Hebster52

Askartelua olohuoneessa... :)

Madallettu museoauto?

Heh. Tuutko valmistamaan peltejä? :)

Ja toinen puoli. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150225_112648.jpg Sit paketti irti ja palojen täyshitsaus. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150225_113003.jpg Jonka jälkeen taas koesovitusta. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150225_125043.jpg http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150225_124932.jpg

Nyt alkaa joitan paloja palapelissä liimautua toisiinsa.. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150225_112006.jpg

Ok. Ajattelin ku mulla nyt uudet pohjamaalatut(?) sorsat. :)

Oletan että peltipuhtaalle vai?

Juuh. tiedän.. Siks en haluakaan levittää tästä versiosta yhtään ulospäin kummassakaan päässä.. Takapäässä olen (yrittäny ainakin) huomioida just tuon kiilamaisuuden. Edessä taas tämä levyjarru sarja kaventaa raideväliä n. 5mm kummallakin puolella verrattuna vakio nelipulttisiin levyihin. Tiukalle menee ja viimeistelen kyllä vanteet vasta kun kori on paikallaan. Tällä setupilla takapyörien leveys ulkoreunasta toiseen n. 150cm ja edessä meni lähemmäs 155cm.

Eilen päätin koeasentaa Hebsterin 6,5x16 vanteet ET43 (205/45 tallirenkailla) jotta näen paremmin miten istuvat ennen lopullista vannekehäkauppaa.. :) Nää vanteet tein jo 2006 Hebsteriin kun siihen tulee -74 vaihdelaatikko pitkillä vetareilla. Taakse menee hienosti ilman ongelmia ja pitäs mahtua myös korin sisään... :) http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150218_150327.jpg Edessä on vähän ahtaampaa sisäänpäin. Kumi vetää turhan lähelle kierrejousta vaikkei otakaan vielä kiinni... Vanteesta jouseen on reilut 5mm... Muuten pyörii nätisti täyskäännöksissä ottamatta mihinkään. Vois toimia kapeemmalla kumilla ihan näillä vanteen spekseillä.. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150218_150405.jpg http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150218_150431.jpg Leveet splitin vanteet näyttää muuten kans ihan hyvältä tässäkin... :D http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150218_150921.jpg (juu... etupyörässä kuvio väärinpäin. Sehän on oikeesti vasen takapyörä...) :D

Ok. Menis sillä millin yli... Splitin ja näiden mun keskiöiden halkaisija on 361mm... Sais ehkä kyllä toimimaan pikku säätelyllä...

Kelpaa sekin. Vois mahtua kans.

Kai nyt joillakin on noita peltivanteita irrallaan tallissa joista sais sen yhden mitan? Helpottais jos sais varmistusta minkälaisia lähtis etsimään.. :)

Juuri näin.

Kyllä ne aika tasassa pitäs mennä. Onko tiiviste paikallaan? Jos on, se saattaa kyllä nostaa ja kiristää jonkinverran. Mullakin teki niin kun tiiviste oli uusi ja ei ollu vielä painautunu. Sit kesän aikana kun tiivistekin lämpeni välillä auringossa jne. se kyllä asettui paremmin paikalleen.

Pinnoititko lämmönvaihtimet myös sisältä vai ainoastaan ulkoa?

Kellään kokemusta uusien AC:n Hi-perf tarvikevaihtimien pinnoittamisesta? Pitäskö noi pinnoittaa paremmin myös sisältä? Ettei ne heti lohkeile ja ala ruostua sisältä?

Olisko joillain palstalaisilla tallissa jemmassa joitan 6x16 tuumaisia peltivanteita joista sais mitattua mikä on niiden sisähalkaisija? Minkä tahansa kunhan on joku isolla offsetilla (35-50mm) olevia, Volvo, Mersu, VAG tai joku muu. Mitta plus tiedot mistä mallista kotoisin olis kyseessä.

Juu. elikkä ekaks ostaa ton jenkeistä 18k dollarilla, uittaa tänne ja samaten ostaa varaosiks toi suomiprojekti 18k eurolla ja sit siitä yhdistää yhden kokonaisuuden? ;) (Ei sit herneitä mihinkään) :D

Kyse siis tuosta Jenkkilän intermeccanica speedsteristä jota ei kyllä millään saa Suomen kilpiin.

Kylläpä vaan riittää...

Lycka till. Ei taatusti saa kilpiin suomessa..

No. Jos joku haluaa tuommoisen siinä on tilaisuus ostaa yks suomipapereilla... Ei taida olla hirveen monta myynnissä tällä hetkellä??

Voi joutua muokkaamaan vaihdekepin akseliakin kun alaputki tulee sille korkeudelle missä toi kulkee.

Voi olla että helpoiten hakee kotimaiseen pohjalevyyn luvat, lyhentää sen ja siirtää kamat siihen. Kotimainen tuore replika leimattu. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/13139-356-speedster-replica/?hl=speedster

Khyll se maistuu ku oikealla tavalla sen nauttii...