jupsu

Testasitkos sen vahatermostaatin toiminnan tuosta ilmanputsarista? On yleensä aika harvinaista että toimivat.

Olisikohan kenelläkään suosituksia kenelle kannattaisi viedä kuplan lohko aarporaukseen keski-suomen alueella?

Saako puola maata?

Ventiilinohjuri irronnut kannesta tai jotain männän ja kannen välissä.

Mitkähän männänrenkaat pitäs hommata kun männän koko on 76.95 ja männänrenkaan korkeudet 2×2×4?

Tommonen löyty

Ajelitkos tänään Äänekoskella päin?

Noniin kenenkäs pöytäliinoja tuossa maalauksessa on käytetty?

Ite tuli just itekin viriteltyä noi paikalleen. Siitä bakeliitista pitää leikata pala pois jotta saa paikalleen.

Ensimmäinen käynnistys tänävuonna ja samalla tuli asennettua alkuperäiset lämmönvaihtimet jotta kohta pääsis ajelemaan.

Jotenkin omaan silmään näyttäis 65-66 stanun alustalta.

Niin olisko kenellekään tuttu tuommonen 1970 vw 1300. Ensirekisteröinti tehty 18,9.1970 ETN-80 kilville ja poistettu kilvistä 12,2,2001. Jos jollakin on tietoa kyseisestä autosta niin ottaisin sitä mielelläni vastaan. Tuossa vielä netistä pöllitty kuva millainen auto on uutena ollut

Niin no jompikumpi se on pitää tarkistaa kun saan joskus ton raadon pihaan.

Katoppa sitä kuvaa vähän isompana jos pystyt niin kyllä siinä 8 pitäs olla

Tuossa ois vielä kuvat siitä ovaalinraadosta.

Mitäs tästä ovaalinraadossa keksittäs?

Ovaalinraadossa oli tommoset numerot Korissa 107744 Alustassa 1-1850713 Eli mikähän vuosimalli kyseessä?

Tuossa purkissa on ollu joskus maalinkiillotusainetta.

Tommoset

Katoppa siitä öljynjäähdyttimen vierestä.

Vain kansissa lukee Mexico mutta kupla on kyllä saksalainen vuodelta 1977 1200L

Tämmönen kummajainen tälläkertaa D1417761

Päivitellä taas tätäkin kun meinaa unohtua. Eli talven harrastus suunnitelmat on ny kasassa ja niitä pitäis alkaa toteuttaneet pikkuhiljaa. Suunnitelmissa oli korjata tuon mustan kuplan keula ja saada koko auto maalaus kuntoon. Tuossa vielä netistä varastettu kuva mitä pitäs tapahtua lähiaikoina.

Vuosimalli tuolle 2305155

Kansissa eroa imu kanavat ja isommat venttiilit. Kaksreikä kannet ovat itellä ainakin haljenneet aina venttiilien ja tulpan väleistä. Ja joistain taisin lueskella että noilla vakio kansilla saa noin 4 heppaa enemmän irti koneesta.