68teevee

Leveys ja pituus ei muutu kuplaan verrattuna. Takaloksut on halkaistu ja ovet on vakiot .

Kerran vuodessa täytyy työntää projekti pihalle , tänään oli sen homman vuoro . Vuoro oli jälleen siivota tallia , lattian esi"imurointi" hoitui taas ensiksi isolla magneetilla :) . Sen verran paljon oli taas metallin putua lattialla . Vähän olen pohjiakin kerennyt aloittaan , tarkoitus olisi ruiskia epoksia kylkiin ja peräosaan .

Itse kun etsin niin en löytänyt suomen kaupoista , mutta ebaystä löytyy.

Voihan vee... nkin laittaa...

Sunnuntai photosoppia..

:)

Löytyi kuvia takaapäinkin type 81 prototyypistä. Jos jollain on/löytyy parempia/tarkempia kuvia perästä niin kuvia pliis !

Lähtisköhän sitä kysyyn sorahommia vai lähtiskö autonkuljetus alalle...

Laskin näiden ja moottoriluukun louvereiden pinta-alan, niin olis yhteensä 310 neliösenttiä jäähdytysilmareiät. Tuohon lasketaan vielä lisäksi moottoriluukun välys (ei tule tiivistettä) niin se on 100+ neliösenttiä lisäksi . Tuulettimen reikä on 165 neliösenttiä ,jos nyt tällain sitä järkeilee , niin pitäis reikien/jäähdytysilman riittää.

Vielä mietin että kumpi tulee.. Saakos jostain sellasta helaa missä on se "luukku"? Ja löytyikin jo kun osasi etsiä oikeasta paikasta...

Repsikan puolen takakulman sain hitsattua . Kohdistin kulman hieman sisään ja eteenpäin alhaalta katsottuna , näin tuli parempi muoto perään (mittasuhteet ovat tietysti pienemmät kuin oikeassa) verrattuna siihen että olisin hitsannut samaan linjaan kuin kleinbus kulmat jotka tuovat alakulmia ulospäin enemmän. Takakylkiin pitäis laittaa vielä kavennetut kleinbus louversit , että sais riittävästi ilmaa. Veden poisto täytyy tehdä esteetön/ kunnon suojaus takapuolelle , kun varmaan vettä lentää sinnekin louvereista.

Joo on, mutta kun ei 68 mittaria ollut niin tein noista mitä oli. Tulee ovaalin kojelautaan niin tarvi saada bensamittari tuohon .

Uudempaan kuplan nopeusmittarin runko-osaan vaihdoin vanhemman mittaritaulu pohjan ,tein reiän keskelle bensamittaria varten . Pitkien valomerkin kohdalle tein reiän ja laitoin siihen sinisen pikkulasin, samalla laitoin mittarin nollille . Nollasta on hyvä lähtee etiäpäin.

Takaheijastimien sovitusta upotuksiin , onneks sain ne tehtyä pöydällä irtopalasiin . Ei tarvinnut kontata ..

Valoa kabiiniin..

Kannattaa kuitenkin muistaa , että maalattujen pintojen kerrosvahvuudella on olennainen osa säänkestävyydessä ,oli sitten epoksia tai happopohjaa . Maalattaessa on niin monta muuttujaa , oikeat sekoitussuhteet , lämpötila ,ohennus , kerrosvahvuudet , maalattavan pinnan puhtaus , kokemus ... että ei kaikki aina osu kohilleen vaikka kuinka tekis ohjeiden mukaan .

Sain hommattua pallokeulan kolaroidun takaluukun , mistä sain leikattua ikkunan kehyksen jonka sitten kavensin/lyhensin sopivaksi hdf-levystä tehdyn sabluunan ympärille. Rompe päiviltä löytyi oikean näköinen jarruvalo ,jota täytyy vielä muokata sisäpuolelta. T-kahva löysi paikkansa ja lukkopesän diy vastakappaleen syvennys ja vastakappale myös.

Aamun teivon restaurantapäivän hankinta pääsi heti luukkuun kiinni.

https://www.youtube.com/watch?v=R81ZKPU1Ncc 0.40 kohdilla suomalaisiakin.

Sainpas/löytyipäs ,tuli tarpeeseen . Nos barndoor takavalolasit. :)

Tänään oli ulkomaalauspäivä , moottoriluukku sai epoksia päällensä . En ollut tyytyväinen aikaisempiin pyöreisiin ilmanotto reikiin ,leikkasin ne pois . Sitten leikkasin kleinbussin kylkilouvereista muutaman ja hitsasin rek kilven taakse , nuo sopii paremmin luukkuun .

Barnin orkis takaheijastimet kun on kohtuu arvokkaita , Kun samankokoisen ja mallisen halusin niin oli parempi tehdä itse . Fixuksesta talmu 55mm heijastin ja siihen löytyi täydellisesti sopiva rosterikaulus biltemasta ,euron piha/aurinkokennovalojen kauluksesta :) . Melko halpaa,yht 6 eur.

Hieno keli! Rompetorille mars!

No niin... Tuossa eilisestä asti olen uudestaan miettinyt ikkuna asiaa ja suunnitellut/pähkäillyt . Oli pakko photoshopata/piirtää mallit ja kyllä nyt täytyy sanoo että ylempi kuva vei voiton . Päätökseen vaikutti myös kuinka hankala olisi varsinkin nykyliiketeessä ajella , kun perä ja kyljet täysin ummessa .

Jotenkin on vahvistunut ajatus siitä , ettei taakse tulisi ollenkaan takaikkunaa . Täytyis alkaa tutkimaan löytyiskö joku eri hyvä peruutuskamera . Sellainen taustapeilin kokoinen näyttö olis hyvä taustapeilin tilalle , ehkä...