Hebster52

Kumma, mulla kyllä näkyy.. Kokeilkaa täältä, pitäis näkyä... http://www.mikeholt.com/newsletters.php?action=display&letterID=223 http://www.snopes.com/photos/accident/hoecrash.asp

Olin saanut UltraVWn IBAN ja SWIFT:it mutta nyt vaikuttaa siltä että jossain mättää... Yritin maksaa SOLO:lla online mutta se vain hokee että tarkista pankin tiedot. Toisin sanoen IBAN:in. Onko joku muukin maksanu saman kautta kyseistä lehteä jolla on onnistunut? Voitteko siinä tapauksessa lähettää vaikka YV:nä tai s-postiin vahvisukseksi teidän käyttämät IBAN:it ja SWIFT:it? En saa ULtralta tietoja kuin aikaisintaan huomenna...

Kuinkahan kovaa olis pitäny ajaa että olis päässy läpi??

Ei mun mielestä toi lautaspyörä voi olla molemmissa posken puolella? Vai onko poski toisella puolella 914 askissa? Tietävästi niillä on sama runko? Periaatteessa samalla tavalla kuin esim pakuissa kun niistä poistaa alennusvaihteet, tai kun esim. kuplan askista ja koneesta rakennettiin Formula Vee:t, perävälitys jouduttiin vaihtamaan puolta kun aksi käännettiin taaksepäin.

Sama lootahan 914 ja 911 (=901) on, ainoa ero nokkapalassa ja että perä on käännetty toisin?

Eiks se onnistu että nostat laatikon nokasta tuon 7-8cm mutta aisanpäästä vain n. 2-3? Tuolloin moottorin korkeus säilyisi lähes vakiona? Vain vähän takakenossa?

Eteen tulee noi mitkä on, Volvo 440 varapyörä juniksen keskiöllä ja taakse juniksen vanne matalemmalla profiililla... ;-) (Volvon varapyörän koko on 105/60/14...) Minin olis aivan liian pienet.... Jos laskis mittasuhteessa niin 12 tuumaiset olis oikeet, mutta kun on rodi kyseessä niin saa olla isommatkin... :D Edit: Tässä on Minin 10 tuumainen pyörä etupyöränä ja juniksen 14 tuumainen takapyöränä:

Tuon näköiset valot sille nyt tuli... :D Testailin vähän eri asentoja..

Viime keväänä oli yks joka tuli etelä afrikasta ensiks englantiin ja tais mennä keväällä Belgiaan. Siihen oli myös vaihdettu keula reumaluukullisesta splitistä. Se tais maksaa siitä n. 50.000£... Ja yks oli viime talvena myynnissä jenkeissä hintaan 100.000USD.. Sen entinen omistaja kuoli muutama vuosi sitten. Myyjä oli tyttären perhe.

Hermojen rauhottamiseen: http://fun.from.hell.pl/2003-11-24/bubblewrap.swf

Muutama lisää kuvaa veljen kamerasta... Tässä minäkin pääsin kuvaan... Muutama kuva lopputuloksesta. Olen aika tyytyväinen lopputulokseen ajatellen että tämä on eka projekti jossa hitsaan täyshitsattuja saumoja reuna reunaa vasten...

Joo o, toi taitaa olla paras vaihtoehto.

Hitsi.. Mulla on vielä avoin millä ja miten pääsen.. :( Suunnitelmat menny niin sanotusti ristiin..

Oikeastaan tarvit pre-85 vaparin tukivarretkin kun kerran käsijarrua vaaditaan. Samat kuin volkkarin.. Niihin noi possun jarrusysteemit on helpoiten sovellettavissa... Voi löytyä edullisesti oikeasta paikasta. Suomessa tahtoo olla turhan kalliita...

Myös 944 possun paketti käy irssiin...

Aika mielenkiintoinen projekti. http://www.race-taxi.ch/gallery/album/slides/01.html

Kävin taas eilen tallilla. Sain etuluukun saumat hitsattua umpeen. Enää pitäis vaan hitsata toi ritiläkin umpeen. Tästä huonosta kuvasta näkyy myös (heikosti) noi prässäyksien uusi muoto tuolta keulasta. Vaihdan kuvan parempaan kunhan saan kuvat jotka veli otti omalla kamerallaan.

Niinpä. Olisko kellään bussin simpukaa josta luopuisi suht edullisesti?

:D LOL!!! :D Siksihän mitä sitä jo tässä vaiheessa mietinkin.. ;) Tosin kun kokeilin äsken vähän photoshoppailla niin ei se loppujen lopuksi oo niin pahan näköinen kun vain peittää tuon ritilän...

Hmm.. Pakko sanoa tähän vielä että jotenkin tuo luukku on vaivannu kun eihän splitissä kuulu olla ritilää etuluukussa... Kolme vaihtoehtoa: 1. Hitsaan noi ritilät umpeen. 2. Rakennan uuden etuluukun vanhemmasta. 3. Vaihdan noi kolme ylimpää palaa vanhempaan. Noi prässäyksethän eroaa hieman uudemman ja vanhemman luukun välissäkin... Erot näkyy kuvista. Vanhemman menee hieman korkeammalle (Punainen viiva)... Turhaa päänvaivaako??

Parempi kuva.

Tänään en ehtiny olla kuin tunnin tallissa koulun ja isien päivän aterian välissä. Vaimon vanhemmilla oli koko perheen kokoontuminen isien päivän johdosta. Joka tapauksessa tuon tunnin ajan kun kävin tallilla päätin alka korjaamaan pieniä juttuja jotka loppuvaiheessa helpottaa viimeistelyä. Etuluukun kutistuessa prässäykset ei sovinnu ihan viimeiseen päälle joten niitä aloin oikomaan ennen kuin täysihitsaan saumat. Toimenpiteellä säästän myös huomattavasti spakkelia... :-)

Kokeilitko oikeinpäin? ;-)

Ei tainnu olla kohdistimia. Aihetta sivuten: Mikä lienee etuakselin putkien ulkohalkaisija? Pitäis käydä verstaalla ennen kotiin lähtöä "inventoimassa" jos löytyis sopiva putkenpätkä simpukan kiinnikeeksi pienoiskuplaan...