Hebster52

http://home.kabelfoon.nl/~hopha/penguin.swf Ennätys tähän mennessä 579,4...

Ok. Hyvä tietää.. ;)

Ei kai pallokeulassa ainakaan ollu nelkun koneita? Nehän oli vaan tölkeissä? Juniksessa oli vissiin toi 1,49l (=1500) Ja pallossa tais kai olla toi 1600 isoin?

Suuret kiitokset Jernströmille. Nyt on täydellinen sarja piirrustuksia kovalevyllä... ;)

Joo. Katellaanpa miten noi alkaa valmistua. Voishan noita vaikka laittaa useampiakin jos ne saa suht helposti rakennettua.

Ahaa!! Kiitti noista vinkeistä! Ja satuinpa jo ehtiä löytää tuo Lancaster Shrinker/Strecher tiedon toistakin tietä. Nyt vaan CNC hyrisemään..

Olis mielenkiintoista löytää jostain vaikka kuvia noiden toiminnasta...

Onkohan kellään tietoo miten tämmöinen toimii ja olisko tehtävissä kotitkonstein? Pellinkutistaja/venyttäjä.

Aivan mahtavat!!!

Miks ei kellertävän ruskee... ?

Minä laittaisin Kastanjan ruskeaksi (värikoodi L73) ja Wetlookia killottamalla lakkapintaa...

Mahtava lyhyt elokuva!! Test av Tyska Volkswagen 1949.

LOL!

Miks et samalla hitsaa noi jousilatat matalempaan asentoon...? Tai kaksi sementtisäkkiä takapenkin taakse??

Tuo musta siinä Lazzen pyörässä on leveä kuminauha. Kun se pujottaa sen ylä rullan päälle niin se saa nopeammin laitettua kouruja ym. vastaavaa.

Metallica goes LEGO!!! Hehee. Ruotsinpoijat leikkii vielä LEGO:lla... ;) Whiskey in the Jar Video...

Tuo liike ei ole vain jousto vaan myös vääntö. Tosin sanoen rullansuuntaisesti. Kun siihen työkappaleeseen kohdistetaan painetta niin ylätela pyrkii liukumaan "sivuun" (=eteen tai taakse) työkappaleta liikuttaessa. Kuva ylhäältä katsottuna:

Laita vaan se iso C runko niin paksusta kuin vain saat koska siihen kohdistuu kova sivuttaisvoima. Ei uskoiskaan miten kova. Minun oma tekele jossa on vain 400mm syvä kita on tehty 80x40x3 haponkestävästä putkesta ja joustaa aivan uskomattomasti. Myöskin sivuttain (eteen/taakse) 5mm tuntuu aika heppoiselta jos meinaat jo laittaa kita syvyyden yli puolimetriä. Telojen tasopinta on tosiaan leveämpi loivemilla säteellä. En nyt löytäny mistään noita tietoja. Koitan löytää myöhemmin. Mistä olit tuon piirrustuksen löytäny, vai ootko itse sen tehny?

Heiluriakselista kuplaa en menis korottamaan paljoa ellei se ole painunu vuosien mittaan.. Camberi menee pieleen jos korottaa vähääkin liikaa.. Tässä Doodahin selostus madallukseen:

Paljonko T-1 kone ja vaihdelaatikko painaa?

Tuhannet kiitokset noista kuvista. Oon jo aikoja etsiny Pink Ladystä kuvia netissä!! Noi oli tosi hienot! Toi oli toisaankin 80-luvulla se kaikkein radikaalin volkkari ja on kyllä edelleenkin. Mulla oli silloin nuoruudessa Bilsport lehti -83-84 jotain jossa oli siitä juttua....

Siell on liian lämmintä.. Pari viikkoa -20C niin kyllä tunnelmat viilenis vähän...

AKE:sta saa autoon kantakortin hintaan 18e. Siitä selviää kaikki auton omistushistoriasta ainakin rekisterissä olleena.

Hieno juttu kun sille löytyi pelastaja! Onnea hienosta autosta!

Kolkeista aika vähän vielä tietävänä kyselisin että miten paljon etuakselia voi madaltaa vaikuttamatta ajettavuuteen? Missä vaiheessa joutuu vaikeuksiin stopparin kanssa? (Spooreissa laskettuna?) Nimim. Kolkki analfabetikko