Hebster52

Ensinnäkin noi nettiauton sivut ovat niin s**tanan hitaat....

Mitä mökkihöperöitä täällä luuhaa? :) Montako mökkiä Mantorpissa on vuokrattavissa? Ei taida olla yhtäkään mutta volkkareita sinne tulee silti jonkin verran joka vuosi... ;)

Ok. AIV happoa löytyy ainakin tallista.. :)

Mahtaakohan kaivata jotain uutta pinnoitetta tankin sisäpuolelle sen happokylvyn jälkeen?

Siis meinaat AIV happo?

Juu, ilmeisesti. Mutta nyt vaikuttais olevan sen verran että pumppu ei edes jaksa imeä sitä sieltä joten joudun kyllä irroittamaan tankin ja pohjaruuvin sekä sen ylä mittarinkannen ja kaapia enimmät pois jollain tavalla...

Eilen kun mun piti kytkeä uudet pensalinjat tankkiin ja irroitin vanhan letkun pohjaputkesta siitä purkautui mustaa mönjää.... Mitenkähän tuon saa tuolta pestyä?? Jotain erikois ainetta vai ihan vaan kylmästi pesee pensalla tms.??

Sieltä se nyt tuli otettua. Kuvaaja, Mikan: http://www.youtube.com/watch?v=FStxaAagGHY ;)

Jaahas.. nää sähköhommat kyllä aiheuttavat harmaita hiuksia.. Nyt jo on piuhat sekaisin... :) Elikkä mullehan tulee tähän Wasserin startti. Siinä on kolme napaa numeroituina seuraavasti: 15a, 30 ja 50 Miten noi pallokeulan startin johdot tulikaan? Mulla meni jo sekaisin... :) Ja mikähän johto mahtaa mennä tuohon 15a napaan? Mihin vedän sähkö pensapumpun johdon?

Eikö pensapumppu surise koko ajan silloin? Vai ainoastaan silloin kun on virta päällä virtalukosta? Nimim. -autosähkö analfabetikko-

Ok. Elikkä selvällä kielellä mikä tulee siihen? Voisko esim. myös sähkö pensapumppu kytkeä siihen?

Jaahas.. nää sähköhommat kyllä aiheuttavat harmaita hiuksia.. Elikkä mullehan tulee tähän Wasserin startti. Siinä on kolme napaa numeroituina seuraavasti: 152, 30 ja 50 Ilmeisesti 50:iin tulee punamusta johto ja 30:iin akkukaapeli ja yksi punainen johto. Mikä tuohon 152 napaan tulee? Tuleeko se ylimääräinen johto siihen? -72 palliksen sähkökaavan mukaan tuota 152 ei löydy..

Kolme ämmää on Pee:stä muutenkin... ;)

Just totesin itse, että spray liima (kontakti) oli ihan hanurista. Tosin ostin sitä mökänetistä kun satuin käveleen sellaisen hyllyn ohi missä noita oli. (raskas tunnustus että sielläkin on tullut vierailtua) Laadut varmaan vaihtelee aika paljon, mutta tuntuis, että sprayn kanssa on joutunut tekeen kompromissejä, että sen on saanut käytettävään muotoon. Eri asia on sitten jos Hebsteri tarkotti esim verhoomojen käyttämää paineilmaruisku kamaa, se näyttäs toimivan/olevan ihan jees. Ei vaan oo tullu kysyttyä minkälaisia ruiskuja käyttävät/ onko siihen ihan jotain omaa ohennettua kamaa. Laadut tosiaan eroavat. Omakohtaisesti on tullu käytettyä jotain teollisuuteen tarkoitettua paukkupullotettua kontaktiliimaa ja se on ainakin ollu huippuhelppoa käyttää. Tietenkin verhoomoissa käytettyä on myös eri laatua kuin noi halvat ns. spray kontaktiliimat. Juu, pitäs olla tuoteselostusken mukaan "hiuksettomia" mutta ei ole mulle vielä osunu eteen mitään kontaktiliimaa joka ei ole tehny hiuksia... :)

Suostelisin käyttää ruiskutettavaa kontaktiliimaa. Helppo käyttää ja ei sottaa pitkillä "hiuksilla".. :)

Varhais turbon (alutukivarret) tais levittää vain n. 25mm. Täältäkin löytyy noista paljon tietoa: http://www.germanlook.net/forums/ ja täältä: http://www.germanlook.net/html/content/ ... egory=tech

Kuten jo aiemmin myös kerroin -Alex-:lle yv:ssä turbo 944 tukivarret ovat muuten ihan bolt-on mutta sisä puslaa joutuu hieman kikkailla. Kyseiset tukivarret myös kuten jo yllä mainittiin levittävät n. 70mm per sivu. Tästä linkistä sen puslan sovitus selviää parhaiten: 944 turbo Irssittäminen.

Minkä värinen? Onko pintavärin läpi?

Mulle tuli yks tyhjä lohko sylintereineen ja kansineen jolla on tämmöinen koodi: Ilmeisesti olluna 68hv 1700cc? Sylinterihalkaisijat olivat n. 90mm ja ventiilien mitat 38mm ja 33mm. Tuosta siis puuttuu kaikki sisuskalut. Onkohan tuosta vielä jotain rakennettavissa? Kunto tarkistuksessa ainakin huomasin että öljyntäyttöputken kiinnityspultin korvake oli poikki joten sitä (ehkä?) voisi korjata hitsaamalla?

Minulla oli sama ongelma... Mutta onnistuin kun ekaks asensin ylä tukivarsia ja vasta sen jälkeen ala. Joudut heiluttamaan ylä tukivarsia aika reilusti jotta ala löytää oikean kohdan.

Yleisemmin tunnettu 4-cam:ina. ;) Makee ääni niistä ainakin lähtee. :)

Kuplan ilmeisesti. Mietin vaan mihin konemalliin. Löytyi kaverin laatikosta.

Mihin koneeseen tämä tiivistesarja kuuluu?

Varhaisissa on ainakin 1,4:1 (pre-55). En nyt muista ulkoa oliko uudemmissa hieman eri. Jotenkin muistuis semmoinen mieleen. Saan kyllä selvietettyä ellei joku muu ehdi ennen.