68teevee

Jee, tippalista kiinni. Pikkunaputtelua ja tinaa vain myöhemmin. Saksasta tuli malli hileitä , 1mm kiteellä . Laitoin niitä hiukan malliksi ( peltilevyn vasempi puoli) , ja täytyy kyllä sanoo että melkoinen säihkyero on 0,6 mm ja 1,0mm kiteiden välillä. Tuostahan tietty puuttuu paksu lakkakerros mutta sävyähän vain tarkistin . Enemmän lime vihreeseen päin olevia flakeja hain mutta ei taida löytyä mistään. Noilla mennään....😎

Irroitin ylijääneestä pallokeulan kattopellistä tippalistan irti pistehitseistä ja alotin muotoilemaan niitä oven päälle sopiviksi. Melkoinen työ niissä mutta tuntuu tulevan ihan ok näköiset vaikka ovat aika isot verrattuna kuplan alkuperäisiin. Flake hiutale malleja on tilattu muutamasta paikasta ulkomailta, ja tein emerald green sävymallin irtopeltiin. Odotellaan vielä lime vihreetä ym muutamaa muuta jotta sais mallit tehtyä ja vois tilata sitten isomman määrän erikokoisia/samansävyisiä hileitä. Tarkoitus olisi laittaa peittävä pinta pienillä hileillä ja sen päälle isompaa hieman vähemmän ja jättihilettä vielä vähemmän.

Ikkunaputsilla , t:een muotoisella työkalulla missä leveä terä (kuin partaterä). Rautakaupoista ,honkkarista ym.

Vihdoin sain valmiiksi sisäpuoliset peltityöt. Katonrajaan tein vastaavanlaisen "jatkeen" ,mikä on samanlainen kuin oven päällä oleva kouru. Jospa sitten saisi kattoverhoilun samanlailla kiinni rautalankaruoteilla kuin alkuperäsessä on. Maalasin epoksilla koko kopin joten se saa nyt odottaa vain pintaväriä. Saumaliimaa/massaa myös vielä saumoihin myöhemmin. Enää olisi hitsaustöitä tähän projektiin mm vain kojelaudan muutostyöt,oven päällä olevan katon muotoilu+tippalista teko,pari tukirautaa konehuoneeseen, takaloksujen kiinnikkeiden valmistus . Auton väritys suunnitelma on mennyt uusiksi ja se taitaa olla sitten lopullinen sävy. Elikä tästä ei nyt sittenkään tule musta vaan bling bling flake isolla kiteellä ... :)

Ja toinenkin puoli valmis, kevyt harso epoksia tuli ruikittua pintaan heti kunnon putsauksen jälkeen ettei tinauksen reunamat taas vedä pintaruosteeseen melki heti.Hitsihommat vähenee jeee...😀

Hiukan nytkähti eteenpäin , sain toisenpuolen sisäpuolisia peltejä tehtyä ja hitsasin paikalleen.Tein turvavyön yläkiinnityspisteeseen syvennyksen niin että mahtuu siinä sitten heilua.Vaihdoin miggiin täyden 5kg lankakelan, olen jo laskuissa mennyt sekasin että kuinka mones kela on tähän projektiin hitsattu 😂😅.

Askarteluhyllyltä löytyi kivoja flake malleja, ei vaan voinut kävellä ohi. Kiinasta asti tilasin jo flakepusseja, joten taitaa mennä taas värisuunnitelmat uusiksi🤔😅

Tuo avon korin pätkä kun haettiin sieltä romikselta, oli jokseenkin hankalaan paikkaan varastoitu😂 Saatiin kuitenkin alas, muutamaa päivää myöhemmin koko romis oli konkurssipesän omaisuutta. Kovin oli hepuilla kova kiire tyhjentää koko alue sulattoon, eikä rahallakaan saanut enää ostettua mitään vaikka kuinka yritin. Äkkiseltään laskin että varasto missä oli pelkkiä 40-70luvun autojen hyväkuntoisia ovia, oli vähintäänkin useiden tuhansien arvoinen. Puhumattakaan muista pikku aarteista. 😬🙄

Pari päivää tiivistä työskentelyä , ja sain koripukit valmiiksi. Sen jälkeen tein myös taakse puskurinrautoihin kiinnitettävän telineen, nyt koria helppo työnnellä kuin kottikärryjä etuhelmasta työntäen. Alusta matkalla ulkovajaan suojaan.

No nyt lähti taas pitkään tekemättä jäänyt projekti eteneen, ensimmäisenä uuden koripukin valmistus. Kori nostetaan taas pois alustalta ja alusta pääsee ulkovajaan säilöön niin saan lisää tilaa talliin ja saan tehtyä loput hitsihommat / maalaustyöt loppuun.Ajatuksena oli tehdä teline , minkä ”alle” voi siirtää pyörillään olevan alustan kun pukit ovat paikallaan.

Ei nyt kai sentään😂 Ollut niin paljon muuta ohjelmaa että jäänyt projekti pahasti jäähylle. Asiaan tulee muutos lähiaikoina, ja hitsi työt saatetaan loppuun.😁

:)

Joka tapauksessa pitäis kaikki tarjolla oleva vanha tina haalia äkkiä varastoon jos meinaa enemmänkin tinata . Jos ylämäkeen tai ylöspäin joutuu tinaan niin vanhat tangot 10 kertaa parempia. Aika nopeet refleksit saa olla että nyky tinalla yläpuolisia pintoja voi tinata.

Mää oon ymmärtänyt että lyijyä on vaan vähennetty ja juoksutteita lisätty nykytinaan. Saatanpi olla väärässäkin...

Nyt on vähän eri värinen :) . Pitkän matkan tuokin nos ovi kai kulkenut 50 luvulta tänne ja nyt ilmeisesti pääsee jopa autoon kiinni :) .

Alkuperäinen maali lähtee omituisen hyvin joistain osista sittiskylvyssä. Olisikohan tehtaalla ruiskittu keinohartsi pintaan kevyesti ilman pohjamaaleja. Lähtis varmaan pelkällä vesiliotuksellakin ..

Juu , kyllä tossakin alareuna täytyy vaihtaa :). Jossain vaiheessa säilytetty maata vasten kun on sen verran ruostunut ettei kittiä päälle kehtaa levittää :). Ainakin hyvät saranat on kun ei oo klappia :).

Sittikselle taas iso kiitos kun teki ruosteenpoisto työn puolestani , vaikka vähän harjalla avitinkin..

Kylpyläviikko alkoi tallissa , ensimmäisenä vuorossa nos ovi.

Hieman eteenpäin rojektin kanssa , kuskinpuolen taka-alakulman sain valmiiksi . Kyljen hitsausta/naputtelua ja tinausta. Sisäpuolisten hitsaus saumojen pohjamaalausta epoksilla 4x pitkävartisella patterisiveltimellä hieroen joka sopukkaan (sinne mihin ruisku ei yllä...). Jotenkin nyt tuntuu hiukan helpommalta kun on isotöiset/vaikeet paikat tehty :) . Vielä on katon etureunassa/auton sisäpuolella peltitöitä jäljellä , mutta 0liskohan nyt 95% hitsitöistä tehty korin osalta.

https://www.youtube.com/watch?v=MK0Jt9jICe0 Hatunnosto ja abloodit tytölle !

Vain yksi tehty .. tänään... Harjakatto :)

Juu,muuten olis varmaan jäänyt siivoomatta .

Joo,huono kuvanlaatu on. Tallikin on lapioitu ,näyttää melki sairaalalta..:)

Toimittaja livahti ovenraosta talliin , karkuun ei enää päässyt.... :0 Laitoin tarkemman kuvan...