Hebster52

Ei oo hajuakaan milloin...

Näin. Viikonloppuna pitäs mennä hätyyttämään alumiinihitsaajaa... :)

Mimmoiset guru välineet ne semmoiset sit ovat? :D

Lycka till! :D

Vihreitä voi saada Ooberin poikien kautta vaikka vihreiden valmistus ja lauttaus Kolombiasta on aika pitkän odotusajan takana.. :) Doppelin vihreet pre-57 takakulmat tilasin tosiaan http://www.vwsplitparts.com kautta ja niiden toimitus kotiovelle kesti 6-7kk... Woffen osat tulee länsinaapurista.

Missä oot nähny etukolmion lyhennystä? Vaikka hengailenkin Ruottin palstoilla jonkinverran ei oo moista sattunu näkymään missään?

Sitä vähän muistelin kans. Tossa purkukopassa oli keskellä ilmasuutin. Pyöree painenappi tuli vissiin toukokuun jälkeen 66?

Olis edessä kuplan peränkääntötemppu edessä. Onko vinkkejä muilta mitä pitää muistaa tai välttää jne...?

Tarkemmin ajatellen kyseessä taitaa olla -65 tai varhainen -66 kun auton ovikahvoissa oli kulmikas nappi..? Muuten hirmu samanlainen kuin mun -66.

Mistä sun syyläri on?

Toimiiko siis tämä ryöstölaippa silleen että kylmällä öljyllä kaikki menee suoraan suodattimeen. Ja kun lämpenee ja termari aukee se ensin menee jäähdyttäjän kautta ja sit suodattimen kautta ennen paluuta moottoriin?

Kuplasta se on. :)

Ok. Elikkä 4,375 + alennusvaihteet = Tosi maasturi laatikko... :D

Mikähän välitys tämmöisessä? Purettu 66-67 mallista.

Elikkä jos päädyn tähän versioon. Mimmoinen jäähdyttäjä kannattaa hankkia? Noitakin tuntuu olevan monenlaista? Sähkö puhaltimella varustettu + termostaattikytkin sillekin?

Tuosta selviää jakajan asennot.

Nyt on kaks palaa sovitettuna. Läpät koesovitettuna jotta saan ala ohjauspellin oikeaan asentoon.

Uudet etuolat saapui tanskasta..

Juu, tuotakin.. :)

Ja lopulta palat alumiinista. Huomenna sovitan paikoilleen ja sit alu hitsaajaa häiritsemään... :)

Jonka jälkeen tieteellisiä kokeiluja maitotölkin avulla... :) Puhallustehon suunnassa ja tehossa molemmilla puolilla oli käsintuntuva parannus. http://youtu.be/-vOw4WU1e_Q

Tämmöstä pohdintaa eilen...

No nyt on todettu että Artolta ostettu vakaaja oli just mitä tarvin! Tämä sekä korjaa tukivarsien vääntöä että casteria.. :)

Kumpi olis parempi vaihtoehto: Bypass external cooling. Tai Fullflow external cooling. + orggis jäähdyttäjän paikan kansi. Puhallinkopassa on valmiina kolo Bypass adapterille.

Nostetaan tätäkin.. Sattuneesta syystä minulla on nyt edessä koneprojekti johon ilmeisesti kannattaa vääntää Fullflow ja myöskin ulkoinen öljynjäähdytin… Vakiojäähdytintä en pysty enää käyttää kun sille ei ole paikkaa keskipuhallinkopan takia. Löytyiskö jostain selkee ”kaava” Fullflow systeemistä? Tulisko ulkoinen jäähdyttäjä fullflow järjestelmän yhteyteen ja vakiojäähdyttäjän reijät tulpattu? Vai kannattaako laittaa erillinen adapteri vakiojäähdyttäjän paikalle ja vetää ulkoiseen jäähdyttäjään sieltä? Minulla on jo lohkot joissa on porattuna ja kierteytetynä noi fullflow kanavat. Edit. Tämmöinen löytyi. [/