-AP-

Samaan tyyliin onnistuu kuin Kuplassakin, kannesta ulos ja lohkon kanavaan paluu, paikat on vaan erinomaisen ahtaat. Vaatii muutaman ysikymppi-kulman ja pientä työstöä puhallinkoppaan, selvisin kuitenkin pienemmällä työllä kuin Mikko yllä. Kuvia myöhemmin kotikoneelta ...

Mulla on ollut useita '73/'74 pakuja ja busseja (alunperin) 1600-koneella, missään niistä ei ole ollut luukkua 'katossa' (vaikka 1700 onkin ollut jo tuolloin mallistossa).

Luukku liittyy nelkkukoneeseen, tonnikuussatasessa sellaista ei ole.

Löytyy ainakin kasimillisenä. Mulla saattaa olla yksi sellainen ylimääräisenäkin, jos vaan muistan huomisiltana tallia penkoa, mutta ainakin Neoretrosta Kokkolasta niitä löytyy.

Samoja TMI:n keinonahkaverhouksia löytyy Suomestakin ja todennäköisesti edullisemmin. Tuo 'koripunos'-vinyyli on hyvin samanlaista kuin 'stanu'-mallin Kolmosessa, kuten 1500A, mutta kankaan ja S-mallin verhouksen kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.

Muistanko oikein, että kääntymisenrajoittimen pultit on apusimpukassa?

Täällä jotain juttua asiasta - http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/8663-keinuvivusto/

Kyllä sitä nyt ollaan pilkuntarkkoja. Jossain toisessa topicissa joku yrittää kysellä virikoneen kombinaatioita ja heti ollaan ehdottelemassa kolffia ja viiattia ja muuta pellin alle ...

Kirkkaita tarvikelaseja löytyy varmasti kaikilta vakavasti otettavilta, tälläkin palstalla kirjoitteleviltä VW-osamyyjiltä.

Motonetissä näyttäis olevan CRC Silikonirasvaa tuubissa, kokemuksia toimiiko tuossa paikassa?

Onko nyt vuotava uusi öljy varmasti moottoriöljyä? Ei sieltä kytkinkopan sauman yläpuolelta oikein muita mahdollisia vuotopaikkoja löydy kuin tuo stefa (asennusvirhe?), öljykanavan proput tai haljennut kampikammio.

Kukaan tällaisia kokeillut? http://cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=444

Jos jarrut on toimineet ennen remppaa, niin olisko se pääsylkky nyt juuri sitten mennyt rikki? Voi ollakin, ottanut itseensä voimakkaasta ilmaamisesta? Letkut vanhoja? Jos nestettä ei tule läpi, voivat olla vaurioituneita / turvonneet tukkoon. Kengät varmasti tarpeeksi lähellä? Vedä vaikka jumiin, ilmaaminen hankalaa jos liinat kaukana.

185/60 korkeintaan 6,5" vanteelle. 8" vanne vähintään 225/60 rengas, suositus 275/60. Sanoo STRO ...

Mistä ostit, mitä maksoi? Säätövaraa 28 pykälää (?), millä tasolla mennään ratakäytössä?

Tää http://www.spax.co.uk/modern_products-psx.php vaikuttaa ihan mielenkiintoiselta, jälleenmyyjä Suomessa ainakin http://www.rallyracefin.fi/

Lähtihän se, kun jaksaa punnertaa! Useamman päivän 'liottamisen' vaati CRC:llä ja isoja työkaluja. Kokemuksia SPAXin irrottamatta säädettävästä madaltavasta vakiota tukevammasta alustasarjasta?

Kyllä viikonlopun kesämyrsky sai päät pahasti sekaisin ... Oliko tämä joku Gruppo Fiat Finlandia -Palsta? ILMAA!

Juu ei ... Siis tulta munille! Ja normaali kierrehän se on tietty?

Millaisia voimakeinoja olette käyttäneet iskaripatruunan irrottamiseen jousijalasta? Ei halua mutteri aueta (ainakaan ilman asianmukaisia erikoistyökaluja) ...

Mikään ei voita ukkokvartetin aamuöistä esitystä 'Aikuinen nainen mä oon' ...

Kokeile ensin toista mittaria?

Eiköhän tommonen kone tarttis vähän enemmänkin nokkaa?

Viiatti ... ;-) http://jarppeteam.suntuubi.com/?cat=11

Jos näin ajatellaan, niin sittenhän tarina menee: "Hiiteen se Volkkari sieltä tallista ja vakavasti otettavampi MR2 tilalle" ... Ilmavolsu on Ilmavolsu ja piste. ;-)