Hebster52
-
Posts
5717 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Hebster52
-
Juu. tossa viimesessä ihan perinteinen turbo ja porschen jäähdytysflekti/laturisysteemi... Puhallin ja laturi samassa:
-
Tästä nyt vähän idea ja pohdintaa: http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=34&t=145609 http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=15&t=146288 Samoilla modauksilla kuin tossa shoptalkfoorumissa pohdittiin vois saada tämänkin puhallinkopan toimimaan paremmin. Tyhjänä ilman modauksia en käyttäis ahdettuun koneeseen.. :) http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=2200&group=1&subgroup=19&
-
Onnistuiskohan maalata vinyylimaalilla? Jos löytyis oikeaa väriä...
-
Varsinkin ikuisuusprojektit.... :)
-
Häh? Ei oo kuulunu mitään semmoisesta..? Poliisi-TV:stäkö.?
-
Vihdoin pääsin taas tallille.... Sain nyt molemmat puolet valmiiks... :)
-
Juuh. Yllä pikkasen mittoja sekä laskentaa.. :)
-
Koitas kattoa vielä mikä ET noissa vakio vanteissa on. Pitäs vissiin olla ET34 1302S:ssä ja 1303S.ssä tais olla jopa ET41 vakiona. Molemmissa 4,5x15. Elikkä jos noilla 5,5x15 porsche 914 vanteilla on ET26 niiden backspace on 109mm kun taas vakio ET34 4,5x15 vanteilla on backspace 104mm. Mikä tarkoittaa että 914 vanteet menee 5mm enemmän sisään verrattuna vakiovanteisiin..
-
1302 kuplilla oli eri offsetti nelipulttivanteissa kuin vääntösauvakeula nelipultti kuplilla. Elikkä saattaa olla että sulla on peruskuplan vanteet möhkössä? Koitapas kattoa jos löydät pulttireikien välistä jossain ET merkintä. En nyt muista mikä ET oli missäkin mallissa. Mutta joku muu varmaan osaa noi ulkoa.. :)
-
Uppos Tääkin.
-
Keli oli parhaimmillaan ajatellen että jossainpäin suomee oli eilen tullu 15cm lunta.. :) Ehdittiin kokoontua ja ajaa rundit kaupungilla ennen sateen tuloa. Yhteensä oli 10 volkkaria joista yks oli avokolopallo kun ei ehtiny saada pallokeulaansa valmiiks. Kaksi autoa oli jopa Kauhavasta, yksi Kaustisilta ja yksi Oravaisista asti. :) Muutama kuva.
-
Ne nupit mitkä mulla on käfernostalgialta ovat ruuvilla. Näyttää tosiaan olevan niitattavat nykyään. Ostin omat monta vuotta sitten kun nää olivat ihan uudet tuotteet heiltä.
-
Väittäisin että 54-59? :) Näyttää olevan kahdella niitillä toi alahuuli... Hella splittivaloissahan tais olla VW logo alareunassa? Ja switterissä yhdellä niitillä Hellan kehyksissä.
-
Suorasta tietty! :) Eihän ne oo ihan tehtaalta tulleen näköisiä mutta kelpaa.
-
Lattiapellin vaihtoa.
-
No. Nyt on kalobroitu.;)
-
Kone kertakäyttölavalle ja vaihteisto laikattu silleen että on enää pelkkä vauhtipyöränkoppa jäljellä jonka saa kiinni koneeseen johon saa asennettua startti… Tai sit palliksen koppa joka on pulteilla kiinni vaihdelaatikossa.. Näin: https://youtu.be/02BbPk99jUk
-
-72 1302:ssa yks latta. Kolkeissa kans näkyny noi kaksoislatat. Kantta ei kyllä saa pois ellei lokaria irroiteta. Ja ahdasta silti on jos ruoste on jo pikkasen "turvottanu" kynnyskotelon takapäätä..
-
Tommonen.. http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=34865
-
Nyt on etuvanteet säädetty valmiiks. Nää nyt sit 5,5x16 ET48. Tällä offsetilla sain ne ulkopuolelta näyttämään orggis 3,25x16 vanteille vaikka levittää sit pari tuumaa sisäänpäin. Ja tilaa jäi jopa etujousiinkin ettei heti ota kiinni.. :)
-
Vihdoin näiden hitsaus alkaa lähestyä.. Kaksi 5,5x16 et37 ja kaksi 6,5x16 et42.. Vertailuks yks orggis -59 Kronprintz 4,5x15. :)
-
:) Peukut tältä! ;)
-
Siitä nyt vaan narisemasta rahat tiskiin niin ei tarvi paskaa mätäkasaa hitsailla kymmenen vuotta!
-
Tai sit Robert on vaan semmoinen supisuomalainen jolla heikko suomenkielen osaaminen. Niitäkin löytyy täältä. Allekirjoittanut on poikeuksellinen kaksikielinen.. :)
-
Juu, Pietaraaressa. Paloaseman suunnitteli arkkitehti Torben Grut, sama joka myös suunnitteli Tukholman stadionin vuoden 1912 olympialaisiin. Paloasema valmistui myös 1912.
