Geronimo

Case: Kupla -62 johon on entinen omistaja vaihtanu sähköt 12V. Toiminut suht jees ennenkuin sain kuningasideana siistiä johdot vähemmälle ja niin että tiedän ite mihin mikäkin johto menee ja mistä tulee virta mihinkin. Eli kaikki johdot irti sulakepesästä ja hätävilkkukytkin pois johtoineen. Sitte uudestaan kaikki paikoilleen kaavion mukaan. Eli poistin hätävilkkukytkimen johtoineen ja kytkin kaikki uudelleen, muuten hyfä mutta kun laittaa virta-avaimesta virrat niin rupee vilkkurele napsuun järettömästi. Jos laitan vilkkukytkimestä vilkun vasemmalle toimii se oikein ja napsutus lakkaa mutta ei "nolla" asennossa tai oikealle kytkimestä valittuna. Eli järjeton releen napusutus jatkuu. Vika siirtyy jos vaihdan vilkkukytkimen johtojen paikkaa, minähän tuumasin et vika täytyy olla vilkkuviiksessä ja purin sen ja testasin. Ei auttanu yhtään. Tallista löytyi samanlainen vilkkuviiksi joka tekee saman vian kun sitäkin kokeilin. Johtuuko tämä poistetusta releestä joka toimi hätävilkuissa? (rele 411941583B)? Vilkut on kytketty kaavion mukaan. WTF? Toki kuplsta löytyy moottoritilasta tavaraa mitä ei tossa kaaviossa näy mutta ei pitäs vilkkujen toimintaan vaikuttaa? Vai onko mulla kaikki jo kokeillut viikset rikki? Tulipas pitkästi avauduttua...

Startin pusla kannattaa samalla tarkistaa/vaihtaa, helppo homma kun kone on irti. Sijaitsee lohkossa siinä reijässä johon startti tulee kiinni.

"Jos juhannuksena nouset humalapäissään veneessä seisomaan, saatat nähdä tulevan lesken rannalla!" Hyvät Jussit!

Ite laitoin Hammeriten pohjalevyyn sisäpuolelle 2006 ja kun nostin korin pois 2009 niin ei löytyny ruostetta mistään. Nyt jos nostaa matot pois tai takapenkin niin ei perkule löydy vieläkään ruostetta. Taisin pari kerrosta vedellä joka paikkaan. Kuskin puolen jalkatilassa oli pientä pistettä jostain kivistä mm. märästä mutta poistin ja laiton lisää Hammeriteä. Tänään paikka on ookoo. Ainoa paikka mihin on joutunut korjaileen on lokareiden takaosat sisältä ku lentää kiviä yms... Hyvin on pysyny mutta hinta on näköjään Hammeritellakin noussu, elä sitten sekota tätä Hammer merkkiseen Mastonin tekeleeseen. Ei ole läheskään yhtä tiukkaa tavaraa. Auto on käytössä käytännössä sillon kun tiet sulaa ja ajetaan lumen tuloon asti. Seisoo tallissa tai suojassa talven. Omasta kokemuksesta voin suositella

Lomalla. Vaimon käyttikseen vaihdoin eilen coiloverin patruunan eteen ja säädin kaikki nurkat pehemeälle, mamma tykkäs ;-). Naapureille rakenneltu paljua ja tynnyrisaunaa, valmistuu viikonlopuksi kummatkin ja perjantaina testataan! Oman kuplan kimppuun sitten jussin jälkeen vaihtaan vetari ja laatikon kumit, saas nähdä vieläkö hampaita naurattaa...

Ilmeisesti ei se niin tarkka ole, ite oon putsannu kaasarin pariin kertaan ja sen jälkeen täyttäny bensalla kammion ennen asennusta niin että koho on silmämääräsesti vaakasuorassa, aina on toiminu. Viisaammat kertoo enemmän...

Ja on sitä vuotanut pissapojan suuttimen tiivisteestäkin, ihmettelin muinoin ite että mistä tulee vettä hanskahyllylle pahemmalla sateella. Syylliseksi paljastui pissapojan suuttimen tiiviste, otin suuttimen pois ja tulppasin niin loppu tiputtaminen...

Tämähän itellä siirtyi huomiselle tai torstaille. Persiissä on normi kone, vois tietenkin pöntön ottaa varmuudeksi irti. Ilman nosturia pähkäilin asian seuraavasti; - Eturenkaille jonkinmoinen "jarru" ettei vahingossakaan mene eteenpäin kun perse nousee. - Perä ylös, tarvittavat jo mainitut irroitukset. - Koneen tiputus Roklan päälle, jonkun jigin tähän joutuu tieten kyhään. - Kone alas, loput irti laatikosta, vetarit löysälle ja kumien vaihtoon. Raportoidaan lisää kun pääsee tekeen...

Juu -62 kyseessä mutta siihen on joku joskus vaihtanut uudemmat akselit, muistaaksein ovat -71 jos en väärin muista. Kiitos Åkelle taas tiedoista, eiköhän näillä iltapäivästä jumppa ala, hyvä että ei tarvi konetta kokonaan pois siirtää.

Mitä kannattaa ottaa huomioon kun vaihtaa kumit laatikkoon? Ekaa kertaa pitäs ruveta ne vaihtaan ku uudet on lojunu tallissa jo tovin. Kone irti, vetarit latasta irti, iskarit irti, takapenkin alta ilmeisesti saa siirtäjän tangon irti, kumit irti ja uudet tilalle? Liikkuuko laatikko tarpeeksi jos jättää koneen auton alle vai joutuuko koneen poistamaan auton alta kokonaan että on tarpeeksi tilaa? Muuta mahdollista muistettavaa/tiedettävää? Kiitos etukäteen vastauksista.

Mitä viimeksi juteltiin tuosta kojelaudan vaihtamisesta niin karkas ilmeisesti käsistä mutta hyvä näin! PIRUN hienoo työtä, Terokin päässy kuviin ;-)! Hienoo nähdä taas KKP:ssä http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/14138-kesäkauden-päättäjäiset-2013-23-2582013-iso-syöte/ pohojoseen nimittäin tulee aikamoinen kasa PIRUN hienoja autoja!

Just ajattelin kysästä että joko kojelauta on vaihdettu, vastaus kuvineen tuli nopeesti!

Tätä jaksaa kyllä lukea. Boschin sinistä käyttää varmaan aika moni mutta toimiva alkuperäinen on kans hyvä. Sitte fiilistelyllä 123 jakaja alkuperäisen tilalle?!?

Pakko vielä kerran kertoa et on se jumalauta hieno...

Näkyipä joku onnellinen Siikajoella käyneen, tuli Hiirosen rampissa patinoitunut farkku kärryn päällä vastaan. No jaa, tiedä onnellinen. Mutta onpahan nyt varhainen variantti pihassa. Melko rapsakkaa kamaa on. Onneksi olkoon! ;-)

Mua kiinnostaa kans, tallissa on valmiina kaikki tapit vaihtoa vailla jahka vaan rupee vaihtaan. Ilmeisesti laitetaan paikoilleen päinvastaisessa järjestyksessä kuin ottaa pois mutta mites laitetaanko rasvaa tms, puristamalla,hakkaamalla?!?

Haaveet kaatuu... ;-( No eiku joo tottamooses kuplan koneella ja sivuvaunu kylkeen... Toivottavasti saa jokus nähdä tämänkin livenä!

Älä meitä usko, teet just niinku mieles tekee ja omaa silmää miellyttää niin tulee paras!

Tulee hieno, rupee haluaan samanlaista ja pahasti... Sivuvaunu Dnjeper tai K-pyörä on ollu mielenkiinnon kohteena jo pitkään jahka saan vaimon töihin tienaan rahhoo! ;-)

- Valkoinen ja sisäosa samalla värillä kuin auto, valkosivut renkaisiin. - Mustat, matta tai kiiltävä maun mukaan (ja joku rajaus muulla värillä.) Jottai osviittaa kuvin

Jos toi HDMI kaapeli on 1.4 versiota niin siinä on audio paluukanava. Sitten vielä telkusta pitää löytyä HDMI liitin joka tukee paluukanavaa, yleensä löytyy 1kpl HDMI liitin (kaikista TVn HDMI liittimistä)jossa on tuo tuki mutta läheskään kaikista tätä ei löydy. Eli jos nuo kriteerit täyttyy niin se onnistuu. Muutoin se optinen kaapeli...

Helpoin on kun laitat TVstä erillisen optisen äänikaapelin vahvarille niin tulee telkun äänet hyvällä laadulla vahvarille. Voit toki kikkailla ja testailla ja tapella muilla piuhoilla mutta tuo on helpoin ja paras ratkaisu saada äänet telkusta hyvänä vahvarille. >Hymiö< Nimim. joskus tullu tapeltua ja nyt on se optinen kaapeli...

Samalla logiikalla virranjakajassa on 1 oikealla edessä 2 oikealla takana 3 vasemmalla takana 4 vasemmalla edessä Pyöritä hihnapyörä yläkuolomerkkiin ja tarkista että pyörijän nokka osoittaa virranjakajassa 1 pytylle menevää johtoa. (oikealla edessä) Noin saat ainakin tarkistettua ettei ole 180 astetta pielessä, pitäis pienellä hakemisella virranjakaja kolahtaa pohjaan jos ei mitään ihmeellistä ole.

Tuttu paikka, jos ei mitään ihmeellistä ole niin tullaan tottamooses!

Saan siis taas teltassa nukkua...