Hebster52

Tämmöinen.

Poloissakin samalta aikakaudelta ku yllä mainituissa kolopalloissa löytyy samat satulat/jarrupalat. :)

Talliaikaa meni hieman hukkaan kun viikonloppu vierähti vanhemman pojan uimakisoissa mutta sain tänä iltana kumminkin seuraavat palapelin osat valmiiks… :D

Kyllä tuon saa -67:aan. Eturummuissa vaihdat sisemmät lakerit vaan 66-67 malliin ja takarummuista sorvaat 4mm pois navan sisäpinnasta ja 12mm ulkopinnasta. :)

Löytyykö joltain vinkkiä ykskurkkuläppärungoista? Kokoa tyyliin 35-40mm... :)

Käytännössä samat. Valuissa on joko VW-I tai VW-II ;)

Tämä malli josta voi itse rakentaa: http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.php?id=627535&osa=Jarrusatula%20etu%20oikea&vhaku=7,770,6,113&sivu=

Polon satulat ovat käytännössä samat kuin käytetään Empin sarjoissa. Empin sarjat ovat tosin melko varmuudella tehty kolmoskoppa polon/golffin navoista koneistamalla adaptereiks. Niissä satulat ovat kiintee osa navasta. Jota sit koneistettu kuplan napaan sopivaks. Kakkoskoppa polon satulat ovat pultattu napaan joten niistä saa helpommin kotikonstein tehty ja ovat muuten samat kamat kuin kolmoskopan mallit. Tässä miks pitää olla tän mallin satulat. Kuplan satulat ovat liian läskit levyjen ulkopuolella ettei mahtuis tuohon väliin:

Orggis jarrusatulat ei toimi isoviis levyillä. Pitää joko ostaa valmis koko sarja satuloineen päivineen tai sit ostaa pelkät levyt ja satulat kakkokoppa Polosta joille teettää omat adapterit Rumpujarruolkiin. (Levyjarruolkiin ei onnistu kun satulankiinnikkeet ovat väärässä paikassa ja tiellä jotta sais Polon satulat mahtumaan…)

Aiheesta oli aika syvennetty juttu yhdistyksen palstalla jossa yksi '96 oli hylätty perustein... En muista enää mitä kaikkee se koski.

Aiheesta oli aika syvennetty juttu yhdistyksen palstalla jossa yksi '96 oli hylätty perustein... En muista enää mitä kaikkee se koski.

Kun toi juniori otti ja sai kuumetta tänään piti alkaa askarrella kotona... Nyt on kokonaisuus suht lähelle hahmotettuna ja siirretty takaraivosta pahville... :)

Lähetä omasi tuonne teetättäväks. Tulee hyvä ja ilman hitsausta... http://wolfparts.com/?product=vert-engine-lid-oval-beetle

Vaihteeks vähän hitsausta... :)

Tässä visualisointia kun aikanaan tuota pohdin...

Lisättäköön vielä että etu tukivarsien geometria on silleen että olkien nivelien etäisyys on isompi kuin vääntösauvojen joten alasjoustossa casterkulma kasvaa. Elikkä säätöakseli tekee samaa tiettyyn pisteeseen..

Casterkulman säädön tarkoitushan on pitää etuakselia oikeassa kulmassa kun alustaa kallistetaan eteenpäin.. (madaltaa pelkästään dropiolilla)

Tästä toimenpiteestähän ei oo muuten suurta hyötyä ellei jätä perää korkeammalle...

Palapeli jatkuu.

B-tolpan laippa harkinnassa vielä ainakin… :)

Sain jigin merkattu valmiiks.. :)

Eka valmis hitsattavaks :D

Kaverilla tää splitti myynnissä http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=36329

Taas pari palaa lisää palapeliin... :)

80-luvun legendaarinen nelostyyppi kasiboxeri.