Hebster52

Lyhyt kännykkä videon pätkä iltapäivä hämärässä... :D http://www.youtube.com/watch?v=1FQopOlAFQk

http://www.youtube.com/watch?v=Lo_edXUlrT8

Kiitos! Juuri mitä halusinkin tietää. :D

CB myy kahta mallia. Toinen on widefive and 4 bolt drumbrake ja toinen on 4 bolt discbrake... Ei tää volkkariharrastus oo niin helppoa kuin luulis... :D

HC:lla myydään tämmöiset: Minkähän malliset noi sitten on...? Onkohan silleen että 66-67 akselin tappi / laakerit ovat samat kuin sidepultti akseleissa vai onko nekin eri maata?

Joo. Tuossa mun lainatussa kuvassa mainitaan että sisemmän laakerin sisähalkaisija(akselitapin halkaisija) on isompi uudemmissa kuin vanhemmissa. Tarkoittaneekö tämä sen että käytännössä pitää vain vaihtaa 66:sen 5-p rummuissa uudempiin laakereihin vai onko se mahdollista?

Pitääkö tämä paikkansa että typ-1 etuolissakin on eroja? Että 66-67 olat ovat erimalliset kuin uudemmat? Eräällä ruotsin palstalla väitetään näin. Tuo mietityttää siksi että siinä tapauksessahan pitäis olla kahta eri mallia noita pallonivelkeulojen droppiolkiakin. Elikkä siellä väitetään että 5-pultti 66:lla on ohuempi akseli kuin 4-pulttisella veljellä..? Myöskin että raidetankojen kartiot ovat uudemmissa paksummat? Wolfsburgswestin pallonivelkeula olistakin sanotaan seuraavaa:

Aihetta sivuten.. Miten poistaa vanha maali lohkosta? Kemikaaleilla tai mekaanisesti?

Joo, eihän näin uusia voi tunteakaan kun ei ole tullu harrastettua näitä akvaarioita aiemmin... ;)

Montako tarvit? Mulla saattais olla vielä muutama mutta pitää mitata ne mikäli kelpaavat. Epäilen että ovat aika samat kuin edelisten mitat.

Joo, varmaankin. Tässä varmaan pilkuviilausta kun haluais säilyttää orggis lookki kun se mielyttää enemmän silmää sekä toi kangasverhoilu tuntuu lämpimämmältä kuin kylmä vinyli... :) Kulutetaan toi orggis verhoilu nyt aluksi.. :D

Kumma kun ei tuota oikeeta verhoilua ole ollenkaan saatavilla vaan pelkästään jotain vinyyli P@skaa jota vielä hyväksytään museoinnissa vaikka semmoista ei ole edes ollu vakiona autossa.... Nää mun saa kelvata ihan tämmöisinä. Sopii muun verhoiluun ja eihän ne ole vielä mitenkään reikaleinakaan...

Mahtaakohan tätä tööttirinkulaa onnistua oikomaan? Se on hieman vääntyny. Onnistuiskohan jos antais sille varovasti lämpöä vai jätänkö suosiolla ihan tuommoisena ettei tulis tehtyä toinenkin tööttiviiksi rinkulasta... :)

http://www.greatplainsas.com/schalfvw.html

Veljen wasserin pakosarjan mutterit oli aika saman näköiset. Lähti kyllä 11 vai oliko 10mm avaimella mutta hajos kesken... :D

Narua tai tankoa käyttäessa 3-6m. Puomista ei ole mainintaa pituudesta. ;) Tanko on nivelöity joka suuntiin kun taas puomi vain ylös-alas. Joo, tiedän että kaikki on enemmän tai vähemmän tulkinnan varassa suuntaan tai toiseen.

Ei tuossa sanota että pitää olla kuskiakaan.. ;)

14 § Ajoneuvon hinaaminen 1. Hinattaessa köyttä tai tankoa käyttäen ajoneuvoa, jota ei voi tai saa kuljettaa sen omalla voimakoneella, tulee ajoneuvojen välin olla vähintään kolme ja enintään kuusi metriä. Köyden tai tangon keskiosaan on kiinnitettävä selvästi näkyvä lippu. Ajoneuvoa, jonka jarrut ovat epäkunnossa, saa hinata vain tankoa tai puomia taikka apuvaunua käyttäen ja ajoneuvoa, jonka ohjaus on epäkunnossa, vain apuvaunun avulla tai hinauspuomin varaan nostettuna.

Toi mun ei ole tällä hetkellä seesand sekään. Joku epämääräinen väri kans mutta on ollu ja talven aikana tulee taas seesand beigen väriseksi. :) Jep, kattelin että on erittäin saman näköinen.. :D

Onks tää alkuperäis värinen? Seesand L568?

Juu, epäilen. :)

Aisa on ns. "Towbar" tyyppinen elikkä se tulee kiinni alempaan väntösauvaputkeen eturunkpalkin molemmin puolin. Tälleen pystyy hinaamaan ilman apukuskia hinattavassa autossa. Yllättävän hienosti etupyörät kääntyili itsestään kun sitä hinas. Pyörien kääntyminenhän toimii Casterkulman ansiosta. Peruuttaa ja kääntyä tuolla aisalla ei onnistu.

Viime viikolla tuli ostettua Virtaselta vähän korjauspeltiäkin.

Sivua ei löytynyt Etsimäsi tieto on joko siirretty tai poistettu. Se oli tämä: http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/auto-ja-verotus/suljettu-keskustelutilaisuus-11112009