-AP-

No niin, jatketaanpa huvittelua virtuaalivirittämisen saralla ... Teho-spekulaatio antoi parhaaksi, kestävimmäksi ja tehokkaimmaksi max 2050 -moottoriyhdistelmäksi 90,5 x 78 mm, siis 2007 cc. Mitkä venttiilikoot tällaiseen? Kilpakäyttö, rallisprint. Painava auto, kuljettajan kanssa vähintään 950 kg. Vaihteleva tie, sekä nopeita osuuksia että hitaita liikkeellelähtöjä risteyksistä. Kohtalaisen hyvä pito.

Näkyykö osoitteet tässä: http://www.atu.de/pages/service/filiale ... 1374B13759 EDIT: Valitse vielä 'adresse aktualisieren'.

Asia riippuu siitä mitä lukee tuossa profiilin kohdassa 'Paikkakunta'. Pääkaupunkiseudun pakettiautoilijat maksavat hurjan hinnan kaikenlaisten (uudella kalustolla ajavien) 'pullakuskien' kaahailuista, 'landella' asia on toisin ...

Eikös se ole luukuntiivisteen kiinnitysuralista ja toinen kai kaasu- tai muun polkimen jousi?

Asiaa sivuten - ei kai kierrejousi ota itseensä hiekkapuhalluksesta? Vai kannattaako jättää tekemättä?

Asiallisella ulosvetäjällä lähtee nätisti lämmittämättäkin.

Kilpakäyttöön. Vesi ei ole vaihtoehto. (Lukekaapas herrat otsikko tuolta sivun ylälaidasta ...)

Mietitäänpä tällaista, että jos moottorin suurin sallittu iskutilavuus on 2050 cc, niin millä isku-poraus -yhdistelmällä saadaan tehokkain, vääntävin, kestävin ja jäähtyvin VW-ilmaboxer-moottori? 94x69 ? 92x69 ? 90,5x78 ? Jotain muuta ? Vai mennäänkö Nelkkuun ...?

Jotain tällaista epäilinkin, kiitos. Nyt ei kun testaamaan liiteristä löytyneitä levynpaloja ...

Jatketaanpa ikkunakeskustelua ... Miten erottaa käsissä olevasta ohuesta (3-4 mm) muovilevystä onko se akryyliä vai polykarbonaattia? Taivuttamalla, naarmuttamalla, lyömällä ...?

Neoretrosta Kokkolasta.

Tarinaa SuperBeetlen madaltamisesta: http://www.toplineparts.com/products/allabout.htm

Halmaria käyttävät monet amerikanauto-osien ja autojen tuojat, kontteja lähtee ymmärtääkseni sekä Kalaforniasta että Teksasista, edullinen kuljetus, huolitsija Hämeenlinnassa. http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... 22093bc05a http://www.halmari.com/index.html

'Pari lokaria' vaatinee kuution puulaatikon? Ei ihan pieni postipaketti ...

12V akkuboosteria olen käyttänyt 6V akun apuna, kyllä lähtee! Akku kyllä kiehahtaa saman tien, ei varmaankaan arvosta tapahtumaa. Toisaalta jos akku on jo valmiiksi kömö, niin haitanneeko tuo. Boosterista virta päälle vasta kun on heti valmis käynnistämään ja heti pois kun lähtee käyntiin.

Varmasti ihan ookoo, jos koneesi isompaa välityssuhdetta tarvitsee ja/tai nokkasi sitä sietää. Mielestäni saksalaiset vakio-osat on laadultaan erinomaisia ja häiritsevät välykset saa helposti poistettua muutaman euron laattasarjalla. Vakiokoneeseen tai mietoon vireeseen pitäisin välitettyä keinuvivustosarjaa tarpeettomana. Yleensäkin, turhan usein kai laadukkaita alkuperäisosia turhaan korvataan konetta viritettäessä taiwaallisilla viritysosilla?

Vivut on ihan hyvät, akselit voi vaihtaa. Tai sitten teet kuten minä, poistat aaltoshimmit ja säädät välykset kohdalleen suorilla välilevyillä.

http://www.csp-shop.de/cshop/technik/ber_hubraum_en.php

KuusKutosessa kengät edessä ja takana ovat eri levyisiä, SeiskaKolmosessa samanlevyiset.

About 350. http://www.convertworld.com/fi/vaantomomentti/

Vastaava ongelma Rallikolmosen swingissä, sekä akselinsuuntaista välystä sen verran että tuntuu, samoin pyörästä ravistamalla. En ole pakettia vielä kasannut takaisin, mutta epäilys kohdistuu laakerin ulkopuolella olevaan peltiprikkaan, joka brassi-tiivistesarjassa on ehkä 0,2 mm paksuinen ja 'muotoutuu' laakeria vasten, alkuperäinen ehkä millistä tavaraa. Toivon että ongelma ratkeaa orkkisosalla, muuten olen sanaton ...

Palokunnasta puheenollen - eihän nuo tuloputket ole kiinni kaasareissa pelkästään kumiletkun varassa, ilman klemmareita?

Kysäise Kottenilta - memberlist.php?mode=viewprofile&u=754 - tai Jussilta - http://www.kuplapaja.com/

Muistaakseni '64 ja vanhemmat, ne joissa laakeripesän kannessa ei ole öljykanavaa kilven takapuolelle.

En ole vielä ehtinyt vaihtoa suorittaa, mutta muistaakseni tällaisessa oli hyvinkin samat liitännät kuin '65 1500S:n alkuperäisessä - http://www.paruzzi.com/webstore/?zoektr ... &category=