Tanhis

On erilaiset tukivarret ja kaiva oikeanpuoleinen pohjaanlyöntikumi irti niin sen alla pitäisi olla sarjanumero. Jos sitä ei ole niin minunkäsittääkseni se on sitten 65-> akseli. Ja jos se numero siellä on niin tuolta tarkistamaan vuosi http://www.thesamba.com/vw/archives/inf ... dating.php

Itelläkin olisi tarvetta yhdelle isonapaiselle raadolle missä jarrurummun akselissa olisi kierteet jäljellä

Wiesti ja kuva www.thesamba.com :iin niin eiköhän joku tiedä mist on kyse ja varmasti arvo on yli 100 tälläinen pieni veikkaus vain jos oikeasti on 50-luvulta

Ei liene mikään news flash, että paksumpi pelti painaa enempi. Niin jos sinulla on vertailukohde. Mutta jos amatöörille lyödään kotelo käteen ja sanotaan että kyllä täytyy olla paksua peltiä kun painaakin noin paljon. No maksaa se bensat sinne. Ja kuka tässä nytten amatööriksi sanoi

Jo on tapa todeta pellin paksuus

http://www.wolfparts.com/shop Ei löydy niitä mitä etsit mutta tutkimisen arvoinen sivusto ja osat ovat huippuluokkaa (Tämä on siis se firma joka on parina vuonna ollut torpissa kaupittelemassa repro paneleita)

Kevyt puhallus ja sitten musta (niin tai pinkki) maali päälle lakan kanssa sitten hiomaan vesipaperilla nuo koholla olevat kuviot paljaaksi ja sitten vain käsin kiilloittelemaan ja tulee komiat.

No mites se nyt unohtaisi kun aurasin tien teidän suulille. Ja itte olit vain vieressä että ei tuonne voi tällä ajaa.

Heh meni se omakin sinne yläkannelle ilman ongelmia kunhan vain ajo tarpeeki poikittain ja vain vähän raapasi

Jep meidän porukkaahan tuo on. Laaksosen kupla taitaa liikkua nimellä kikkoi täällä palstalla. Ja tosiaanki bugruniin menossa ja terveisiä laivalta.

^tuohon vielä sellainen lisäys että jätkät vääntää vieläkin sitä kasaan että ei se nyt kovin tiukille mene

Keskiviikko illallalle menee kuitenkin ja silmät ristissä sitten seuraavana aamuna satamaan. Ja matkanvarrella osien kiinnittelyä.

Katso että se konkka on kunnolla maadoitettu ja samoin että se konkka saa maan koneen kautta eli että vaihdelaatikon se maapiuha on vielä kunnossa. Itse varmaankin koettaisin maadoittaa virranjakajan jollain erillisellä piuhalla mahdollisimman lähelle akkua.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=165353&highlight=frankfurt Tuolla juttua din liittimen käytöstä balukkarissa

Nooh myymässä ja myymässä jos joku vaihtaa varhaiseen t34 ghiaan niin sitten on vaihdossa. Mutta mikään ruosteinen vessa ei kiinnosta paria hyvää on tarjottukkin mutta toinen oli kap kaupungista ja toinen jostainpäin jenkkejä että ei kuitenkaan. Ja tarjous loppu jo. Tai tietty jos joku tulee hakemaan tukolla käteistä niin ok.

Pitihän nytten vähän jäätä koetella jos olis jotain kiinnostanut :)

Jostain kuulin joskus sellaisenkin vinkin että muottiin kannattaisi laminoida ilmaventtiili mistä sitten saisi painettua ilmaa valmiin kappaleen ja muotin väliin helpottaa kuulemma irtoamista aikalailla kun ei tartte väkisin repiä.

Siis tiedätkö miltä se edes näyttää? Jos vähänkään samanmoinen kuin 60-lukulaisisissa niin se ulkoiset mitat juttu ei ole niin yksinkertainen mitata. Tai mihin tietoa tarvitset postitus tms.?

Muutama pullo hapokasta putsaa kanssa aika hyvin mutta se että mitä maksaa kokiksella tankin täyttö niin....

No sittenhän koetettais samalla kuvalla lunastaa useita laseja

Otappa yhteyttä hanskiin kirjoittelee tälläkin palstalla ja on noita jaakkotuotteen lasiasioita ennenkin hoitanut

Kuinka montaa kuplaa olet suoraan tehtaalta ulos ajanut. Ja en minäkään nyt mitään kulumista kulumista ajatellut vain juurikin sellaista pientä siis tyyliin jos rattaissa olisi eloksointi tms päällä niin sellaisen pois kulumista mutta siinä se asia loppuunkäsitelty.

Ei muuten ole mitään ymmärrettävää!! Loodassa on vain rullalaakereita ja hammaskontakteja. Ne ei herkisty ajamalla! Jos loota ei pyöri herkästi/helposti kasauksen jälkeen, niin siellä on vikaa! PRKL! Koittakaa nyt nuijat se ymmärtää! Jos pykälät ei mene päälle, niin vikaa on! Sekään ei ajamalla parane. Hanski, loodassas on vikaa. Muuten, kun sun 3/4 on hitsattu, niin onko laakeripesät sen jälkeen ajettu pyöreiksi?? Vittu johan nyt on kun mennään henkilökohtaisuuksiin ja olen kyllä 100% varma että jos 200km ajetun uuden laatikon purat joka on uusista osista kasattu niin ei ne osat kyllä enää uusia ole tai väitätkö vastaan. Ja en kylläkään sanonut että jos laatikko ei pyöri tms niin että se ehjä olisi.

Tietty onhan se ymmärrettävää että uusilla osilla kuluu hetki että kuluvat toisiinsa sopiviksi mutta kyllä sen pitäisi kuitenkin toimia ilman sisäänajoakin vaikka ihan varmasti herkistyy pienen ajon jälkeen ja tuota hocey stickkiä itsekkin epäilisin.

no tulee täällä sillin sun tällöin hengailtua mutta....... mitä onko vesi tai ilmaletka..