68teevee

Ensi fiilistelyä. :)

Eka!

Tallin raivausta/siivousta(rupesi muistuttamaan kaatopaikkaa...). Taas tuli tavaraa/roskaa täys peräkärry kaatiskuorma. Onpahan mukavampi jatkaa rojektin kimpussa kun tuli tilaa :).

Hyvältä näyttää! Onko nuo viimoset hitsaukset koriin, pääsetkö kohta maalaushommiin?

Ostin vähän aikaa sitten pallokeulan vanteet renkaineen,tarkoituksena asentaa ne väliaikaisesti projektin siirtorenkaiksi. Tiesin kyllä että vanteet tuovat sisäänpäin rengasta enemmän kuin kuplan vanteet,mutta yllätys oli että ottaa kiinni jousilattoihin. Taas opittiin jotain...Jos jollain on tässä kangasalan lähellä kuplan 205x5 vanteet renkaineen(kunnolla ei väliä kunhan ilimat pysyy),niin voin vaihtaa päikseen näihin 14 tuuman palliksen renkaisiin.

Jos kangasala osuu reitin varrelle,niin täältä löytyy kaksi automuseota mobilia ja vehoniemi. Ovat aika lähellä toisiaan,ja niissä riittää nähtävää . Ja vehoniemessä saa ihailla myös komeita harjun maisemia näkötornista.

Tosin tää kuuluis kyllä päässä tapahtuu otsikon alle , mutta..Nyt jo moneen kertaan päätettyäni rojektini tulevan värisävyn,60-luvun alun orkis sävyn ....sitten näin tyttäreni glitter flake kynät pöydällä.... hmmm.. Vielä tarvii näköjään hieman funtsia väriä :) .

Onko tuon maali anthracite grey orkkis sävy?

Täältä kanssa ääni iivoselle.

Tallissa ei ole tapahtunut mitään moneen viikkoon... mutta jotain pientä kuplaan liittyvää kuitenkin :), osa ajasta on mennyt piirtäessä kaikenikäisten värityskirjaa 60 luvun ralliautoista/ suurajoista. Pääsipä jopa kuplakin siihen skodien/trabanttien/minien ym. muiden sekaan :).

Jos puhutaan esim. -65 mallista.

Tämä aihe varmasti ollut täällä monta kertaa,mutta kuinka monella tullut katsastuksessa hylky ,jos ajovalot olleet liian alhaalla kuplassa. Kun minimi on heijastinpinnan alareunaan 50 senttiä,niin periaatteessa ei mikään kupla mitä on madallettu esim. 6,5 senttiä madaltavilla droppiolilla ei mene läpi katsastuksesta. Alkuperäisellä korkeudella/vakiorenkailla olevan kuplan heijastinpinnan alareunasta mitattuna korkeus taitaa hipoa juuri tuota 50 senttiä?

Juu,just pääsin talliin ja totesin saman. Tosin ei koko matkalta kiinni.

Kuva samban sivuilta. Onko runkotunneli hitsattu päätylevyyn kiinni tehtaalla? Siis tuohon etulevyyn,mihinkä akseliputket tulee kiinni. Vai onko vain päällekkäisellä kappaleella(kolmio) ja alalevyllä kiinni tunnelissa,eikä ollenkaan päädystä hitsattu? Kukaan purkanut kaikki irti toisistaan?

Mitä tuosta tulee?

Tällaiset epoksitäytteet,veivattavat pötköt,missä kovettaja ja massa samassa on ihan ok. Kunhan putsaa halkeaman hyvin( vaikka dremelillä katkasulaikalla,tai jollain muulla),ja painelee sormilla valmiiksi veivatun massan uraan voimakkaasti. Täyttää hyvin,ja on hiottavissa. Saa myös piliteemasta . Siis vanhempiin ,eikä muovi ratteihin.

Saat multa tuon kuskin puolen orkis siiven,jos kelpaa. Siitä on valmiiksi korjattu etuosa,ja tarvittavat loksun kiinnityskohdat orkis syvennyksillä löytyy paloina. Siis jos korjaat tuon vanhan.

Joululahja jollekin. Kuplan lokasuoja ja konepelti kerrallaan, ....html

Juu,tuo on rakennettu 80 luvulla duetin peräosilla. Meinasin tuommoista kuvan korkeella maavaralla olevaa tismalleen samanlaista kuin tuo prototyyppi on.

Ei muuta kuin poikkeuslupahakemus menemään! Mulla hakemus on juuri lähtemässä,vielä pitää vähän hieroa sitä. Autostani tulee tosin hieman matalampi,vähän niinkuin samanlainen muttei sinne päinkään.:) Olisko jossain kuvia moisesta rakennelmasta,jonka joku on tehnyt? (Siis juuri kuvankaltaisesta) .

Ok. Kiitos tiedosta!

1938 kdf käfer panel van?

Tehtaan prototyyppi vai pikkupajan muutos?Sotavalot nokalla,ikää aikaslailla siis.Tietääkö historia spesialistit tämän mallisesta lisää ?

Karkuun talliin! Vain elämää alkoi! Vaimo ja kolme tyttöä innoissaan! Tuskin huomasivatkaan että poistuin...

Aivan,niin tais ollakin. Eli siis 34 vuosimallista ylöspäin 16. Mikä 34 vm 16 tuumasen jenkki fordin alkuperäinen leveys on? Pulttijako 5,5x5?