä uutta tarraa tekemään. Kaipailisin kuvia myös lämmönvaihtimien takaosasta kyseisissä laitteissa. Lämmönvaihtimstahan voi johtaa, kuinka ollakaan, lämmintä ilmaa vesipumpulle, ettei se jäädy pakkasessa. Tästä mun pumpusta vaan taitaa puuttua jotain lämmönohjausosia, kai.

Kiitoksia tarjouksesta. Katselen nyt vielä josko joku firma nuo puhaltaisi niin pääsisin maalailemaan... Mutta jos homma on vielä syksyllä levällään niin apu voi kelvatakin.

Juu en mäkään sen nimeä muista vaikka siitä onkin kokemuksia viime kesältä, kun pulverimaalautin siellä surullisenkuuluisan moottorini peltejä. Eivät tuolloin suhtautuneet "kovinkaan innokkaasti" pienten osien puhaltamiseen. Ja menipä yksi pelti siellä vähän ropelillekin. Että jos joku muu paikka löytyisi...

Mahtaakohan Kuopion suunnalla asustelevat tietää Kuopiosta tai lähiympäristöstä paikkaa, joka hiekkapuhaltaisi kaikkea pientä nippeliä ja näpötintä? Pitäs ruveta tuota moottoriruiskua käydä fiksailemaan. (Aiemmin puhallutin Sähkö-Teknolla, mutta se taisi lakata olemasta...)

Semmoinen tarkennus tähän, kun kävin äsken sitä vähän roplaamassa. Koneen saa käymään jonkin verran tyhjäkäyntiä ilman ryyppyäkin hyvin matalilla kierroksilla. Lähestulkoon sammumisrajalla rumpsuttelee. Kaasarin tyhjäkäyntiruuvin (ilmaruuvi) vääntelyllä ei tunnu olevan vaikutusta ollenkaan.

Pistänpäs Edulle yyveetä.

Voe mahoton ois kivvoo! Mulla on tässä tosiaan vähän kiireitä muutaman päivän, mutta ens viikonloppuna perstaina tai lauantaina... tai sunnuntaina tai maanantaina jne saa tolla porukalla sorkkimaan! Tarjoon pullat ja kahveet vähintään.

Kiitoksia jälleen. Käyn nuo mainitsemanne jutut läpi kunhan ensi viikolla ennätän kärryn kimppuun taas. Uusi kaasutin autossa on jo, mutta ei siis auttanut. Ja kaasarin solenoidi on 12 volttinen, mutta kytkin siihen in- tai konvertterin (tjsp.), joten se saa 12 volttia ja toimii hyvin.

Kiitoksia vinkeistä. - Pitänee tuo pensalinja tarkistaa, vaikka auto käy ryypyn kanssa tosiaankin ja kaasutettaessa kiertää ihan hyvin. - Magneettiventtiili toimii. Autohan on kuusivolttinen, joten venttiili on jännitteenkohottajan jatkeena, saa siis 12 volttia ja naksahtaa auki kun virran kytkee. Varmuuden vuoksi kokeilin venttiilillä, josta väänsin niskat nurin eli männän irti. Ei ollut vaikutusta oireisiin. - Puristusmittaus pitää sitten vielä tehdä niin voipahan sulkea sitten jotain pois. Toivottavasti. Saapi vielä ehdotella, älkää ujostelko. :)

Niin, toivon vielä, että olisi näissä apulaitteissa vika... Tuossa tuli juuri vinkki, että voisi olla että kone ei saa soppaa. Että olisi kakkaa putkessa. Pitänee selvitellä se. Mitenkäs muuten jos on vääränmittainen pensapumpun käyttöakseli? Niitähän on erimittaisia. Toimisiko kone väärällä akselilla ollenkaan vai voiskos se oirehtia noin? Eikös akselin pituus ole pumpusta riippuvainen, eikä jostain mitä on siellä moottorin sisuskaluissa, vai miten se menee? Hittoku piisaa näitä kysymyksiä tänään.

Jos itse olisin kasannut koneen, en olisi varma, mutta koska en ole kasannut, luotan koneen rakentajaan, ja olen. Imusarjan sentään asensin itse kolme kertaa, aina uusin tiivisterenkain.

No se on niiku just rempattu. Uudet sylkyt ja männät ja sillee.

Aloitanpa tässäkin tämän rutinan, jos vaikka apua löytyisi. Siis: 1600-kuutioinen yksireikäkantinen kone pakun peräaukossa. Ei käy tyhjäkäyntiä. Tai käy jos ryyppy on päällä jotenkuten. Kun lämpiää ja ryyppy on pois päältä, ei käy. Juu juu, olen lukenut mielestäni kaikki kys. onglmaa koskevat aiheet täältä ja yhistyksen palstalta, ja ulkomaankielisiäkin olen tavaillut. Olen tehnyt seuraavaa: - Jakajassa on uudet kärjet, pyörijä, kansi ja konkka, sytytystä on säädetty miljoona kertaa - Uudet tulpanjohdot ja tulupat - Olen puhdistanut kaksi kaasutinta ja vaihtanut uudet tiivisteet (Solex 30pict-3 ja 31pict-3) ja kokeillut molemmilla, säätänyt ohjeiden mukaan - Olen kokeillut yhdellä uudella kaasuttimella (Brosal 30/31), säätänyt ohjeiden mukaan - Olen kokeillut kahdella eri imusarjalla, aina uusilla tiivisteillä - Puolaakin olen vaihtanut - Olen hyppinyt yläpystyä ja kävellyt jättiläiskäyntiä - Vaihdoin pyyhkeiden järjestystä kylpyhuoneessa - Olen kokeillut ilman ilmansuodatinta ja sen kanssa - Varmasti jotain muutakin, en vain muista mitä Mikään noista ei ole auttanut. Hyvistä vinkeistä palkkio, vähintään pullakahveet. Ja jos joku jumala karauttaa paikalle ja pistää vehkeen soimaan, lyön itkemättä sata euroa kouraan. Menee nimittäin hermot - jaa ne menikin jo, heippa.

Sieltäpä se kuukle taas yllätti puun takaa!

Kiitoksia tähänastisista. Taisin kyllä ryövätä tämän aiheen, anteeksi vain, mutta likeltä tämä kai liippaa. Kävin Raggaren linkin läpi enkä löytänyt jakajaani 0231 170 186. En tiedä haittako tuo. Noilla sivuilla puhuttiin myös ajoituksista ja siellä esiintyi erilaisia arvoja eri jakajille. Yleensä puhutaan vain siitä 7,5 asteesta. Onko tuo jotain niuhotusta vai ymmärsinkö jotai pieleen? (Olen tässä vain viime kesästä lähtien yrittänyt saada pakun konetta toimimaan ja tässä rupeaa näköjään tarttumaan kaikenmaailman lillukanvarsiin päästäkseen ajelemaan.)

Sama kysymys tuli mieleen. Ja lissää: eikös jakajassa, jossa on myöhästetty kolmonen, pidä olla omanlaisensa kansi, jotta napsu sattuu kohdalle. Jos näin on, voiko käydä niin hassusti, että pistää tietämättömyyttään myöhästettyyn jakajaan kannen, joka on jakajan, jossa ei ole myöhästettyä kolmosta? Joo en mä näistä mitään ymmärrä, valaiskaa joku.

Eikä mulla paku jos ei ihmeitä satu.

Oho, David Hasselhoff! ;)