jupsu

Näin tuli tehtyä ja ei vuotanut. Seuraavaksi pitäisi käyttää kannet ohjureiden vaihdossa.

Oma ainakin vuoti joka välistä ja säädöt eivät toimineet.

Ostin kuplaan uuden ohjaussimpukan. Ei tuolle vielä käyttöä ole mutta oli pakko ostaa kun halvalla sai.

-71 malleissa ainakin omasta mielestä ollut tuo 2-ritiläinen pelti.

Itellä ei ledit mahtunut pystärin alkuperäisiin lokareihin joten lisäsin releet ajovalojen piuhojen väliin h4 polttimoiden kanssa mikä paransi valotehoa huomattavasti.

Ei kyllä taida tuo kone olla auton alkuperäinen.

Mitäs tälle kannelle kannattaisi tehdä? Voiko halkeaman hitsata vai jätänkö tuollaiseksi?

Omalle kohdalle on sattunut kolme kappaletta tyyppi nelosen kansia jotka halki tulpanreijän kohdalta.

Kansi halki tulpan reijästä. Puskee öljyn/bensan sitäkautta pihalle.

Itellä suunnitelmissa tehä noita imusarjoja ja vivustoja 28pci kaasareille mutta niitä saisi odotella vähintään pari vuotta muiden projektien takia.

Pärjääkö tällä taulukolla kun pitäisi kone kasata? Näytti muissa opuksissa olevan erinlaisiakin kiristysmomentteja kuin tässä joten ajattelin kysäistä jos joku osaisi sanoa kaikki oikeat momentit.

Ventiilinjousipuristin

Laatikon irrottelua.

Onkos kenelläkään tietoa että onko NeoRetro tulossa paikanpäälle?

Olisiko näistä apua?

Auttaisko?

Juu noiden sähköjen kanssa tuli ihmeteltyä. Päädyin vaihtamaan sähköt toisesta autosta. Koneena nutten 1.6 yksreikäkansilla.

Itse ostin tämän tästä Äänekoskelta ja siirsin tekniikan tuosta takana näkyvästä mustasta kuplasta tähän kuplaan. Oli kyllä harvinainen ostos kun ei tarvinnut hitsata.

Tällainen ysäriräpellys.

Tein kuplaan hattuhyllyn.

Kuplan

Eikös f-koodilla oleva lohko ollut yhdellä öljynpaineventiilillä ja pienemmillä kanavilla.

Mtkähän välitykset tässä IRS lootassa on?

On ollut vakiona tuo mötikkä ainakin kaikissa itellä olleissa 31 pict-4 kaasareissa.

https://m.nettiauto.com/volkswagen/kupla/9268840?vifAdCount=6&vifNav=Y