Tanhis

---

Ihan motonet kamaa https://www.motonet.fi/tuote/yleisrele-6v-40-a-6-volt?product=48-1960

T34 noiden hankkimista harkinnut kun aurinko paistaa niskaan ajaessa. En usko että notsissa on samaa ongelmaa muutakuin takapenkkiläisillä. Tietty tuohan tuo lookkia.

Totesin että tämä on nyt tähän hetkeen tarpeeksi hyvä ja epoksi pintaan. Ennen maalia hitsasin vielä doglegin puskurin kiinnikkeen päällipintaan.

Ei oo mikään amerikantemppu asentaa.

Niin missä kohtaa?

Itse elänyt kanssa aina oletuksella että hitsatut on laittomia. Mutta kun katsastajan käsikirjaa lukee niin ainut mikä mielestäni on tätä vastaan on että 1990 jälkeen vanteet on oltava e-hyväksyttyjä. Tietty itse näen ison eron pellin kisulla levitetyn ja keskiön vaihdon välillä. Kuten tuossa joku mainitsikin jos alumiinivannetta korjataan hitsaamalla niin tämä mielestäni huomattavasti vaarallisempaa kuin kehän vaihto mutta nämä kaikki vain valistuneita mielipiteitä, ei varmaa tietoa.

Tuossa 90º päillä. https://germansupply.com/ignition-wire-set-for-type-3-bosch.html Ja tosiaan type 3 orkkis jakajien kanssa ei ole ongelmaa ylöspäin lähtevien johtojen kanssa. Mutta perusjakajien kanssa alkaa johdot olemaan konehuoneen kannessa kiinni mikä ei ole ideaalitilanne.

Kiitokset että saatiin hengailla parhaassa leirissä. Omistaja istuskelee westyn ovella meikäläisen takana.

Piti kaivaa kirjakin esille jos sieltä olisi löynyt, mutta ei onnea. Kun kerran sivu oli esillä niin räpsäsin kuvan. About kaikki muut versiot tuosta löytyykin.

Tuota itse suosinut tasavirtasissa.

Kyllä, mutta laturin jäähdytys puuttuisi.

Suurempi kysymys sen vaihtovirtalaturin kanssa on että miten sen laitat kiinni. Eli kuplan laturi ainakin huono vaihtoehto. Sarjoja on olemassa millä type3 saa paremman laturin mutta tässä tapauksessa en nyt lähtisi ensin laturia vaihtamaan.

Kiitokset hyvin järkätystä tapahtumasta. Toivottavasti cruisingin parkkiin saataisiin parempi vaihtoehto seuraaviksi vuosiksi Vinkkinä tapahtumaan tulevaisuudessa osallistujille. Jos mökäöljyä menee siihen malliin ettei tiedä saunassa mitkä ovat omat vaatteet, oluet ja pyyhe olisi varmaan parempi ottaa omaishoitaja mukaan.

Koetin illemmalla kanssa kaivaa tietoa, mutta ne muutat linkit jotka löysin oli hävinneet bittiavaruuteen.

Tuolla jotain type 4 suutinkokoja. Taitaa kylläkin uupua just kaipaamasi. https://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/withoutguesswork_10_72.php

Bussimalli vähän enemmän kun siinä se lirpake päällä. Ja voisi kuvitella että jos tarkkaa painoa havittelee niin vuosimallikin saattaa vähän vaikuttaa.

Taitaa jäädä välistä, alkoi näyttämään tuo lentäminen ilman tukikohtaa mestoilla vähän rajoittavalta. Jos oikein alkaa ensiviikolla nyppimään niin sitten finnlinesillä yli ja ajelee mestoille.

Takahelma osasikin aiheuttaa päänraapimista ja loppupeleissä vika oli ihan oma kun en osannut käyttää hiililämmitintä oikein. Pikku tutoriaali youtubesta ja nyt alkaa olemaan helma suurinpiirtein jiirissä. Pikku hieromista vielä mutta eiköhän se siittä. Väänsin myös busseissa olleen vahvikkeen helman sisään vähän omana versiona kun ei ollut veitsikanttia käytettävissä. Ampparissa ei tuota vahviketta ole ilmeisesti alunperin ollut mutta teki ihmeitä helman jäykkyydelle. Tuo vaan täytyy aika huolella käsitellä ettei ala hetipiakkoin ruostumaan.

Sitten on liukuvasaran paino ollut kuumana kun kylkeä suoristellut. Varmaankin satoja nyppäyksiä tullut tehtyä ja satoja jäljellä että kylkipokkaukseen päästään. Nyt alkaa alaosa olemaan pakkelilla suoristettavissa. Perhana kun taas ei voi syyttää kuin itseään että kylki ei ole suora edeltävän turaajan jäljiltä. Ja on tämäkin tapa viettää bif viikonloppua, harrasteiden parissa kumminkin. Mutta ei periaatteet antaneet periksi ottaa tuollaista pääsymaksusekamelskaa vastaan varsinkin kun eräs yritysaktiivi lähestyi viesteillä uhkaillen että ei saa kysellä julkisesti biffistä.

Vielä on nyppimistä ja lämmittämistä, mutta alkaa olemaan jo voiton puolella.

Noniin, sitten olisi hiomapäivä seuraavaksi ja sitten saakin ruveta lämmittelemään nyppykonetta.

Juu siis meinasinkin niiden tiivisteiden kaveriksi.

Enää ei irtoa, ja loppu innostus meni sitten kaasun loppumiseen. Puuilon pistehitsikone maksanut kyllä itsensä takaisin. Juniksen hitsauksessa aika pakollinen hankinta.