Lohikallio

Täällä olis huomenna hiontavärin vuoro... ehkä.

Korikitit sudittu. Puuttuuko jostakin? Ei enää muista mistä on kavittu pois kun ekasta puhalluksesta on vuosia. Hiontamaali odottaa pöydällä. Seuraavaksi projektin vaikein vaihe - lopullisen pintavärin päättäminen, autohan on käytännössä vaimon syntymäpäivälahaja joten kai hänelle annetaan ääni päätöksessä??

Kitattu useampi kierros ja pohjamaalattu kahteen kertaan GPL-s Primerilla. Ensi viikolla hakemaan hiontamaalia.. Ruiskukin tuli välissä vaihdettua kun vanhasta tuli huonosti läpi. Nyt on isompi suutin ja paineet matalammat niin pölyntuottokin on maltillisempaa. Kaksi poistopuhallinta päällä niin pysyy tallikin hieman siistimpänä.

Konepelti ehjä -69 kuplaan. Värillä ei väliä kunhan on ehjä. Työkalupussi kiinnostaa myös. Kanta-Häme olis optimi sijainti.

Katon kittaus menossa ja pohjamaalit ostettu .

Ainakin se paikoilleen menee. Piti tunkin ja valokuvien mukaan passata klipsi paikoilleen. Sen verran on tiukka että ei toi pussi siihen mahdu..

Ainakin Samban tunkkikeskustelussa oli samanlainen 68-70 Pussia en ole missään kuvassa nähnyt ja sopivuus on tiukka. Lienee pussi jostain muusta…

Tunkin pusukassa ja sisältä löytyi Hazet 764 tulppa-avain ? Ainakin Hazet tourist sarjassa on samalla numerolla..

Minä tilasin Etraan 8,2 kiinteän kalvaimen. Lounais Hämeestä löytyy jos tarvii joku lainaan

Viimeinen puhallus tehty korille ja kittipurkit on pöydällä. Välihommana pyyhkijän mekanismin sipistelyä.

Minut voi lisätä listaan jeesimieheksi vaikka en HC pussihousu olekaan, mutta alueella paljon tuttuja ja kontakteja. Kanta-Häme Jokioinen, Forssa, Tammela, Ypäjä Teemu Lax 044-2713797

Tänään aika rajallinen niin aloitin osakasan inventaarion. Ainakin tummat takasivulasit ja ilmeisesti 70 luvun takalasi on ylimääräisiä. Jos joku tarvitsee niin privaa tulemaan, vai laitanko myyntiosastolle? Jännä miten nää osakasat turpoaa, en muista miksi mulla on 6 sivu ja ovilasia vaikka 2 kuplaa on paloiteltu? No jos ainakin saisi hyllyyn tilaa…

Nyt ollaan loppusuoralla… kuskin ovi paikattu ja viimeisenä ”?” Hitsauksena moottoritilassa pari reikää. Peräpeilissä on kaksi isoa teräväreunaista lommoa jotka ei varmaankaan kuvasta näy ? Miten lähtisitte oikomaan ? Ihan kaikkea ei viitsisi kitillä täyttää… Tossahan on takana jäykistepelti haittana..

Pitkän uinumisen jälkeen oven paikkausta kun ei ole ehjää löytynyt… Ehkä tänä talvena jo maalataan ? A laatuiset osat my ass. Aika vääntöä huonoilla peltisepän taidoilla, kittiä menee reilusti …

Kuskin ovi -69 ei saisi olla kauheasti hitsattavaa, saranoilla ei väliä kunhan on niitattu osa kuosissa. Ylikoon tapit jo postissa

Hupsista, taas vierähti 3 vuotta. Nyt olisi suurimmat korjaukset tehty, muutama pikkupaikka vielä. Tavoittena saada koppa maaliin tänä talvena. Kunhan loput paikat on tehty ja kelit sallii niin puhaltelen hitsaukset ja muut puhaltamattomat puhtaaksi. Tema gpls pohjaan ja sitten suuri korikittikysymys.. Mikä korikitti? Ja tuleeko kaikkiin saumoihin ? Mitenkäs ne on tehtaalla vedetty? Liikaa aikaa välissä ja liian vähän valokuvia tullut otettua.. Maalauksen ajattelin itse harjoitella, otetan sitten roskat etc hiomalla ja myllyllä pois ;-) Onko noi Samban väritaulukot ehdoton totuus? Haluaisin jonkun muun kuin -68/-69 värin mutta meneekö pussihousuus samalla vai onko mahdollista ollut tilata esim. pakun värikoodilla kuplaa? PS. Etuluukkua olisin vailla jossa ei olisi hitsattavaa...

Jääkaappirojekti loppusuoralla. Tarvitsisin tähän VW merkin Sent from my iPhone using Tapatalk

Ellen väärin muista niin viime vuonna Yli-Piipari oli Pick Nickissä radioiden ja käyntikorttien kanssa.

Pitkästä aikaa tallissa tapahtuu. Edellisten postausten jälkeen on alusta saatu ajokuntoon, ja ajettukin Someron tapahtumaan ja tapahtumassa 😉 Viime talvena oli aikomus käydä korin kimppuun, mutta vuodet vaihtui ja aika on nyt. Koppa on suurinpiirtein hiekkapuhallettu toissa kesänä ja nyt sovitellaan paskaa brassinokkaa paikoilleen. Meinasi usko loppua kunnes poikkesin Raisiossa hakemassa korjuspalaa tulipeltiin ja kokeneemman harrastajan neuvoilla riipaisin aftermarket osasta vaakapalkit pois. Johan rupesi nokka menemään asentoonsa. Kuvissa vielä sovituksessa. Korjauspalakin osoittautui kelpo yksilöksi putsausten jälkeen. Lisäksi tuli tehtyä hitsauskärry korille, jotta sitä on helpompi siirtää pojan Audin alta pois kun taas pitää asentaa poppia etc. 2. versio kärrystä oli tehdä siitä c muotoinen jotta saa projektin puolikkaat "päällekkäin". Tästä jatkellaan taas lähiaikoina. Lisänä sekalaista kuvatauhkaa.

Kaveri on suunnittelija bmw tai audi koripuolella, en muista kummassa tällä hetkellä. Kertoi että protopajalla on 3D tulostin jolla voi tulostaa jopa kultaa. koneen hinta on miljoonissa....

ok thanks. etsintä ja sovittelu jatkuu.

Moro. Näyttää olevan tarvikenokka hitsuutettu paikoilleen. Itsellä sama operaatio käynnissä, ja hätäisenä pudotin vanhan pois liian vähillä mittauksilla. Onko jossain strategisia mittoja, vai täsmätäänkö toi lokareiden kanssa kohdilleen. Palkit tuntuisi olevan tarvikeosassa liian lyhyet. Pahoittelut muuten hienon tarinan sotkemisesta. En vain tunnu löytävän sopivaa hakusanaa tälle....

Helou pitkästä aikaa. Koppaa on puhalleltu ja näyttäisi tarvitsevan takapenkin taakse tavaratilan ja moottorin väliin uutta peltiä. Onko kellään laikata -69 tulipeltiä vai millä nimellä tuo kulkee? Korjauspala kaupassa yli 300 ... huh. Toinen ongelma tietäjille. 1200-1300 kone johon vain vaihtelin tiivisteitä apulaitteisiin, oireilee siten että jakajan ”haarukka” ei pysy paikallaan. Kun on oikein niin lähtee kuin palmun alta mutta pyörähtää esim kierrosten laskiessa tai muuten vaan sen 180astetta ja tietty sammuu. Jakaja ja sen akseli etc on samat kuin purettaessa. Oisko tähän jotain pikapatenttia kun autoa pitäisi siirtää hieman ensi viikonloppuna. Sent from my iPhone using Tapatalk

1/35 mittakaavan sotilaskalusto pienoismallit harrasteena . Kuva keskeneräisestä kun ei ollut valmiista kuvaa kännyssä. Sent from my iPhone using Tapatalk