Art_Zi

Ootko kokeillu kierrepakalla ehjätä sitä kierrettä?

Omassa kesti hd-painelaakeri yhen kesän eli n. 2500-3000km...laatua...

Pashaa tankissa?

Tätä oon ite käyttäny..http://www.motonet.fi/fi/tuote/597006/Valvoline-VR1-Racing-20W-50-5l Tämä taitaa kans olla ihan ok....http://www.uspartsperformance.fi/gulf-classic-20w50

Saapiiko bensaa tarpeeks? Tankissa pashaa ja tukkii bensalinjan hetkittäin? Ekassa kuplassa aikoinaan samat oireet ja katos tankin ja bensalinjan putsauksella..sammuili millon mihinki ja hetken kuluttua pelas taas..

Pari kesää ilman lämmönvaihtimia ajelleena voin sanoa, ettei ne vappuajot ja Kesäkauden Päättäjäisiin meno elokuun lopussa mitään herkkua ollu :) Jatkossa tule sorsat laitettua...

Ja katsurin saa tyytyväiseksi vaikka tällä :) http://www.vapaa-aika.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/r/8/r81149.jpg

Hyviä käytettyjäkin saa järkirahaan, miks pitäs olla uudet?

Hinnat hitusen pompannu parin kk:n aikana :) Pari kuukautta takaperin Roissa oli myynnisä jo valmiiks hitsattu projekti 4000 euroon...(kaikki kriittiset osat korjattu/vaihettu: palkit, doglegit, kulmat jne...) Juu kyllähän nää hinnat vaan nousee, mutta luulis että se raja jossain kohtaa tulee vastaan...

Löytyyköhän noihin haittoja lukkoliikkeistä enää nykyään?

Jaa...mennee helepoks... Paruzzin mukaan 63-67 ois sama? http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=20428 Wolfsburgin mukaan 64-66 ois sama? http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=211837205J Ja molemmissa linkeissä ilmeisestikki ois T-profiilin avaimet? Onko se nyt sit helpoin tilata kokonaan uuet kahvat uuella lukkopesällä ja uusilla avaimilla? Vai saisko jostain tilattua uusia lukkopesiä, ku vielä on ongelmana takasivuovet, josta puuttuu koko ulkokahva.... Vai tillaako tuon L-profiilin avainaihion ja marssii lukkosepälle lukkopesän ja profiilin kans, että tee tuosta... Vähän kyllä himottais vaihtaa pelkät lukkopesät (kaikki 3 kpl), ni sais ainaki kaikkiin oviin (myös takasivuoveen) saman avaimen...

Kahvassa on juuri tuo koodi: 211 837 205 F/G ja tuon F/G:n alla on K/L. Virta-avaimessa on koodi A(ja numero). Eli haiskahtais virtalukon vaihdolle? Edit. joo löysin tuon L-tiedon sambasta jo aiemmin...

............

Kiitos. Onkos sit tietoa mistä tuon profiilin saa selville? Vanhaa avainta ei ole...lukkopesästä en löytänyt mitään tietoja..

Onko tästä kellään tietoa?

Ite en ehkä uskaltas rakentaa valmiiks paperitonta junista, jos vasta konttorilla katsastuksen yhteydessä ratkastaan toi kilpiin saaminen :)

Jep eli omaan junaan sain trafilta rekisteröintiluvan (kirjallisen) kun tein sinne selvityksen miksi luovutusketju on katkennut.. Trafi ratkoo nää tapauskohtaisesti... Eli pitää olla luovari viimeiseltä rekisteriin merkityltä henkilöltä tai sit toi trafin kirjallinen lupa..muuten näitä ei kilpiin saa..

Itellä meni alle viikko... Maanantaina laitoin sähköpostitilauksen ja perjantaina tipahti laput postissa...

Juu kansallisarkistoon viestiä esim. sähköpostilla...Postittavat sitten kantakorttikopion kotiin Ja laskun..

Kyllähän tuo kannattaa puhaltaa kokonaan alustan osalta kun on nuo palkit tehty huolella..jää muuten vähän rujon näköseks ku osa alustasta on niinku tehtaalta tullu ja osa ruosteessa...eli täältä ääni puhallukselle :)

Joo näin ajattelinkin...sillä kysymys lähti liikenteeseen että saapiiko näihin jotain "korjaussarjaa" :)

Niin siis joo, eipä tähänkään rakenteluun ole tarvetta, jos tuon 30 vuotta käyttämättömänä paikallaan seisseen pääsylinterin saa ehjättyä :)

Nuita avaimia tuntuu olevan montaa sorttia, ni lukeeko se oven ulkokahvassa se kirjainkoodi (profiili) millä voi avainaihion tilata? Omassa kahvassa luki numerosarjan perässä F/G, eli voiko tuosta päätellä, että F-profiilin avainaihio pitäs tilata? Lukkopesästä en löytänyt mitään tietoja...

Eli ei varmaan oo järkevää tuhlata 119 euroa tuohon CSP:n konversiokittiin? Eli jos GTI ykkösgolffin (tai kakkosgolffin) sylinteri ja joku siihen sopiva kakspiirisäiliö ja itse sorvattu sovitepalikka, ni homman pitäs toimia? Onkos näissä jotain muuta, mitä pitää ottaa huomioon, vai miks porukka ei ole näitä (ilmeisesti) enempää laitellu vehkeisiinsä?? -Art_Zi

Jatketaampa tätä vielä sen verran, että jos jollaki on tuosta kakkoskoppasen pääsylinterin asennuksesta junikseen kokemuksia, ni mielellään kuulisin lisää.. Nii ja siis tuleeko tuohon jarrutehostin jos laittaa tuon palliksen sylinterin? (pihalla ku lumiukko näistä tehostinjarruista) :)