68teevee

Ja heti perään täytyy todeta että löytyy myös pallikseen , ei vaan ollut räjäytyskuvassa ! :) . Kiitos jorille kuitenkin , kuva selvensi asiaa paremmin !

Tämä on wolfsburgin tekele , juniksen takaoven alareunan vastakappale . Olisko jollain laittaa mulle kuvaa juniksensa takaoven alareunan vastakappaleesta/peltisoirosta , siis siitä peltiosasta mihin lukon vastakappale tulee kiinni ? Kuvasta ei oikein saa selvää että onko / sopiiko palliksen vastaavaan. Palliksen peltiosataulukosta tuota ei ole , mutta teksti sanoo että se olisi myös pallikseen tarjolla. Onko siis samanlainen juniksessa ja palliksessa ?

Monessako autossa retkipenkit mukana? :)

Tässä bernt carlssonin tekemät kaappariovet/saranat kuplaan . Tuossa näkyy taaksepäin menevä tuki , on varmaan tarpeen koska b- pilari on aika vetelä ,eikä kestä sellaisenaan kovaa sivuttaisvääntöä . Näköjään kuvat tuli liian pienenä ,mutta osoitteesta : bernt carlsson home,( pink ladyn tekijä ) rocky`s 55`vw . löytyy lisää aiheesta .

Tyttö pysähtynyt juniksella väärään paikkaan.... ? :)

Kiitti mitasta ! Täytyy kytätä ebaytä josko sellaisia t34 valoja ja pikkuvaloja/ nännivilkkuja tulisi myyntiin järkevällä hinnalla . Nippelit nimisessä puljussa on kanssa myynnissä kaikenlaisia pikkuvaloja (kiinalaisia varmaan) Olikos kaikki vanhemmat juniksetkin vinkkareilla , ilman vilkkuja takavaloissa ?

Takanurkan yläosaan sopi hyvin kuplan kattopellistä laikattu palanen . Alaosan pelti olisi ollut parempi tehdä varhaispallon tai junakeulan alakulmasta , mutta tehdään pallokeulan pellistä . Täytyy enempi muuttaa muotoa , kun siinä on se takalampun pykälä ja suoraksi olisi tarkoitus tehdä . Tinaa kuluu pirusti , ei 400 gramman tanko ole kun maiskis vaan . Tosin tinasta tulee iso osa hiottua pois ja hitunen on lattiallekin pudonnut . Vanhemmat kleinbussin pienet lamput olis tarkoitus laittaa , mutta saa nähdä löytyykö sellaset .

Sain hitsattua kylkipellin reunoista kiinni . Tuli tosi jämerän oloinen ja suora pinta , kun ruoteita oli tarpeeksi ja pinta on millin peltiä :) .

Juu , suunnitteluun menee aika paljon aikaa mutta rupee oleen voiton puolella . Kolmen ämmän tuubiliimaa oli toikin , testasin ja tosi lujaan otti kiinni. Täytyykin kokeilla tuotakin .

Tuli käytettyä peltiä valkeakoskella (kiitos shp-metalli) asti mankelissa ja särmärissä , kun oman kylän pajat ei kerenneet peltejäni väännellä . Kuskinpuolen kylkipellin sain soviteltua ja liimailtua ruoteisiin kiinni sikaliimalla. Takaluukun ikkuna aukon malli ei ole vielä selvinnyt , laitan siihen joko kulmikkaan pikkuikkunanpuitteet tai ovaalin karmit jonka sainkin jo melkein valmiiksi. Se kuitenkin saa vielä jäädä mietintään/hyllyyn ,mietin vielä laitanko kiinni ollenkaan. Katon keskisauman hitsauksen aattelin jättää vielä tekemättä , hitsaan sitten kun kyljet on valmiit.

Sain viimeisen ruoteen kuskinpuolelle hitsattua. Apuna käytin tarkkaa/suoraa linjaaria , että varmasti tuli samaan linjaan. Kuitenkin sillain että b-pilarin ulkopinta millin korkeemmalla. Kylkipellin saa sitten hitsata b-pilarista taaksepäin puskusaumalla samaan tasoon. Ruoteisiin tulee liimamassa pintapellin ja ruoteen väliin, ja yhdestä palasesta tehty kylkipelti hitsataan pelkästään reunoista kiinni. Lokasuojaa oli pakko levittää takareunastaan, koska loksun takareuna olisi jäänyt liian syvälle.

Juu tota ruotsinpojan ruskeeta meinasin,onhan noissa eroa, Norjanpelissä pitempi peräosa ja takaluukku ym.ym.

Missä tapahtumassa/maassa kuvattu/norja?

:) Eikä kun toi on kai jonkun norjalaisen rojekti. En ole muita kuvia/tietoa kyseisestä löytänyt netistä. Vai onko tää sen ruotsalaisen tekemä ruskea peli,vähän päivitettynä versiona. Samban sivuilta kuva, : building sedan delivery-sivu 44.

Tyylikäs.

Vähän edistystä,kylkiruoteiden tekoa ja kiinnitystä.

Mittailua ,säätämistä....paljon. Tarkkaan täytyi mitata ,ja ajan kanssa että puoliskot tuli oikeille kohdille. Mestarimaalari suhautti värimallit , nyt tais löytyä sopivat sävyt.

Ja pääsee ihan luvan kanssa sisälle istuskelemaan ja fiilisteleen! :)

Oli helpompi hakea poikkeuslupa ilman että muuttaa kuplan orkis takapään peltejä isommin. Voihan olla että sais luvat kolkin koneen ja lattian vaihdolle, mutta pieni epäilys on että saa luvat. Otan skoopit pois takatolpista, mutta ehkä laitan louverssit tilalle, ainakin vähän auttaa. Ja takaloksun taakse ja takaluukkuun/peltiin lisää louvereita.

Perä senkun leviää....

Olis kyllä hyvä niin,mutta oon päättänyt poistaa skoopit pilareista. Laitan ilmanottoaukot takaloksujen taakse. Tuo ilmanotto on hiukan mietityttänyt että mahtaako riittää,mutta eiköhän sitä jotain keksitä sitä mukaa kun edistyy.

Tuli hilattua pallon katon peräosa talliin ulkovarastosta, ja sitä sitten leikkailin sopiviksi paloiksi. Kuplan takaosaan hitsasin tuen ,johon sitten liitetään myöhemmin myös muita ulkopeltejä tukevia sisäpuolisia peltejä. Tein myös tukeen säädöt pulttikiristyksillä , jotta katon takaosaa pystyy passaan sivuille , ylös/alas ja oikealle kohdalle tarkasti. Sitten vasta kun on perä osa linjassa muuhun autoon niin voi alkaan kiinnitteleen peltejä .

Ensi fiilistelyä. :)

Tänään sovittelin/leikkasin ja mittailin kleinbus peltejä takaosaan ja usko valmistumiseen entisestäänkin vain vahvistui :). Onneksi on ollut paljon aikaa suunnitella korimuutosta, niin tietää mitä tekee :) .

Ja kymmenen pikkulaikkaa myöhemmin...