-AP-

VW Sprint Kotkan Moottoriurheilukeskuksessa lauantaina 12.02.2011 !! Säännöt tulee julki lähipäivinä. Ilmoittautuminen on avattu.

Hienoa, tämä oli arvokas tieto! ;-)

Minkäikäiseen kuuluu etukumi 311 301 265 G ?

Jokkisautossa ei taida kehikko olla saumatonta?

Kai puomi aukeaa sitten jo aikaisempaa aiemmin, jotta pääsee rojua levittämään riviin ennen myyntiponnisteluiden alkua?

Toisaalta, on myös ostajia, jotka haluavat kuvan vaikka venttiilikopan tiivisteestä ja mielellään molemmilta puolilta...

No niin, tottakai, usein kannattaisi ottaa ensin silmä käteen ennenkuin avaa suunsa ... Eli siirretään tämä topikki huuhaa-juttujen hautausmaalle. Mut ei se mitn, tämän asian selviäminen auttoi pariakin ajatuskulkua pienen matkan eteenpäin, kiitos tietäjille.

No minäpä konttaan asiaa iltasella ...

'68 Swing pohjalevy seisoo pihassa ja kyllä takahaarukka vaikuttaa varsin kiinteältä.

Tähän asiaan palataksemme - onko '68 lukkopatruuna vielä poikittain rattiakseliin nähden (kuten vanhemmissa) vai viistossa asennossa (kuten uudemmissa Kuplissa)? Täältä http://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=24&t=95439 löytyi ohjeet uudemman mallin purkuun ...

'66 Kolmostyypissä on vielä erillinen irrotettava apurunko takapäässä lootan kiinnitykseen, mutta '68 alusta on jo yhtä palaa kuten Kuplassakin. Tuliko yksiosainen '68 vai jo '67? IRS sitten '69?

Sitä en muista.

Patruuna on lukittu kiinnityspalalla/ruuvilla rattiakselin sisältä viiksipaketin alta.

Älä nyt ihan ensimmäisenä lähde poraamaan, uutta osaa ei noin vain löydy tilalle. Ei patruuna lähtisi irti, jos purkaa ratin ja viiksen ensin pois?

Niin on, tarkoitinkin 'vanhan kansan' tapaa käyttää tavallisia lukkopihtejä. Toivottavasti kukaan ei enää nykyään tee niin.

Ei kun tarkoitin sitä, että vanhan kansan 'hyvä' tapa on lyödä lukkopihdit letkuun, ettei nesteet karkaa systeemistä ...

Nelostyyppiinkin ...?

Et kai puristanut letkua lukkopihdeillä kiinni remontin aikana? Kokeile avata jumittavasta jarrusta ilmaruuvia, jos helpottaa, lienee syy letkussa.

Onkohan tuo pääsylkky sitten autoon ihan kohallaan ... Nimimerkillä 411 + asuntovaunu jarrutuntumaltaan 'nykyautotasoa'.

Täältä löytyy monenmoisia: http://www.ekgracing.com/e-shop/index.p ... th=130_135 Kuten myös: http://www.rallyracefin.fi/pultit/Pyora ... tterit.pdf Ja Tepolta tosiaan myös: http://www.nippelit.fi/shop/html/default.asp

Pitäkääpä mielessä, että metalliseosteisia renkaita tarvitaan myös Kotkassa jo noin kuukautta yllämainittua tilaisuutta aiemmin! Kiinnostusta ollut mukavasti asiaa kohtaan, maukkaat pippalot tulossa, näistä molemmista. Mäkistartin lauantaina ajettaneen myös Historic Itäralli Joensuun seudulla, 'ihan samoilla kulmilla' siis ...

Westy-tiivisteitä > http://wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/westi/index.cfm > Suomessa Airkuulin pojat auttaa.

Jarruosia ja moottorin tavaroita saa kohtalaisesti useimmista VW-varaosien erikoisliikkeistä. Verhousosia ei mistään, paitsi ehkä kangasmattoja verhoomossa teettämällä, samoin peltiosien saatavuus jälkituotanto-tarvikkeena nolla. Alkuperäisosia vanhaa varastoa löytyy satunnaisesti, sellaiselle osalle ominaisella hinnalla. Vaikea auto, mutta ah, niin mielenkiintoinen! ;-)

Musta pre 8'52, sininen '58-'63

Iki-skeptinen kaveri totesi tänään Kotkan jaoksen kuukausikokoontumisessa tapahtumasuunnitelmista, että "tämähän näyttää siltä että helmikuinen ajotapahtuma toteutuu!"