Jyrki Toivanen

Jotain röinää tuossa, vahigossa tuli tuo hi-fi-laite kuvaan.

http://www.mobilisti.fi/Pussihousu.html

Jos tontituskisa on nähty, eikö voitais kisata päinvastoin?

234. -61 Kastenwagen paloauto

Samoja muutama lisää: http://koti.mbnet.fi/kojo/Images/Finger ... fault.html

Tontittakaa vaan ja ajelkaa autobahneillanne. Miehet kulkevat omia polkujaan: http://video.google.com/googleplayer.sw ... 4455261909

Mitä soot taas mennyt tekeen? ;-)

Kokemusta on enkä todellakaan suosittele tilaamaan suoraan siltä kaverilta. Vastaili minunkin postiini niin kauan kun en ollut maksanut. Kun maksoin, kaveri hävisi eikä vastannut posteihini. Putki kyllä tuli vuoden päästä tilaamisesta, mutta hermot meinasivat mennä. Nuo voipi lukea myös: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... hlight=wob Tötterö on kyllä hieno. EDIT: Oho, enpä muistanut, että tulikin jo tässä ketjussa tuo sanottua...

Joo nuo prosentit ovat Mobilistin ohjeen mukaan tosiaankin. Vahvemmalla liuoksella lähtee nopeammin mutta laimeampi on tietysti halvempaa. Lämpö auttaa kuulemma. Minulla nuo oli kesällä ulkona, eikä ollut mitään helteitä ja yöllä tietysti viileää.

Mobilistissa 7/2004 selkeä selostus hommelista, sen mukaan minä läträsin. "Ruosteenpoistossa suositellaan käytettäväksi 20 - 24 prosentin seosta, esimerkiksi kilo sitruunahappojauhetta ja neljä litraa vettä. Jauhe sekoitetaan kädenlämpöiseen veteen." Vuorokaudessa on jo kevyt ruoste irronnut, jos paksua ruostetta niin sitten pitempään. Mulla taisi olla useita päiviä jotkut liossa. Välillä voipi irtonaista harjailla pois. Älä pistä sinne metallisvaluseoksia, ne voipi liueta myös. Tuli kokeiltua sitäkin vahingossa... Kun ruoste on pois, pitää osa huuhdella ja kuivata tietysti nopeasti. Sitruunahappojauhe voi olla tosiaan maatalousliikkeissä halvempaa kuin apoteekissa.

Itse ostin 5 kg apteekista, en toki sadan gramman pusseissa, vaan viiden kilon pöntön. Sai tilaamalla, maksoi muutaman kympin. Liuoksen voi toki säästää myöhempää käyttöä varten.

Sitruunahappoliuoksella lähtee ruoste kyllä, maali ei. Tuo kuvan Esa 20 on samanalainen kun mun rakkine, mutta tuossa näyttäs pakoputkisto olevan uudempaa sorttia.

Joo kyllä oli vaikeata belgialaisen Abarth-kopion saaminen. Rahat oli veloitettu ajat sitten eikä vastauksia sähöposteihini tullut. No putki tuli kuitenkin lopulta ja sopi tosiaan heittämällä. Kova ääni siinä on - liekö sisuskaluja ollenkaan...

Moottoripuoli on viimeistelyä vaille valmis. Taitaa tuo pumpun siistiminen jäädä keväälle, mutta saapas nähdä. En sitten hiekkapuhaltanutkaan mitään vaan kävin kemiallista sotaa. Maalinpoistoaineella maalit pois ja sitten sitruunahappokylvyllä ruosteesta eroon. Ihan siistejä osia saa noinkin aikaiseksi.

Doddii! Jo selvisi! Suurkiitos herra Raggarelle, pääsen laittamaan härveliä nippuun.

Kiitos, tuosta jotain jo selviääkin, mutta yläosassa on pieniä jousia ja kuusikulmaisia massalevyjä ja ihmeellisiä tähdenmuotoisia näpöttimiä. Hajoituskuva olisi poekoo.

Löytyisiköhän mistään äkkipäätä viiskytlukuisen polttoainepumpun räjäytyskuvaa? Menin purkamaan tuon eikä ihan arvaamalla viitsisi kasata. Etukäteen kiitos.

Mä en ole saanut aikaiseksi kuin yhden :( http://koti.mbnet.fi/jyrkitoi/pienoismalleja.htm

Jotakin edistystä täällä koriste-esinerintamalla.

Juu, ei tässä tehonlisäys ole pääasia vaan se että näyttää kivalta. Tarkoituksena on sellainen vintage-power-tyyli, eikä siihen kaksreikäkannet sovi. Hyllyssä on odottelemassa Fram-suodatin ja Abarth-putkikopio. Siksipä kaasareiksikin sopisivat varmaankin jotkut solex-tyyppiset kapineet.

Mikähän se mahtaisi olla paras tuplakaasarisarja yksireikäkantiselle n. 1600-kuutioiselle pakunkoneelle? Tarjollahan ainakin on jotain tuommoista: http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1180 ja tollasta: http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp ... D47%2D7401 (mitähän eroa noillakin on?) Lisäksi Neoretro myy Solex-sarjaa ja Aircooled.fi Kadron/Solex-kaasareita ja yksireikäkansille niihin sopivia imusarjoja... Leikitään tässä vaiheessa, että hintaa ei katsota vaan pitäisi saada toimivat ja luotettavat kaasuttimet ja vivustot ja niinpoispäin. Onko herroilla/neideillä/rouvilla kokemusta tai tietoa? Otan kiitollisena vastaan.

Öljynvaihto vai öljyn vaihto? Ovatten kaksi eri asiaa. Kiitoksia ja anteeksi, kielipoliisi poistuu takavasemmalle ja äkkiä.

Mulla vaati ulosvetäjän ja sen kanssa taistellessani ajattelin kateellisena lajitovereitani, jotka ottavat hihnapyörän irti kahdella meisselillä ja yhdellä kädellä toinen käsi kaljapullon tai salarakkaan vyötäisillä. Eikä lähtenyt muuten sillä ulosvetäjälläkään helposti.

Tehdaspalokunnan on ollut, ellei minua sitten ole gutzetettu. Uh, olipa huono.

No jos jossain noin lukee, niin laitetaan sitten sellainen tulemaan, hyyvä. Vehje on palasina, hiekkapuhalluspaikka vähän hakusassa, pitäs varmaan ostaa omat vehkeet ;-)