Hebster52

Sittenpähän sekin kokeiltu. Nyt pitää vaan saada jarrut ilmattua ja kone asennettua ja liikenteeseen! :D

66-67 iso viis rummut ovat bolton kunhan laittaa 12mm prikka rummun ja mutterin väliin. Tai sitten asentaa suoraan kolkin isoviis jarrut kokonaisuudessa.

Oma on ainakin vielä useammassa kasassa.. :)

Samaa ihmettelen minä. Lisäksi jos viime vuoden rekisteriotteessa lukee "katsastettava 16.1 - 16.6-2010 aikana" tarkoittaako se sitä että jos sitä käyttöönotetaan ennen 16.6 sillä saa vielä ajaa vanhalla katsastuksella siihen asti kunhan vakuutukset ym. muut ovat kunnossa?

Hei! Sehän toimii... :)

Mistä ootte ostaneet 6V polttimot mittarin valoihin ym.?

Tosta nätti pallokeula-junis-doppeli...

Mahtaisko löytyä jostain Turun seudulta joku edullinen mutta silti suht turvallinen auton+trailerin säilytyspaikka viikolle 23 (7-14 kesäkuuta)?

Ehheh...

Nojoo. Tässä tapauksessa moottori on lattialla ja akku vieressä starttikaapeleilla kytketty suoraan starttiin ja lohkoon. Startista hyppylanka puolalle. Ja vaan (jako) avaimella plussalta solenoidille.

Kerro lisää.. :) Käytännössä miten? Kyselin eilen akkuliikkeestä ja ne neuvoi ekaks katsoa mikäli kaikkien korkkien alla kuplii. Jos kuplii niille voi antaa "herätys" latauksen voimakkaammalla laturilla. Mikäli yksikin osa on kuollu, koko akku on kuollu. Tarkistin sen ja omassa kuplii kaikissa ainakin.

Onnistuuko vai palaako puola (tai venäjä) tai jotain? : Siis pelkkä koneen penkissä käynnistys. Asiaan liittyen. Vuoden vanha 6V akku on jo heikennyt niin että ei meinaa ottaa virtaa vastaan... Onko normaali 6V ongelma vai?

Elikkä minun -66:seen rakennettu 1600 moottori on alunperin ollu kolkin moottori jossa ilmeisesti on ollu huohotusputkien lähdöt kansissa. Voinko tulpata nuo ja vain käyttää typ-1 öljyntäyttöputkessa olevaa huohotusputkea ja liittää se letkulla ilmaputsariin? Pitääkö olla liitettynä molempiin putsareihin T-liittimellä vai riittääkö että on vain toiseen putsariin? Vai tulppaanko tuon typ-1 huohotinputken ja liitän letkut kansista kumpaankin putsariin? Vai johdanko noi putket letkuilla "asvaltille"... :)

Moi. Muistatko minkä pituisen putken pätkän käytit? Minunkin pitäis käydä hakemassa omaan samanlaisen pätkän tänään.

Siistin näköistä. Olivatko noi niitä "isompia" solexeja kun näyttäs siltä että sulla on samanlaiset molemmilla puolella?

Pienen tutkimisen jälkeen selvis että 64-66 kolkissa on 13mm:n tasapainoitus putki ja -67 lähtien 8mm:n putki: Täältä

Kolkin imusarjoissa missä on putket balanssiputkelle liitinputket ovat ulkohalkaisijaltaan 8mm. En ole itse nähny kolkin orggis tasapainoputkea joten siitä en osaa sanoa mitä pitää olla. Asia kiinnostaa myös minua. Siisti moottori muuten! :)

Osta tämä. Tarjoukset alle tonnin heitetään myyjän ilmon mukaan roskiin. http://www.meanbugs.com/punbb/upload/vi ... p?id=16521

http://www.himmelservice.de ?

Täältä minä tilasin Porsche Diesel logot pari vuotta sitten.

Häh? Siinähän oli paska maalipinta edellisen omistajan toimesta.. Pohjamaali olis kiiltävämpi kuin mitä se oli kun me sen ostettiin. Mene sinä vaan kiillottamaan sun 40-luvun romuas... ;)

Aamulla: Iltapäivällä: Melkein luulis että on Kommanderwagen... :D

Mulla on Satajet 2000 Digital HVLP ja 1,4mm käytössä. Joten maalauksen lopputulos riippuu ilmeisesti eniten käyttäjästä... :)

Wurtin Time-Sert:i sen teki. Helposti onnistui ja tuntui järeältäkin.

Työpaikan verstaalla oli tämmöinen sarja. Eiköhän tällä pärjää...?