Hebster52

Ongelmana poratessa että yksi kohta on ohjauksen välilaakerimokkulan takana

Jätin jousilatat putkeen tässä akselissa. Piti vaan porata varovasti kun noita reikiä avarsin. Akseli pitää joka tapauksessa purkaa irti autosta jotta pääsee hitsaamaan hammaspalaa yläputkeen.. Liian ahdasta muuten...

Keskipalan lukituksen oon ainakin pallokeulan sekä junakeulan akseleissa moukarilla siirtäny sivuun poraamatta irti. Sitä moukaroidessa on helpompi jos akseli on vielä kiinni autossa... :)

Tuossa oikeella näkyy mun säädin.

Soita snapon suomen maahantuojalle. Pitäs olla vielä tämä nro. 0400760761

Snaponilla on kaks. Toinen muistaakseni "R121" Toinen toimi kuplaan toinen Junikseen. Muistaakseni R120 oli se mikä mulla on tallissa Junikseen, voi käydä kuplaankin?

Kuplaan? Junikseen? muu?

Tämmöistä eilen... :)

Näyttäs tosiaan olevan 1937-8 Plymouth.... ;)

Löytyi tänään postilaatikosta. Tuli ilmaiseksi Sumujen saarilta... :)

Puskurihommaa...

Jep. :) Toisaalta omavalmisteetkin (maalaamattomat) jotka tein kuvien perusteella monta vuotta sitten olis toiminu... ;)

Tänään tuli paketissa tämmöiset! :D

Mikä omasta mielestä on hyvä asia niin ei tarvi joka kerta kirjautua kun täällä käy.. Elikkä lähes koko ajan... ;)

Mallailen paperista.. :)

Lyhennetylle pohjalle noi pitäs tehdä sillä noi tekee vain keulapalaa ja takaosaa. Keskeltä puuttuu noin metri... Avoks sais Sonderin katolla... ;)

Tiedoks muille että kolkin isoviisrummut ovat isommalla halkaisijalla kuin kuplan isoviis rummut ja tietty sit eri kilpi ja sisuskalutkin... Niille jotka haluaa vaihtaa uudempiin pitkiin vetareihin mutta säilyttää isoviis vanteet nää ovat bolt-on 68 ja uudempiin vetareihin. Mutta tosiaan tarvitaan koko jarrupaketti kaikkine osineen..

Voipi olla että kolkin rummut omalla kilvellä toimii ilman sitä 4mm sisäpinnasta mut sit pitäs vissiin ottaa enemmän ulkopinnasta?

Väittäisin että 4mm sisältä ja 12mm ulkoa pois. Voin muistaa väärin joten kannattaa mitata ja varmistaa.... :)

No. Jenkeissä vissiin edelleen uskotaan ettei blowthrough ei oo parempi... :)

Jenkkityyliin oldskool drawthrough turbolla...

Tämmöiset kans löytyy... :)

Ei ihan.... Maalaa vaan riittävästi niin vetää sileeks Microstar P1500:lla, sit Abralon 2000:lla ja sit Abralon 3000:lla jonka jälkeen sit kiillotusta Polarshine 10:llä… ;) Jos jättää Abralon 2000 pinta niin tulee hieno samettinen puolihimmeä pinta… ;)

Näin. Oikeella ennen. Vasemmalla jälkeen. :)

Eipä ne mun vanteista muuta halunnu kuin rahastaa, elikkä piti muutoskatsastaa leveemmille kumeille.