Hebster52

Nohuhuh... Toi 924 on kyllä pelottava esimerkki.... :O Pitääpä selvittää tämä talven aikana... Olis yks -72 pohjanen auto jolle mielellään ottais mustapohjaset kilvet... :)

Aihetta sivuten.. Mihin päivämäärään asti mustapohjaset kilvet alunperin tuli? Saako sitä uudempiinkin mustapohjaset nykyään? Vai pitääkö silloin olla museoitu jotta oikeuttais semmoseen?

Ylärinkula pultattu ratin ja navan kans yhteen. Juniksen töötti paikallaan. Alarinkulaa vielä pitää työstää silleen että se uppoo ylöspäin tiiviisti ylärinkulaan. Elikkä ratinpuolien kohdilta poistaa vielä tavaraa.

Ok. No, ehämmää tiiä näistä mitään... :)

Tuossahan jää tyhjää pintaa väliin jota vissii pitäs jotenkin ruostesuojata ennenkuin vetää korimassaa saumoihin? Edit: korjannu kasan kirjoitusvirheitä......

Semmoista vaan pohdin että miten ruostesuojaan eri saumoja ym. missä uutta peltiä liitetään toiseen limittäin? Esim. kuvan neliskulmaputken ja L-pellin välissä? Putki hitsataan peltiin molemmissa kulmissa peltiin lyhyilla hitsisaumoilla.

Kumminpäin sun 57 vaijerit tulee jarrukilpeen? Yläosaan takaapäin vai alaosaan edestäpäin? Jos jälkimmäinen versio orggis voi toimia. Alustanrosta 1673411-115400108 (8/57 - 64 loppuun) kuuluu olla 1742mm pitkät vaijerit ja 1132000001 (8/72) eteenpäin 1749mm.

Oletan että noi vaimentimet ovat suoraan läpi virtaaavat. Jollain reijityllä sisäputkella?

Kiitti Lasse infosta putkiston laadusta. Millainen ääni siitä lähtee? :) Omasta mielestä vaan noi mainitut linkit tarjoaa vain 2" ja isompaa putkee? 38mm sisämittanen putkihan on 41-42mm ulkohalkaisijalla ja vähän kapeempaa kuin 2".. :)

Vasta juniori oot... :)

Uppataan ikivanhaa aihetta.... :) Onko kellään tietoa tai ideaa mistä vois ostaa tuon tyyppisiä rosterisia vaimentimia? Mielellään olis sisään ja ulostuloputket 38mm sisähalkaisijalla... :) Siis pelkästään tarvikevaimentimista kyse.

Pikkasen meinaa jo alkaa ahdistaa kun nyt toista viikkoa räplää paskaa käyttistä(vaikka onkin oikeen merkkinen) jotta sais taas vuosikatsastuksen läpi... Verottaa aivan liikaa harrastevapaa-aikaa.... :P No, tänään tuli takaiskarit ja takajarrut uusittu kokonaan... Vielä jotain hitsausta, jokunen etutukivarren pusla ja jotain jarruputkee pitäs vaihtaa vikalistan mukaan.......

Periaatteessa juu. Käytännössä ylärinkelin ja grantin navan väliin. Ja alarinkula on vaan koristehelma ratin ja vilkkuviiksenpesän välissä.

Nojoo. Suunnitelmat hieman muokattuna. Nyt noi tuuman pultitkin voi käyttää. Piiristukset nyt eteenpäin mahdolliselle koneistajalle.

Jeee... V..ttu.... Noi kierteet ovat jotain tuuman kierteitä ja semmosia kartiokantasia ei löydy täältä erikoisruuviliikkeestä..... :(

Nyt ois Grantin keskiö kotona. Osa palikoista ilmeisesti jää käyttämättä kun on vaan tarve sille navalle. Vissiin pitäs hioo toi neliskulmanen reikä pyöreäksi jotta pääsee paremmin vetämään kiinnitysmutteria kireäksi kun mutteri näyttää uppoavan nätisti läpi... Samoin noi kolme pulttia mitkä tuli mukana joutaa roskiin ja pitää etsiä sopivat kartiokanta ruuvit. Pitäskö noi ruuvit olla kovempaa laatua vai mitenköhän?

Nyt ois jo väännetty sama digimuotoon. :)

Saako otsikossa mainitusta rattiputkesta virtalukkopesän ja vilkkiviiksisysteemin koko pesän irroitettu putkesta hajottamatta mitään?

Paikalliselta tarrafirmalta tuli nyt tämmöset tilattua.. :)

Nyt seuraavaks tää pitää muokata 3D .dxf:ks... :)

Saa Muistaakseni n. 25 eur US-Partsilla. US-Partsilla on "paljon" muutakin Volkkariosaa. Siellä on heppu joka on noihin erikoistunut, en kyllä muista nimeä, mutta tilaavat esimerkiksi Scat:n osia tarvittaessa. Tilattu nyt tuolta. Maksaa nykyään 28,70€... :)

Hmm. Mitenkähän sitten toisinpäin 24V mittari 12V:lla? Sori. Sekoitan sun aihetta....

Onko näin?

No, nyt tää vihdoin on kotiutettu mutkan kautta kun tuli tuttavan kautta Ruotsista... Nyt pitäs pohtia keskiötä tähän.. Tässä pikkasen suunnitelmia koristetulla juniksen töötillä...

Ei oikeastaan.