-AP-

Vanhan kansan taikoja ... Jos uudet kengät maksaa vajaat kolmekymppiä, kannattaako kikkailla temppuja, jotka todennäköisesti kuitenkaan ei tuo apua kuin korkeintaan hetkellisesti ... Se metallihela tosiaan johon stefa nojaa, jos siinä on kovasti syöpymää niin varmasti 7000 km riittää syömään huulitiivisteen pilalle.

Usein syynä heikkoon vaihteiden valintaan on huonokuntoiset ja väljät vaihteensiirtäjän muovihelat kepin ja lootan välillä. Jos keppi tuntuu vetelältä kauhalta löysässä puurossa, voi vian syy piillä tässä. Myös kepin perussäädössä voi olla säädön tarvetta. Myös helan vaihteensiirtotangon ja vaihteiston välillä pitää olla kunnossa. Myös kytkin tietty vaikuttaa asiaan, jos vapaaliike polkimessa on liiallinen, voi olla, ettei kytkin irrota kunnolla. http://wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/ ... hassis.cfm

Onko siellä öljyä?

Onko näitä saatavana mallia Typ-3 ?

Reikä on lämmityslaitteen kanava keskipenkin alle takatilan lämmitystä varten, siihen tulee sellainen pölynimurisuuttimen tyyppinen leveä juttu kiinni.

Ajoneuvot, kuten autot, pitää rekisteröidä jos niitä aikoo käyttää. Siksi ne pitää olla mainittuina perunkirjassa, jotta luovarit voidaan kirjoittaa säädösten mukaan.

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Rek ... /Kuolinpesän+ajoneuvo.htm Vainajan sukkia ja lusikoita ei koske rekisteröintivelvollisuus, ajoneuvoja kyllä ...

Joku näistä keräs alustavaa kimppatilaustakin / kiinnostuneisuutta jossain vaiheessa?

Infoa: http://forums.vabole.lv/viewtopic.php?f ... 02&start=0

http://www.thesamba.com/vw/archives/inf ... g_6971.jpg

Vakiokaasarista luopumista voisi ajatella ensimmäiseksi. LABOR-pakussa oli taannoin mieto kone 88-putkilla, Baby-Dellseillä ja W120:llä, kannet hieman siistittyinä, kulki ihan kivasti raskaassakin varaosalastissa kärry perässä.

Alunperin suodatinta ei ole kuin tankin sisällä siivilä bensanlähdön yhteydessä. Jälkiasennuksia voi olla tankin alla, vaihteiston kupeessa, moottoritilassa ... Tankki pois, ruostehileet ulos, siivilä puhtaaksi, uudet letkut ja suodatin väliin, kunnon letkuliittimet. Vaikka päällimmäinen vika ei tässä olisikaan, niin työ ei ole turha tehtäväksi. ;-)

Onko tankkia koskaan putsattu? Tankkaus sai sakat tankin pohjalta liikkeelle ja siivilä tukkoon? Huomenna auto toimii taas paremmin, kun sakka laskeutunut?

http://wolfsburgwest.com/cart/DetailsLi ... 211863665B

http://www.geneberg.com/cat.php?cPath=7_219_2833 http://www.geneberg.com/cat.php?name=The Berg "Equalizer"&cPath=222

1. On. 2. Periaatteessa mahdollista, mutta hankalaa.

Onk kaikki sadat askit onnistuneet yhtä huonosti ... Silmämääräisesti arvioiden tuo taitaa olla Kuplan putki. Vanhemmassa Kolmosessa jarruputken kannake ei ole akseliputkessa, kuten Kuplassa, vaan putki tulee latan/putken kiinnityspulteissa kiinni olevan irtokannakkeen avulla 'jousilatan kautta'. Uudemmasta Kolmosen swingistä ei muistikuvaa, mutta niissä on akseliputkessa iso kiinteä apujousen pään kiinnike.

Katsoitko jakajan sisään? Kärkien piuha palaa nopeasti karrelle, jos puola on kytketty väärin.

Ei kai Petterillä ole eksynyt suojaputket väärälle puolelle autoa, jos iskarin alapään kiinnityskin osuu vetarin takapuolelle ...?

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... niiden+perävaunujen+jarrujärjestelmien+korjaus.htm (Linkki 'mutkan kautta' ilman äÄkkÖsiä - http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... miseen.htm ) Ajoneuvolaki 11 Luku: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090

Tästä asiasta olen täysin samaa mieltä. Valitettavasti tämä kysymys tulee eteeni useammin kuin haluaisinkaan. "Tää on vaimon käytössä eikä sillä ajeta mitään tärkeitä ajoja, pelkästään viedään lapset kouluun joka aamu" ...

Toivotaan nyt, että katsastajat ottavat asiasta opikseen eivätkä enää hyväksy ratsupaikkoja ja pikakorjauksia, vaan vaativat priimajälkeä, kauniita korjauksia ja mielellään vielä ammattitaitoisen korjaamon todistuksen siitä, että korjaus vastaa alkuperäistä lujuutta. Hyvä, että veit ongelman viranomaisen tietoon, osaavatpa kiristää korjausvaatimuksia niin, ettei vastaavaa enää tapahdu.

Pesunestesäiliö on 'munuaisen muotoinen' - http://wolfsburgwest.com/cart/DetailsLi ... 111955945A - ja etuluukun merkki '64 mallivuoden autossa 'kevytvalua', ei enää 'peltiä' - http://wolfsburgwest.com/cart/DetailsLi ... 113853601B

Miten akseli on kiinni kojetaulun alla? Pannalla rattiputken ympäri (Kupla), kahdella pultilla, jotka menee kuoren/kotelon läpi noin 8 cm etäisyydellä toisistaan (Nelkku) vai kahdella pultilla, jotka sijaitsee korvakkeissa kuoren/kotelon sivulla, Nelkkua leveämmällä (Iso Kolmonen)?

'50-lukuisissa on.