Hebster52

Hmm.. Tässä nyt pohdittu 4-p muutosta iso5-p rummuiks taakse irssiin... Kukkarummut (66-67) menis muuten mutta menee 4mm liian syvään.. Mittasin keskiön mitan sisäreunaan ja eroaa just tuon 4mm. Nelipultti rummussa 31mm ja isoviis rummussa sama mitta 34mm. Joten rummun helma ottaa jarrukilpeen... Voiskohan sorvata rummun sisäpuolelle tulevalle holkille korvaavan leveemmän holkin joka siirtää rumpua tuon verran ulos? Mulla on kyllä toi kolkin takarumpusarja kans mutta se oli tarkoitus toiseen projektiin alun perin ja helpommalla pääsis jos sais jättää irssin omat kilven ja jarrukilkkeet paikalleen kun ovat muuten uudet lähes käyttämättömät… Edit. Siis jos tekis tuon "Spacer" osan uusiks leveempänä, tai sit yksinkertaisesti vaan laittaa sen ja rummun väliin sopivan prikan?

Hyviä ideoita. Pohdintamyssy päähän...

Epäilenpä että joku oma viritelmä vuotaa enemmän kuin orggis kuppi. Sitä voi kans liimata vaikkapa sikaflexillä jos haluu varmistaa että tulee tiiviiks.

Minun tapauksessa ihan siitä syystä että yläpää on muuten rapaa ja roskaa kerävä kuppi kun iskarinlaakeri on kokonaan sisälokarin puolella...

Jep. Tuo hattu ei käy mulle. Maavarasta ei ole vielä tarkempaa tietoo ennenkuin pääsen taas tiputtamaan koria pohjalevyyn kiinni. "Sopivasti" ainakin.. :)

http://vimeo.com/106658095

Tässä: http://www.outcast-sportcars.com/bouw-spyder-550-/ Tais olla sama projekti mikä sulla Sepi oli toisessa kuvassa. Kuvasarjasta näkyy että haarukka on paikallaan tosin aika eteen siirretty.

Noitakin on mutta olen nähnyt myös missä ihan kuplan orggis haarukkaan kiinnitetyt vaihteistot ja moottorit. Koitan etsiä jos löytäsin semmosesta kans kuvaa..

Vähän tasapainoa näille tonttihirvityksille... :)

Hollannissa oon nähny rakennettavan Spydereita vakio pohjalevyille jossa pohjalevyt ovat lyhennetty ehkä 5-10cm enemmän kuin akseliväli vaatii ja asennettu pidennetyt jousilatat jolloin saa kuplan koneen mahtumaan takahaarukan sisään haarukkaa poistamatta. Elikkä jos esim lyhentäis kuplan levyä tuon verran että mahtuis ja asentais pidennetyt jousitukset säilyttäen silti vakio akselivälin sen pitäis onnistua? Mun aivoriihen mietteitä jo muutaman vuoden... :)

No, nyt nää olis sit vihdoin viilauksen jälkeen kasattuna.........

Ittu!! Meinaa jo alkaa ahistaa kun jonkin aikaa sitten ostettu laatutavara ei sovi... ekaks toinen laakeri klapittaa vähän ja toiseks laakerinreijät jotka pitäs käydä M14 ovatkin sisämitaltaan 13,56mm... Kierteet ovat 13,7mm En jaksa eikä oo aikaa tehdä asiasta isompaa asiaa joten laakeri niitattu että ei enää klapaa ja reikää viilattu että sopii...

Juu, kolmipulttisen ja kaksipultisen iskareilla täysin erilaiset ylälaakeroinnit.

Juu, jotain perus prikkaa mietin jos sinne väliin tunkis tarpeen mukaan. Tuota hattua en ole löytäny varaosatoimittajien listoilta...

Jaahas.. Nyt pitäs saada noi tolpat kasaan uusilla yläpään laakereilla... Pitäs vissiin asentaa jotain prikkoja tuon jousen ylälautasen ja laakerin väliin? Entäs löytyykö noita nro. 10 hattuja vielä jostain kans? Vai pitääkö etsiä ehjiä käytettyjä?

Juu, ihan hyvä että näkyy s-postissakin viesti.

Puolankiinnitys? :)

"Villalankamenetelmällä".. :)

Nyt ois vihdoin sisukset tigattu..

Mitähän näiden kahden kuusiokoloruuvien tarkoitus?

Seuraava ongelma.... Kokeilin ekaks asentaa 4,5 leveet 15mm offsetilla olevat vanteet ja ne kävi asentaa. Totesin että saattaa tulla ongelmia suunniteltujen 5,5 leveiden kanssa. Ihan oikein arvellettu.. Niissä on tarkoitus olla 35-38mm offset. Elikkä levittää sisäänpäin....

Saatiin eilen pieni porukka kasaan ja tehtiin pieni kruisailu Pietarsaaresta Nykarleybyn uuteen retrotyyliseen hampurilaispaikkaan. Vähän kuvia autoista tässä.

"alumiiniturkkilevyä" löytyy myös kumista tai pehmeestä muovista tuninkikauposta... :D :D

Kyllä mullakin on tarvittaessa nokka tuulilasissa ja kumit ulvoo... Kun Beemeritörpöt tunkee eteen sivuteiltä... Taka-akselilla mulla oli viimeks 1,6 molemmilla pyörillä ja edessä vähän epätasaset. Tais olla 1,5 molemmilla. Käsijarrua en muista...

Mulla teki samoin viime syksynä. Etsin kaikkialla ilman tulosta. Keväällä ja koko kesän taas toiminu ilman ongelmaa... Nyt syksyllä viileemmällä kelillä tekee taas pikkasen samaa. Epäilen että imusarjan esilämmitysputki on tukossa ja tekee sen että alkaa yskimään...?